环氧聚酯水性浸涂漆施工应用

环氧聚酯水性浸涂漆具有优良的贮存稳定性、防腐蚀性及广泛施工适应性等特点。介绍了该漆的浸涂工艺、施工性能、技术指标、施工中注意事项、槽液配比及其调节。

水性浸涂漆的应用

水性浸涂漆是以水全部或部分代替有机溶剂作为分散介质,且以浸涂方式进行涂装的涂料,具有不易燃烧、气味小、施工简便、应用面广、适合大规模工业化连续生产等优势。介绍了水性浸涂漆的产品标准、涂装工艺以及浸涂涂装的技巧和常见问题解决方案,并列举了浸涂成功应用案例。

我国水性浸涂漆市场动态

水性浸涂漆由于主要以水为稀释剂，不易燃烧、气味小、毒性低、施工简便、应用面广、适合大规模工业化连续生产等优势，在20世纪90年代和电泳涂料等产品一起得到大力推广发展。但是随着经济的不断发展，以及科技的不断进步，水性浸涂漆产品已开始逐渐显示不适应的一面。

工业水性浸涂漆市场进入调整期

专家认为，以环氧体系为主的工业水性浸涂漆产品的市场空间有限，调整结构、创立品牌将是行业的发展主题。工业水性浸涂漆由于主要以水为稀释剂，不燃、气味小，适合大规模工业化连续生产等，在20世纪90年代和电泳涂料等产品一起得到大面积推广。随着经济的发展和科技进步，水性浸涂漆产品也逐渐显示了不适应的一面，特别是与电泳涂料相比优势越来越少。如涂膜不均匀、有流挂或液滴、

水性单组分浸涂漆在汽车发动机缸体上的应用研究

针对汽车发动机缸体上涂装的防护涂层经超声波-化学清洗工艺容易被破坏和剥离的难题,研制了一种高性能水性单组分浸涂漆并研究其应用效果;探讨了浸涂漆的成膜物、润湿剂、催干剂和附着力促进剂对漆膜的附着力、耐水性、耐盐雾性和耐超声波-化学清洗性能的影响。结果表明:选择水性丙烯酸改性环氧酯树脂TH-8180和改性水性环氧分散体H-502-42W按照质量比6∶4作为成膜物,选择润湿剂BW-104E和HOS 2413按照质量比2∶3进行复配,同时,添加5%无钴环保催干剂OXY-Coat1101和1.5%附着力促进剂MOAP 1880,制备的水性单组分浸涂漆对发动机缸体的润湿性良好,漆膜的干燥速度快,耐水性、耐盐雾性和耐超声波-化学清洗性优异。

水性环氧丙烯酸浸涂漆的研制

介绍了水性环氧丙烯酸树脂的合成 ,及其与水性氨基树脂配制水性浸涂漆的工艺。讨论了单体、中和剂、助溶剂、水性氨基树脂等因素对涂料性能的影响。

高性能低VOC水性环氧聚酯浸涂漆

以自制水分散型环氧聚酯乳液为基料 ,不加助溶剂 ,用水可稀释的水性浸涂漆 ;讨论了其树脂种类、颜料体积浓度、防腐颜料和助剂对漆膜性能及涂装的影响。

功能助剂对水性单组分浸涂漆研磨效率的影响

以水性单组分浸涂漆的制备工艺为研究对象,考察了配料过程中功能助剂的加入顺序及用量对分散研磨效率的影响。结果表明,采用先加中和剂中和后再依次加入润湿分散剂、消泡剂和催干剂的加料顺序,且在中和剂用量为2%(质量分数,后同),润湿分散剂的用量为1.5%,消泡剂的用量为0.08%,催干剂的用量为1%~1.2%时,仅需1.5 h就达到细度要求,分散研磨效率达到最优化。

水性工业浸涂漆制备效率影响因素研究

以水性工业浸涂黑漆的制备工艺为研究对象,考察了水性工业浸涂黑漆在制漆过程中配料、分散及研磨工艺对漆浆制备效率的影响。结果表明,物料添加顺序、分散速率和时间、研磨工艺对漆浆的制备效率均有直接影响。通过实验得到了最佳的制备工艺。

用于多边角零部件防腐蚀的水性珠光浸涂漆的研制

在日益成熟的水性涂料基础上,根据现代工件多边棱角特点,要求工件具有闪光和防腐性能。在配方中引入了珠光粉,并分析珠光粉在水性树脂中定向排列,解决珠光粉在工件边角棱处流坠、流平、流挂、涂膜不均匀问题,从而得到了一种既美观又防腐的工件。本试验优点在于被浸涂工件前处理要求不严格,采用了水性体系从而大大节省成本,达到了节能、降耗、环保的目的。

环氧聚酯水性涂料的制备与涂装

采用科学的配方设计原理,合成了水性环氧聚酯。阐述了选择水性涂料各组分的原则,涂料的制备方法、特性及用途。详述了浸涂施工的涂装要点及涂装质量。

水性涂料优势难再

据业内人士介绍．目前，水性浸涂漆产品已逐渐显示出不适应的一面。一些先天的缺陷，如涂膜不均匀，有流挂或液滴，大部分产品并没有可靠的检测手段和质量依据等，逐渐不被客户接受。在电泳涂料和涂装成本的整体下降过程中，