浅谈大型电力方舱水性涂装生产线规划设计

从生产纲领、环保治理、生产工艺配置、绘制工艺平面图等方面介绍了大型电力方舱水性涂装生产线的规划设计,并介绍了喷漆室节能减排、排风循环利用技术基础,供/排风的VOC浓度和排风循环利用率的关系;推荐了VOC浓度、换气周期、排风循环利用率等的计算方法,简述了实现精益规划的措施,确保生产线节能高效运行。

浅谈塑料件水性涂装工艺

简述了水性涂料的特性,分析了塑料水性涂装的工艺流程、不良原因及其解决方法。指出了合理的工艺设计、良好的设备运行和严格的管理是获得良好漆膜的关键因素。

金属底材涂料的水性涂装研究

粉末涂料以其特有的环保性和优异的涂装效果运用于多个领域,但常用的静电喷涂工艺会产生大量的粉尘,维护成本较高。本文主要研究一种粉末涂料的水性涂装工艺,重点考察了环氧聚酯型粉末涂料在水性涂装过程中不同消泡剂和不同烘烤条件等因素的影响。结果表明:当水粉比为(0.65~0.75)∶1,硅油消泡剂添加量为1.5%的涂料试板于60℃干燥3 min后以10℃/min升温速率升至180℃,固化15 min,得到的涂层性能符合HG/T 2006-2006要求,与静电喷涂效果基本一致。粉末涂料的水性涂装法工艺流程短、设备简单、操作便利、无粉尘污染,是一种环境友好、切实有效的涂装方法。

家具产业的新商业契机:高性能、高环保水性涂装

大洗牌时代的家具企业,正面临新消费升级浪潮、国家环保政策趋严等大环境的左右制约,而今的家具产业早已遍地硝烟。在2017年8月发起的《中国家具企业涂料应用现状调查》中,数据显示,63%的家具企业认为激烈市场竞争是企业经营面临最大的困难,而为了迎合消费者的购买意向,近2/3的受访大中型家具企业已将50%以上的生产业务转移到了中高端家具市场。

高档轿车外饰件水性涂装施工性研究

本文以高档轿车塑料外饰件中保险杠零件的水性涂装施工技术为研究对象,提供了轿车塑料外饰件的水性涂装技术在国内改造可行性方案,以及在实施中关键问题之解决方法。本文旨在为国内同行环保水性涂装技术升级改造提供解决方案,促进本行业绿色制造进程。

商用车水性漆涂装工艺及注意事项

水性漆是一种低VOC环保型绿色涂料产品,具有较高的防腐蚀性和装饰性,在汽车行业得到了广泛应用。传统的溶剂型涂料施工时是用有机溶剂进行稀释,而水性漆是用水进行稀释,由于“水”与“溶剂”的物理特性不同,因此,水性漆对施工环境温度、相对湿度具有更高的敏感性,在喷涂施工上也有很大差异。本研究就水性漆在商用车行业的涂装工艺控制和几种常见涂膜弊病的解决方案进行阐述。

拖拉机底盘水性漆涂装的应用分析

根据目前水性漆的发展概况并结合我公司大轮拖底盘水性漆的应用情况,简要介绍拖拉机底盘水性漆涂装工艺的施工特点及质量控制措施。

水性新工艺涂装线在线点修补工艺优化探讨

汽车涂装过程中为提高生产效率一般都会进行点修补工艺辅助生产,在线点修补工艺的质量和效率直接影响着产能释放,尤其近几年水性新工艺的普及,点修补工艺过程出现的新问题更是经常影响着很多新建涂装线的产量爬坡需求。本文从新工艺生产线应用实例中,总结了优化的工艺过程及常见问题的控制要点和处理方案。

实木家具水性化涂装工艺与配方设计

介绍了实木家具用木材的特点,指出要合理控制木材的含水率。实木家具为了表现木材的天然质感适合做清漆涂装,不适合做实色涂装;提出了实木家具透明涂装的推荐工艺,并简单介绍了每步工艺需要的产品的配方设计。

水性美式涂装

简单介绍了水性美式涂装的发展优势,详细阐述水性美式涂装所需的涂料产品,以及水性美式涂装的工艺流程。

工程机械涂装水性化研究与应用

工程机械,用于工程建设的施工机械的统称,包括挖掘机械、起重机械、路面机械等,广泛应用于建筑、电力、道路等工程领域,工作环境恶劣,对涂层的防腐和装饰性能要求较高。2016年12月1日,中共江苏省委、江苏省人民政府印发《"两减六治三提升"专项行动方案》的通知,要求机械设备等行业在2017年底之前全面使用低VOCs含量的水性涂料代替原有的溶剂型涂料,本次研究以此为背景展开,针对工程机械涂装水性化研究作简要说明,并结合实际的工作经验对水性化在工程涂装中的应用展开具体论述。

汽车涂装水性免中涂工艺的应用探讨

应对汽车工业的清洁生产、环境保护、优质、成本少的要求,以及"资源节约、环境友好社会"的发展目标,水基无中涂涂装工艺不仅保证了的产品质量。是目前,最有希望的涂层技术之一。

水性漆涂装在汽车维修中应用

近些年来,随着我国居民对汽车的购买能力不断提高,使得在汽车制造和维修方面的工艺水平也不断增强,其中水性漆涂装在汽车维修中的应用发展趋势越来越好,能够减少污染,降低对汽车维修人员的伤害,提高汽车维修涂装水平。因此,加强水性漆涂装在汽车维修中的应用是具有十分积极的作用,现通过分析水性漆涂装在汽车维修中优势和缺点,了解水性漆涂装在汽车维修中的工艺流程,探究汽车维修人员在应用水性漆涂装中存在的问题,并提出科学合理的策略来进一步提高水性漆涂装在汽车维修中的应用水平。

大众集团中国区涂装工艺2010V

从投资和运营成本,环境保护,设备维护,及涂装过程中材料和设备的参数特点着手,最后从材料控制规范引申至质量控制规范,介绍了目前大众集团所使用的2010V涂装工艺的特点。

降低水性3C2B工艺VOC的措施

针对某公司一涂装车间采用的水性3C2B工艺,通过实施一系列降低VOC排放的技术及精益管理措施,如烤炉废气焚烧、回收清洗溶剂、取消内装中涂、小泵系统生产、减少换色次数等,将VOC的排放量控制在20 g/m^2以内,远小于工业涂装清洁生产标准中的1级排放标准35 g/m^2。该排放指标处于国内领先排放控制水平。

绿色涂装——自行车行业生存与发展之路

介绍了自行车绿色涂装技术,即在源头清洁生产上,采用水性涂料和粉末涂料;在末端废气治理上,选用适合自行车涂装废气治理的低温等离子催化氧化技术,消减VOC以达到达标排放。

固瑞克推水性涂料喷涂技术

最近,固瑞克公司携旗下工业表面涂装解决方案亮相中国国际表面处理展,展示了固瑞克在工业涂装智能化及水性涂装设备方面的创新技术产品,以智能和绿色涂装科技助力中国制造业升级。作为工业涂装领域的全球技术领导者,固瑞克研发出各类既能满足环保和智能化喷涂需求,也能很好与客户现有生产线相契合的先进喷涂设备。

汽车涂装免中涂工艺对钢板表面质量要求的影响

水性免中涂涂装工艺是汽车制造行业目前开发的最新涂装技术,不仅优化了涂装过程,还实现了节能减排并较大降低了汽车厂的生产成本,受到越来越多汽车制造厂商的采纳和运用,被认为是当前最具发展潜力的涂装技术之一。本文主要介绍了免中涂工艺在汽车行业中的应用背景、工艺特点,与传统的三涂两烘(3C2B)工艺的对比,以及免中涂工艺的工艺特点导致其对钢板表面质量要求发生的变化。

关于涂装老线“油改水”的案例分析

主机厂生产过程中,涂装过程作为VOCs排放的重要源头,受到各级政府、社会和企业的重点关注,企业在如何满足政府法规的要求前提下,降低生产制造成本,同时又能满足客户应用需求是一个需要重点研究的课题。目前国内农用车、汽车行业仍有大量的传统溶剂型工艺涂装工艺生产线,VOCs产生量及排放量偏高。文章将介绍在农用车传统溶剂型涂装老线的基础上进行环保改造的方案及其1C1B水性漆工艺应用案例,目前已在山东五征集团农用车事业部货箱涂装线顺利实施,并收到了很好的使用效果,为行业提供了一种相对低成本的环保型涂装改造解决方案。

浅谈轿车涂装技术的进步

就德国轿车涂装技术进步及水性漆涂装工艺做了介绍，提出了国内涂装技术的改进措施。