轨道交通水性环氧厚浆涂料的研制及施工性的研究

选择水性环氧乳液与改性多元胺固化剂为主要原料设计配方,制备轨道交通转向架高性能水性双组分环氧厚浆涂料。在配方开发中分析双组分环氧底漆两组分比例对于其防腐蚀性能的影响;同时,分析了配方中主体环氧及拼用环氧分散体、防锈颜料的种类、胺固化剂等对性能的影响。通过对不同底漆配方的附着力和耐盐雾性能等的测试结果,结合抗流挂性等确定轨道交通水性环氧厚浆涂料的配方。同时,对水性环氧厚浆涂料的施工参数及工艺进行研究。

汽车零部件用单组分水性环氧厚浆底漆的研制

[目的]拟制备一种性价比高的汽车零部件用水性环氧厚浆底漆以满足市场需要。[方法]研究了作为主要成膜物的水性环氧乳液EV6102与水性丙烯酸乳液LR-2052的质量比,气相二氧化硅CT-200与水性膨润土BP-188L的用量,以及增稠剂的选择对涂料性能的影响。[结果]当水性环氧乳液EV6102与水性丙烯酸乳液LR-2052的质量比为1∶2,气相二氧化硅CT-200、水性膨润土BP-188L和增稠剂ACRYSOL ASE60的质量分数分别为0.5%、0.4%和0.2%时,制得的涂料初期耐水性好,铅笔硬度为H,耐中性盐雾时间300 h,耐水时间1200 h,VOC(挥发性有机化合物)含量30 g/L,单道涂层厚度可达到150μm。[结论]该单组分底漆涂膜的各项性能满足汽车零部件用底漆的要求。