水性环氧树脂改性乳化沥青在公路养护中的应用研究

乳化沥青常用于公路表面修补和预防养护。普通的乳化沥青粘接强度较低,在低温下较脆并且强度成型慢,必须在提高养护效果和施工效率方面进行针对性地改性。研究利用相反转法,以非离子型乳化剂聚氧乙烯醚为表面活性剂制备水性环氧树脂乳液,并将该乳液用于改性乳化沥青。对得到的水性环氧树脂乳化沥青进行稳定性能、粘接性能和低温性能测试,结果表明:试样品储存30 d不发生破乳,粘接性能比未改性的乳化沥青提高10倍,低温抗劈裂强度为未改性乳化沥青的2.3倍。为水性环氧树脂改性乳化沥青对寒冷天气下公路的防裂养护提供了参考。

水性环氧树脂改性乳化沥青在雾封层养护中的应用

鉴于普通乳化沥青、SBS改性乳化沥青等材料黏结、防水效果不理想,稳定性差等弊端,提出采用水性环氧树脂进行乳化沥青改性的思路;并以具体公路为例,对水性环氧溶液、乳化沥青、水性环氧树脂改性乳化沥青等材料性能展开试验,在得到性能参数的基础上,对公路试验段雾封层养护处治施工要点展开分析探讨。结果表明,在病害路段沥青混凝土路面喷洒水性环氧树脂改性乳化沥青雾封层后,路面抗渗、防水性能显著提升,松散集料得以固化,沥青路面使用寿命延长,取得了较好的养护处治效果。

水性环氧树脂改性乳化沥青混合料与热拌沥青混合料性能对比研究

研究水性环氧树脂改性乳化沥青混合料的性能,对于合理利用混合料具有重要意义。在介绍水性环氧树脂改性乳化沥青混合料制备方法的基础上,对比分析了水性环氧树脂改性乳化沥青混合料与热拌沥青混合料的各项性能。研究表明:水性环氧树脂改性乳化沥青混合料的高温性能、低温性能与水稳性能均优于热拌沥青混合料,但疲劳性能较差。

水性环氧树脂改性乳化沥青的制备及性能表征研究

为改善乳化沥青抗剥落性能差、粘结性能低和强度低等问题,利用水性环氧树脂(Waterborne Epoxy Resin,WER)的优良性能制备水性环氧改性乳化沥青(Waterborne Epoxy Modified Emulsified Asphalt,WEREA)。通过拉伸强度和断裂伸长率优选固化剂掺量,制备性能良好的WER;以不同WER剂量对乳化沥青进行改性,最后通过拉伸试验、水煮实验、蒸发残留物三大指标,拉拔试验、层间抗剪等室内实验对WEREA的相关性能进行表征,确定其最优掺量。结果表明:固化剂掺量为环氧树脂总量的45%左右时,具有良好的拉伸强度和断裂伸长率,而WER掺量为乳化沥青的15%时改性沥青综合性能最优;针入度和延度随WER的增加而逐渐降低,软化点却与之相反,高于15%以后其粘附等级为5;常温和高温条件下相同掺量的WER改性效果均高于高粘SBS,且当WER掺量为15%时其改性效果趋于平缓,此外层间抗剪强度随WER的增加而逐渐增加,常温抗剪强度显著高于高温环境下的抗剪强度。

水性环氧树脂改性乳化沥青混合料路用性能研究

为研究水性环氧树脂改性乳化沥青的掺入对沥青混合料性能的影响变化,首先对改性乳化沥青进行针入度、软化点、延度测试,确定了水性环氧树脂的最佳掺量为10%;然后采用修正马歇尔实验对AC-13C型混合料进行配合比设计,确定乳液最佳用量为9.0%;最后制备了水性环氧树脂乳化沥青混合料,利用室内试验研究其路用性能,并与相同级配的乳化沥青混合料、基质沥青混合料进行对比,发现水性环氧树脂改性乳化沥青混合料具有良好的路用性能和耐久性。

水性环氧树脂改性乳化沥青微表处水稳定性研究

作为路面养护封层,微表处的水稳定性较好,通过浸水、冻融循环湿轮磨耗试验对不同掺量下水性环氧树脂微表处混合料的湿轮磨耗值进行评价分析。分析结果表明:当9%为水性环氧树脂掺量时,微表处混合料具有良好的水稳定性。

公路养护中水性环氧树脂改性乳化沥青的施工工艺

道路工程是国家发展水平的重要体现,是促进社会发展的重要基础建设。目前车辆普遍化大众化,车辆轴载多样化对公路沥青路面疲劳作用明显。沥青路面在汽车荷载等外界条件作用下逐渐老化,产生坑槽龟裂等病害,对高速行驶的车辆带来很大安全隐患,需要采用新技术材料加强公路养护。乳化沥青具有应用范围广等诸多优点,但普通乳化沥青抗剪强度差,水性环氧树脂乳液与乳化沥青混合植被复合改性材料,通过调试水性环氧树脂类型找到适宜路面功能层应用的水性环氧乳化沥青配比。从制备工艺等方面对水性环氧树脂乳化沥青进行研究,对工后路面技术状况检测表明,水性环氧树脂乳化沥青层检粘结强度提高。

水性环氧树脂改性乳化沥青性能表征及机理研究

为了研究水性环氧树脂对乳化沥青的改性作用,对水性环氧树脂改性乳化沥青蒸发残留物进行60℃动力粘度和表面自由能测试,并对试验数据进行了分析。结果表明,改性乳化沥青蒸发残留物的60℃动力粘度随水性环氧树脂的掺量变化呈现一定的趋势,其表面自由能也随着水性环氧树脂的掺量加大逐渐提高,并且60℃动力粘度和表面自由能实验数据良好相关。另外,以沥青本体强度和界面性能的综合改善作用为研究视角,对水性环氧树脂改性乳化沥青的机理进行了探讨。

水性环氧树脂改性乳化沥青在公路养护中的应用

介绍采用水性环氧树脂乳液改性乳化沥青的制备过程,并对改性前后乳化沥青的低温、高温性能以及耐久性能进行了测试,结果表明,经水性环氧树脂乳液改性后的乳化沥青,其各项性能均优于普通乳化沥青。改性乳化沥青是公路养护的一种新材料,探讨其在道路路面裂缝、稀浆封层、透层和粘层以及石屑罩面等方面的应用。

水性环氧树脂改性乳化沥青混合料的配比设计及性能研究

采用先乳化后改性的方法制备了水性环氧树脂改性乳化沥青,并对水性环氧树脂掺量不同的改性乳化沥青的性能进行了研究,确定了水性环氧树脂的最佳掺量为10%(质量分数)。通过修正马歇尔试验法对水性环氧树脂改性乳化沥青混合料进行配合比设计,确定混合料的最佳乳液含量为9.0%(质量分数),可压实时间为4h。高低温性能、水稳定性能及疲劳性能实验结果表明:与基质沥青、乳化沥青混合料相比,水性环氧树脂改性乳化沥青混合料的高温性能及疲劳性能显著提高,其低温性能良好,水稳定性与基质沥青混合料基本相当且优于乳化沥青混合料。

水性环氧树脂改性乳化沥青混凝土性能研究

针对水性环氧树脂的固化特点,确定水性环氧树脂改性乳化沥青混凝土试件的养生条件,对比不同水性环氧树脂掺量下乳化沥青混合料路用性能指标。结合室内试验和数据分析,结果表明:水性环氧树脂的加入有利于提高乳化沥青混合料的早期强度和后期强度,并且对乳化沥青混凝土后期强度的影响明显大于其早期强度,水性环氧树脂能够有效改善乳化沥青混凝土的水稳定性,但对乳化沥青混合料的低温抗裂性能有不利影响。

水性环氧树脂改性乳化沥青试验研究

首先对乳化沥青的改性方法进行分析,确定适用于水性环氧树脂作为改性剂时的改性方法;然后对4种乳化沥青蒸发残留物的获取方式进行试验分析,得出烘箱加热蒸发法最适用于水性环氧树脂改性乳化沥青的结论;最后对不同水性环氧树脂掺量的改性乳化沥青进行试验,确定水性环氧树脂的最佳掺量为6%。

水性环氧树脂改性乳化沥青混凝土性能的探究

乳化沥青混凝土在现代化建设中的应用越来越广泛,其性能是保障工程质量的重要因素。当前应用的主要养护材料有SBS改性乳化沥青、普通乳化沥青和SBR改性乳化沥青等,将水性环氧树脂应用于乳化沥青混凝土中,能够使得其性能大大增强。本文将通过分析水性环氧树脂的固化特点,确定水性环氧树脂掺量不同对于乳化沥青混凝土性能的影响。乳化沥青混凝土的后期强度与早期强度,能够通过添加水性环氧树脂得到增强,尤其是对于后期强度而言,能够得到明显的提升,能够使得乳化沥青混凝土水稳定性得到加强。

水性环氧树脂改性乳化沥青在公路养护中的应用

结合某公路施工建设项目,介绍了测试改性前后乳化沥青的低温、高温性能以及耐久性能,其结果表明,经过水性环氧树脂乳液改性后的乳化沥青各项性能在都比普通的乳化沥青优良。探讨把改性后的乳化沥青作为新型的公路养护材料应用在道路路面裂缝、稀浆封层、透层和粘层以及石屑罩面等方面。

水性环氧树脂改性乳化沥青黏度及其影响因素研究

为了研究水性环氧改性乳化沥青(WERMEA)的黏度以及温度、时间、水性环氧树脂(WER)与固化剂的比例和WER掺量等因素对其黏度的影响,改变5种不同WER掺量和3种不同WER与固化剂比例制备WERMEA。通过荧光显微镜、动态流变剪切仪、恩格拉黏度计进行黏度试验研究,通过自制拉拔头进行力学性能试验研究。结果表明:WER在改性乳化沥青(MEA)中分散均匀且将沥青包裹,掺量为20%时在荧光显微图中表现出更好的融合状态;黏度最佳时,该自制WERMEA中WER与固化剂最佳质量比为1∶1,水性环氧体系掺量为WERMEA体系的20%,且最佳养护温度为40℃,最佳养护时间为16h,其中WER掺量和固化时间对其黏度影响最为明显。

水性环氧树脂改性乳化沥青的应用研究综述

本文简单介绍了我国公路现状、沥青路面的养护修补技术、乳化沥青的研究现状及环氧树脂水性化的方法,分析探讨水性环氧乳化体系存在的问题及对今后的研究工作做出了展望。

水性环氧树脂改性乳化沥青混合料性能

为了解决现有冷拌冷铺沥青混合料性能不足的问题,研究了水性环氧树脂改性乳化沥青混合料的性能.采用先乳化后改性的方法制备了水性环氧树脂改性乳化沥青,利用击实试验和马歇尔设计方法确定了混合料的最佳外掺水量和最佳乳化沥青用量,对比分析了其击实和养生方式,并利用车辙试验、低温弯曲破坏试验、浸水马歇尔试验、疲劳试验等分别评价了其高温性能、低温性能、水稳定性能和疲劳性能.试验结果表明:采用第一次击实50次、110℃养生24 h、第二次击实25次、室温静置24 h的最佳击实和养生方式,可使水性环氧树脂改性乳化沥青混合料的密度、空隙率、水分挥发量和稳定度达到最优.同时,与热拌沥青混合料性能相比,水性环氧树脂改性乳化沥青混合料的高温性能优越,低温性能和疲劳性能不足,水稳定性能基本保持一致.

水性环氧树脂改性乳化沥青高温性能试验研究

为了研究水性环氧树脂对乳化沥青高温性能的影响,制备了水性环氧树脂掺量分别为0%、5%、10%、15%的改性乳化沥青乳液;利用修正低温蒸发法将乳液在40℃条件下养生11d后裁剪成直径25mm、高1mm的圆柱形试件;基于动态剪切流变试验(DSR)、多应力蠕变恢复试验(MSCR),分别测定试件在58、64、70及76℃下保温30min后的车辙因子(G*/sinδ)、不可恢复蠕变柔量(Jnr)。研究表明:水性环氧树脂可提高乳化沥青的高温抗永久变形能力并降低乳化沥青蠕变过程中的黏性部分,减少累积变形;在评价水性环氧树脂改性乳化沥青的高温性能时,温度应选在58～64℃之间;为确保高温性能,水性环氧树脂的最佳掺量为10%。

水性环氧树脂改性乳化沥青的研究及应用

以水性环氧树脂为改性剂,对乳化沥青进行改性,考查了不同水性环氧树脂添加量下改性乳化沥青的物理性能,并结合抗滑复合封层材料的实际性能要求,确定了最佳添加量。同时,采用红外光谱法、差示扫描热量法、热重分析法对水性环氧树脂改性乳化沥青的结构和性能进行了表征。结果表明,当水性环氧树脂的添加量为30%时,改性后乳化沥青的硬度、附着力、剥离强度、拉拔强度和低温柔韧性都得到了大幅提高,耐热性和抗冻性也有明显的改善;红外光谱显示,水性环氧树脂和乳化沥青进行了理想的复合杂化。以该水性环氧树脂改性乳化沥青为胶粘料完成的抗滑复合封层施工,经检测,路面的抗滑性能和防水性能都明显提高。

水性环氧树脂改性乳化沥青混凝土性能研究

为了扩展乳化沥青在沥青路面养护和病害修补中的应用范围,文章将水性环氧树脂作为乳化沥青的改性剂,研究了不同水性环氧树脂掺量下乳化沥青的基本性能,初步确定水性环氧树脂的合理掺量。并以此为基础,制备冷拌水性环氧树脂改性乳化沥青混凝土,研究了其制备成型方式以及性能规律。结果表明:掺入6%水性环氧树脂会大幅度地提高乳化沥青混合料的强度,尤其是后期强度,同时可以改善其高温性能和低温性能,但对混合料的水稳性能改善不大。