膨胀阻燃体系对水性超薄钢结构防火涂料性能影响的研究

研究了膨胀阻燃体系对水性超薄钢结构防火涂料的防火性能和耐水性能的影响。研究表明,密胺树脂包覆聚磷酸铵(MF-APP)、双季戊四醇(DPER)、季戊四醇笼状磷酸酯(PEPA)以及三聚氰胺(MEL)具有较低的水溶性。通过模拟大板燃烧、耐水测试对比了四种膨胀阻燃体系涂料的性能,结果表明,MF-APP/DPER/MEL体系的耐水性能明显优于其它体系,其涂层耐水时间高达42h,浸水48h后涂层质量损失率仅为5.22%;热重分析表明其涂层浸水前后的组分含量变化不大,原有的防火性能从而得到保持。

膨胀阻燃体系对水性超薄钢结构防火涂料性能影响的研究

研究了膨胀阻燃体系对水性超薄钢结构防火涂料的防火性能和耐水性能的影响。研究表明,密胺树脂包覆聚磷酸铵(MF-APP)、双季戊四醇(DPER)、季戊四醇笼状磷酸酯(PEPA)以及三聚氰胺(MEL)具有较低的水溶性。通过模拟大板燃烧、耐水测试对比了4种膨胀阻燃体系涂料的性能,发现MF-APP/DPER/MEL体系的耐水性能明显优于其他体系,其涂层耐水时间高达42 h,浸水48 h后涂层质量损失率仅为5.22%,热重分析表明其涂层浸水前后的组分含量变化不大,原有的防火性能从而得到保持。

论水性钢结构防腐涂料的发展

水性钢结构防腐涂料作为环境友好型涂料,具有良好的应用和发展前景。该文综述了水性钢结构防腐涂料的背景、政策环境及其发展。

水性基料在超薄型钢结构防火防腐涂层体系构建中的应用

探讨了市面上不同树脂水分散体作为超薄型钢结构防火防腐涂料基料的可能性,通过长时间浸泡涂层考察各水性树脂的耐水性、涂层致密性以及填料溶失程度,结果表明:水性基料不适用于含有水溶性填料的单涂层体系。通过热重分析对比发泡填料体系和各树脂的热降解行为,选择热降解温程较为相似的乙酸乙烯酯共聚物和环氧共聚物作为优化涂层防火功能的主要基料。通过垂直燃烧实验测试被涂覆试样的背板温度,优化了防火涂层的颜基比;并通过调整基料复配比例,使得涂层在灼烧后可以得到膨胀厚实且粘附稳定、致密均匀的发泡层。以此为基础,构建了防腐—防火—封闭的多层防火防腐体系,该体系具有良好的耐腐蚀性及耐火性,尤其是长期浸泡后的可持续耐火性与溶剂型同类产品相当。

水性涂料施工受天气因素影响的分析与对策

随着我国高铁事业的蓬勃发展,高铁车站陆续开通。目前高铁车站的钢结构雨棚大多都存在着防腐保护涂层部分面积失效、脱落、开裂及粉化的现象。钢结构雨棚涂装的维护将成为高铁车站维护工作的重点,在车站油漆涂装施工的过程中发现天气的因素对涂装的表干速度及成膜质量有着较大的影响。针对油漆材料受温度、湿度的影响进行研究对合理选择钢结构涂装的施工季节、天气及确保施工质量存在着指导意义。