变步长四阶龙格库塔方法在水文水力计算中的应用

将变步长四阶龙格库塔方法用于水库调洪演算与水面线的计算中。变步长龙格库塔方法,可以有效地避免峰值的错过。以安徽省小水库除险加固工程为例,对该水库采用传统试算方法和变步长龙格库塔方法进行调洪演算和水库溢洪道水面线计算,分别得到了下泄洪水过程线、水位变化过程曲线和溢洪道水面线。结果表明:本方法易于程序设计,精度满足工程要求,可以用于水文水力计算中微分方程的求解。

基于水文水力计算的分汊型河段堵汊工程防洪影响评价

探讨分汊型河段堵汊工程的防洪影响评价的方法。依据分汊型河段堵汊工程的特点,结合相关防洪影响评价报告编制规范,首先,从整理堵汊工程及其所在河道的基本资料入手,分析河道的历史及未来的演变趋势,进而进行堵汊工程的防洪影响评价计算,得出防洪影响评价结论,最后对修建该工程的评价结论提出防治与补救措施,以期为今后同类建设项目的防洪影响评价提供参考和借鉴。

受潮汐影响地区水利工程水文水力计算方法探讨

根据河道管理条例和广东省水利厅的有关规定,凡属堤外永久性建筑物,须进行水文水力计算,以说明工程对水流的影响。通过虎跳门大桥水文水力计算,探讨潮区工程对水流影响的分析计算方法。

基于水文水力计算方法的堤顶高程校核

河道理论堤顶高程计算分析是河道治理和管理的重要基础。以汾河流域为例,通过水文水力计算方法,结合河道挡水建筑物的分布,计算设计堤防堤顶高程。分析结果显示:桩号0+800~1+200段进行加固处理;桩号1+400~5+200段对堤防实行严格的管理制度;桩号5+400~7+800段局部现状堤顶高程低于设计堤顶高程,综合考虑,堤防进行加固处理综合效益更高。上述成果解决了无径流资料流域洪水推求的问题,为其他同类河道堤顶高程校核计算提供参考与借鉴。

中小型水库除险加固设计中水文水力计算分析

水文水力计算对于水库除险加固的作用显著,可以在了解水库基本情况的基础上确定水库的参数、洪峰流量等。文章围绕水文水力计算的基本内容,对其计算过程中的注意事项与除险加固工程的要点展开分析,以便确定在一定工况下水库能否满足防洪的要求。

浅谈桥位设计的水文水力计算

该文根据调查获得洪水特征水位,进行顺昌县洋垱公路桥水文水力计算,依据计算结果进行公路桥桥孔计算。洋垱公路桥运行40年,历经数次洪水考验安然无恙,证明理论计算是可行的,安全的。

高速公路大桥抗水毁水文水力计算方法研究

桥梁抗水毁设计的一个主要途径为水文水力计算。根据桥面最低高程、设计水位及壅水、浪高、波浪壅高、河湾超高、水拱、局部股流壅高等因素计算桥面设计高程,推荐某大桥抗水毁桥面设计高程为260m。

以能力本位为导向的高职《水力水文计算》课程整合研究

通过对《水力学》及《工程水文学》课程教学现状分析,提出《水力水文计算》作为一门课程进行整合的合理性和必要性。结合北京农业职业学院院级精品课程《水力水文计算》的建设成果,针对课程内容整合、教学方法和教学手段创新、实践教学环节改进、考核制度改革等方面进行了详细的阐述和论证。《水力水文计算》课程的教学改革以能力本位为导向,旨在培养高级技术应用性专门人才。

浅析塘坝等小型蓄水工程的水文与水力计算

塘坝是在山区或丘陵地区修筑的一种小型蓄水工程,拦截和贮存当地地表径流的蓄水量不足10万的蓄水设施。用来积聚附近的雨水和泉水以灌溉农田,塘坝作为抗旱蓄水工程越来越受到水利部门和农民的重视。随着我省小I和小II型水库除险加固工程临近尾声,众多小塘坝成为下一步的整治目标,本文以集贤县新立塘坝的设计过程为例,简要说明塘坝等小型蓄水工程的水文与水利计算过程。

山区高速公路路堑边沟排水设施设计方法研究

针对山区高速公路中较典型的挖方路堑段,在“缓坡”、“超高”等不利线形几何组合条件下,首先对路堑边沟坡度进行分析计算,验证与相关规范条文要求的符合性;其次对典型边沟型式及断面进行水文水力分析计算,对边沟泄水能力、流速进行定量分析,重点研究了缓坡段内由于超高横坡度对边沟泄水能力的影响,从而探讨不利几何设计条件下边沟的设计要点;最后选取典型“缓坡+超高”不利几何工况,计算分析不同纵坡、坡面条件下典型边沟设施泄水能力及流速,可为今后类似工况下边沟排水设施设计思路提供参考。

黄土沟壑区路基防排水技术研究

结合黄土沟壑区路基施工特点,分析了黄土沟壑区路基的排水设计原则和技术要求,从降雨强度、设计径流量、排水沟(管)的过水断面面积和水流速度等方面探讨了水文水力计算方法。同时,研究了路基边沟、截水沟、急流槽等排水构造物在设计过程中应注意的关键点。供同类工程参考。

山区公路防排水技术研究

为提升山区公路排水设计水平,分析了山区公路的水文和水力计算要点(如设计径流量、汇流历时、排水沟(管)泄水能力等),提出了其排水设计原则,并探讨了边沟、截水沟、急流槽等排水设施的设计要点,并以某山区四级公路为研究对象,阐述了其排水设计主要流程,为山区公路排水设计提供参考。

高速公路排水细节设计分析

本文通过调查河北省多条高速公路的排水状况,分析现场踏勘遇到的一些排水不畅问题,提出高速公路排水设计中尚应重点关注的细节问题,以期为高速公路项目能够设计出更加完善的排水方案提供参考。

罗湖小区雨洪模型的初步探讨

由于传统水文分析计算方法不能处理城市化地区变化了的水文特性，提出了用于城市化地区水文水力计算和模拟的城市雨洪模型，该模型应用于深圳市罗湖小区，取得了良好的效果。

山区桥墩的泥石流冲击响应研究

为研究泥石流中的块石与桥墩碰撞后的动力响应特性,基于有限元动态接触方法,对三维实体桥墩模型在泥石流作用时的动态响应进行详细研究。

刚果(布)1号公路(民都利至布拉柴段)排水设计

排水设计是公路设计的重要内容之一,合理的方案和完善的排水系统能有效的抑制和减小水损害,从而提高公路性能和延长公路寿命。文中以非洲刚果刚果(布)1号公路(民都利至布拉柴段)项目为例,阐述该项目的排水设计过程和体会,希望能为我国工程设计人员提供相关的借鉴。