长江河口盐水入侵特征水文年的划分

基于50年多来长江大通站月平均入海流量数据,制订了研究长江河口盐水入侵的特征水文年的划分标准;并采用Matlab数值计算高级语言中的曲线拟合函数,改进了传统适线法的频率累积曲线的绘制方法,简化了特征水文年划分的步骤,提高了划分的精度,探索了计算机高级语言函数功能在水文计算中的一些应用.

不同特征水文年赣江水沙变化特征分析

基于赣江控制站外洲水文站1956-2001年流量、水位和含沙量实测数据,采用皮尔逊Ⅲ型频率曲线划分出赣江的特征水文年,并对不同特征水文年的水沙变化特征进行了比较分析。结果表明,洪水年的高水位持续时间长,径流量大,但汛期的含沙量小于平水年和特枯年,约占平水年的80%左右;多数特枯年在水位和径流量上都表现出全年月平均值都低于平水年的现象,特别是9月份至次年2月份的枯季差别更加明显,但在汛期其含沙量和平水年基本一致。

大兴国际机场海绵城市建设模式碳减排效果分析

为分析北京大兴国际机场海绵城市建设模式碳减排效果,对海绵设施在特枯水年、偏枯水年、平水年、偏丰水年、特丰水年的降雨条件下的碳源和碳汇进行了核算,分析了碳减排途径与效果。结果表明:相比传统建设模式,大兴国际机场海绵城市建设模式全年的碳减排量为795.6~1804.0 t二氧化碳排放当量,平均每年减少1221.2 t;不同水文特征年,大兴国际机场的碳排放量削减率为47.5%~58.7%,海绵城市建设模式的二氧化碳排放当量相对传统建设模式年均减少54.9%;在一定范围内碳排放当量随着降水量的增加而增加,降水量越多,机场海绵城市建设模式碳减排绝对减少量越大。

南水北调(东线)工程和皖苏沿江抽引水对长江口盐水入侵的影响

枯水年和平水年调水均加重了长江口南支、南港上段的盐水入侵强度 ,丰水年调水 60 0m3 s、10 0 0m3 s、15 0 0m3 s对长江口南支宝钢河段、南港高桥河段水域的盐水入侵强度无影响。特枯水文年即使只调水 60 0m3 s ,对长江河口南支、南港河段盐水入侵就造成严重影响。建议枯水年枯季调水最好不要超过 10 0 0m3 s;平水年调水最好不要超过 2 0 0 0m3 s。另外 ,不同特征水文年调水对长江南港高桥站的盐水入侵强度的影响程度比对南支宝钢河段盐水入侵强度的影响要小。