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水柏铁路北盘江大桥转体施工设计关键技术 被引量:31
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作者 陈克坚 《铁道标准设计》 2004年第9期55-58,共4页
水柏铁路北盘江大桥主桥为 2 3 6m上承式钢管混凝土提篮拱桥 ,钢管拱桁架采用有平衡重单铰平面转体法施工 ,转体施工重量 10 40 0 0kN ,主要介绍该桥转体施工设计中的关键技术 。
关键词 水柏铁路 北盘江大桥 钢管混凝土拱桥 转体设计 转体施工
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水柏铁路路堑高边坡类型及加固防护措施
2
作者 董世琪 《隧道建设》 2002年第1期43-45,共3页
介绍了水柏铁路国际二标段不同地质条件下路堑高边坡类型及加固防护措施,并对实施效果作了简要论述。
关键词 路堑 类型 水柏铁路 高边坡 防护措施 加固措施 路基工程
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环境监理在铁路建设期的应用——以贵州省水柏铁路建设期环境监理为例 被引量:4
3
作者 李敏 马谦 《贵州环保科技》 2003年第2期28-32,共5页
铁路建设会对环境产生一系列强烈的影响 ,建设期的生态环境破坏尤为严重 ,同时又易被人们所忽视。文章以水柏铁路建设期环境监理为例 ,综合分析了铁路在建设期对生态环境破坏及环境污染的强度、范围及根源 ,并从环境管理技术角度论述了... 铁路建设会对环境产生一系列强烈的影响 ,建设期的生态环境破坏尤为严重 ,同时又易被人们所忽视。文章以水柏铁路建设期环境监理为例 ,综合分析了铁路在建设期对生态环境破坏及环境污染的强度、范围及根源 ,并从环境管理技术角度论述了环境监理的重要性和必要性。 展开更多
关键词 环境监理 铁路建设 贵州 水柏铁路 生态环境 环境污染 环境管理技术
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《詹天佑土木工程大奖第四届获奖工程专栏》贵州水柏铁路北盘江大桥
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《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第5期F002-F002,共1页
一、工程概况 北盘江大桥为水柏铁路重点控制工程,全长468.20m,桥跨布置为:3×24mPC简支架+236m上承提篮式钢管混凝土拱+5×24mPC简支梁。本桥主跨236m是目前我国最大跨度铁路拱桥。主桥每延米材料用量;混凝土;20.45m^3/... 一、工程概况 北盘江大桥为水柏铁路重点控制工程,全长468.20m,桥跨布置为:3×24mPC简支架+236m上承提篮式钢管混凝土拱+5×24mPC简支梁。本桥主跨236m是目前我国最大跨度铁路拱桥。主桥每延米材料用量;混凝土;20.45m^3/m,钢材:10060kg/m,预应力钢材:16kg/m,普通钢筋:94kg/m。水柏铁路采用236m拱桥一跨跨越北盘江,较采用展线方案,减少线路长度10km, 展开更多
关键词 《詹天佑土木工程大奖第四届获奖工程专栏》 贵州 水柏铁路 北盘江大桥 桥梁建设
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水柏铁路与北盘江大桥
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《铁道建筑》 北大核心 2004年第9期77-77,共1页
关键词 水柏铁路 铁路 北盘江大桥 上承式钢管混凝土推力拱桥 结构设计
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水柏铁路松河隧道有轨运输施工机械化配套
6
作者 黄湘勇 《建设机械技术与管理》 2002年第6期40-43,共4页
水柏铁路松河隧道是我国在建单线长大隧道之一,在进口端的施工中,由于采用科学的施工方法,选择合理的机械配套,创造了独头掘进218m,独头月成洞216m的好成绩,本文阐述了松河隧道独头掘进的机械配套及相关管理,为长大隧道施工的机械配套... 水柏铁路松河隧道是我国在建单线长大隧道之一,在进口端的施工中,由于采用科学的施工方法,选择合理的机械配套,创造了独头掘进218m,独头月成洞216m的好成绩,本文阐述了松河隧道独头掘进的机械配套及相关管理,为长大隧道施工的机械配套积累了经验。 展开更多
关键词 水柏铁路 施工机械化 铁路 单线隧道
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水柏铁路项目如何获得亚行贷款
7
作者 张霞 《国际融资》 2002年第12期45-45,共1页
应该说,要得到世界银行和亚洲开发银行这样的国际金融机构的贷款并不是一件很容易的事情,而贵州省水柏铁路项目是如何很快地得到亚洲开发银行的贷款的呢?他们成功的运作经验。
关键词 亚洲开发银行 信贷支持 贵州 水柏铁路项目
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西部在建铁路重点基础项目
8
《中国建设信息》 2000年第18期60-60,共1页
朔黄铁路(山西神池县至河北省黄骅港)、神延铁路(神木北至延安北)、株六铁路复线(株洲至六盘水)、内昆铁路(四川内江至昆明)、水柏铁路(贵州六盘水市境内)、重庆达万铁路(达县至万县)、西康铁路(西安至安康)、遂宁至重庆至怀化铁路、西... 朔黄铁路(山西神池县至河北省黄骅港)、神延铁路(神木北至延安北)、株六铁路复线(株洲至六盘水)、内昆铁路(四川内江至昆明)、水柏铁路(贵州六盘水市境内)、重庆达万铁路(达县至万县)、西康铁路(西安至安康)、遂宁至重庆至怀化铁路、西安至合肥铁路、陇海铁路宝鸡至兰州复线。 展开更多
关键词 铁路电气化工程 扩能改造 神延铁路 铁路复线 朔黄铁路 内昆铁路 贵州六盘水 西康铁路 水柏铁路 陇海铁路
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北盘江大桥拱圈单铰转体施工设计 被引量:4
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作者 何庭国 马庭林 +2 位作者 徐勇 陈克坚 郭建勋 《预应力技术》 2007年第6期22-26,38,共6页
水柏铁路北盘江大桥跨度236m,是目前世界上跨度最大的单线铁路拱桥。该桥转体施工将单铰转体重量大幅度提升到一个新的高度。本文简要介绍北盘江大桥转体结构及转体施工的关键技术问题。
关键词 水柏铁路 北盘江大桥 钢管混凝土拱桥 球铰 转体施工
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岩溶隧道涌水涌砂及地表塌陷灾害防治 被引量:14
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作者 张俊峰 卿三惠 《路基工程》 2004年第5期72-75,共4页
岩溶隧道涌水涌砂及地表塌陷 ,是山区铁路、公路常见的地质灾害 ,对工程的危害极大。结合贵州水柏铁路何家寨隧道岩溶涌水涌砂及地表塌陷灾害整治实践 。
关键词 岩溶隧道 涌水 涌砂 水柏铁路 山区铁路 隧道设计 整治 工程 技术问题
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北盘江大桥峡谷岸坡岩溶形态特征及发育规律 被引量:1
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作者 王茂靖 《铁道勘察》 2004年第4期28-31,共4页
通过对水柏线北盘江大桥工程地质勘察 ,分析了峡谷岸坡岩溶发育的各类形态特征 ,系统总结了岸坡岩溶发育规律 。
关键词 水柏铁路 北盘江大桥 岸坡 岩溶发育规律 地质勘察
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第四届詹天佑土木工程大奖获奖名单
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《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第3期125-126,共2页
关键词 詹天佑 夷陵长江大桥 上海市 中铁隧道集团 水柏铁路 隧道工程 隧洞工程 道路工程 设计院 航务工程 中铁大桥局 大桥局 土木工程
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业界动态
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《铁道标准设计》 2004年第3期J001-J001,共1页
关键词 中国 铁路工作要求 水柏铁路 国家验收 京九线路基病害整治研讨会 聊城市 南京地铁3号线 老山隧道 公路隧道 达万铁路
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“富源情·胜境美” 歌唱富源全国主题征歌启事
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《民族音乐》 2015年第1期119-119,共1页
富源县位于云南省曲靖市东部,乌蒙山支脉自北向南纵贯全境,南北长约103下米,东西宽约54千米,两头宽、中间窄,呈薯形相衔狭长地形。境内最高海拔为西北部的营盘山,海拔2748.9米,最低海拔为东南部的特土峡谷,海拔1110米。东邻贵... 富源县位于云南省曲靖市东部,乌蒙山支脉自北向南纵贯全境,南北长约103下米,东西宽约54千米,两头宽、中间窄,呈薯形相衔狭长地形。境内最高海拔为西北部的营盘山,海拔2748.9米,最低海拔为东南部的特土峡谷,海拔1110米。东邻贵州盘县、西接麒麟区,南抵罗平县、贵州兴义市,北连宣威市。东至贵阳413公里,西距昆明197.5公里,南至广西南宁580公里,铁路2208线横穿县境北部,与威红铁路和水柏铁路连成一体,加上南昆铁路构成富源县北东南三面环铁的铁路运输体系。 展开更多
关键词 水柏铁路 启事 歌唱 高海拔 运输体系 南昆铁路 富源县 曲靖市
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“富源情·胜境美”歌唱富源全国主题征歌启事
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《民族音乐》 2015年第3期127-127,共1页
富源县位于云南省曲靖市东部,乌蒙山支脉自北向南纵贯全境,南北长约103千米,东西宽约54千米,两头宽、中间窄,呈薯形相衔狭长地形。境内最高海拔为西北部的营盘山,海拔2748.9米,最低海拔为东南部的特土峡谷,海拔1110米。东邻贵州盘县、... 富源县位于云南省曲靖市东部,乌蒙山支脉自北向南纵贯全境,南北长约103千米,东西宽约54千米,两头宽、中间窄,呈薯形相衔狭长地形。境内最高海拔为西北部的营盘山,海拔2748.9米,最低海拔为东南部的特土峡谷,海拔1110米。东邻贵州盘县、西接麒麟区,南抵罗平县、贵州兴义市,北连宣威市。东至贵阳413公里,西距昆明197.5公里,南至广西南宁580公里,铁路2208线横穿县境北部,与威红铁路和水柏铁路连成一体,加上南昆铁路构成富源县北东南三面环铁的铁路运输体系。 展开更多
关键词 水柏铁路 云南省曲靖市 西距 铁路运输 南至 富源县 罗平县 麒麟区 南昆铁路 营盘山
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“富源情·胜境美”歌唱富源全国主题征歌启事
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《民族音乐》 2015年第4期119-119,共1页
富源县位于云南省曲靖市东部,乌蒙山支脉自北向南纵贯全境,南北长约103千米,东西宽约54千米,两头宽、中间窄,呈薯形相衔狭长地形。境内最高海拔为西北部的营盘山,海拔2748.9米,最低海拔为东南部的特土峡谷,海拔1110米。东邻贵州盘县、... 富源县位于云南省曲靖市东部,乌蒙山支脉自北向南纵贯全境,南北长约103千米,东西宽约54千米,两头宽、中间窄,呈薯形相衔狭长地形。境内最高海拔为西北部的营盘山,海拔2748.9米,最低海拔为东南部的特土峡谷,海拔1110米。东邻贵州盘县、西接麒麟区,南抵罗平县、贵州兴义市,北连宣威市。东至贵阳413公里,西距昆明197.5公里,南至广西南宁580公里,铁路2208线横穿县境北部,与威红铁路和水柏铁路连成一体,加上南昆铁路构成富源县北东南三面环铁的铁路运输体系。 展开更多
关键词 水柏铁路 铁路运输 富源县 罗平县 南昆铁路 云南省曲靖市 西距 南至 营盘山 麒麟区
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“十件实事”进展顺利
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《党的生活(贵州)》 1997年第10期11-,共1页
关键词 出海通道 水柏铁路 贵定 工程建设 地方经济 交通建设 亚洲开发银行 开工报告 南昆铁路 好路率
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志在做强做大的盘县华平煤业有限公司
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《中共贵州省委党校学报》 2006年第2期F0004-F0004,共1页
盘县华平煤业有限公司,位于具有“煤都”之称的贵州省六盘水市盘县松河乡,距水柏铁路松河货运站1公里,交通极为便利,是一个集采煤,洗选,煤焦为一体的大型煤业公司,实力雄厚,设备先进。
关键词 六盘水市 水柏铁路 贵州 货运站 盘县华平煤业有限公司
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珠江源头看富源
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《珠江水运》 2011年第13期154-155,共2页
富源县自古就是内地进入云南的交通要道,素有“入滇第一关”、“滇黔锁钥”、“八宝之乡”之称的美誉,是云南省的东大门。东至贵阳413公里,西距昆明197.5公里,南至广西南宁580公里,铁路2208线横穿县境北部,与威红铁路和水柏铁路... 富源县自古就是内地进入云南的交通要道,素有“入滇第一关”、“滇黔锁钥”、“八宝之乡”之称的美誉,是云南省的东大门。东至贵阳413公里,西距昆明197.5公里,南至广西南宁580公里,铁路2208线横穿县境北部,与威红铁路和水柏铁路连成一体。富源县地处滇东多雨区,属珠江上游的山区县,自然水源丰富, 展开更多
关键词 珠江上游 源头 水柏铁路 广西南宁 云南省 公里 多雨区 山区县
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盘县:盛开黔山秀水间
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作者 甘琦 《当代贵州》 2010年第9期83-83,共1页
盘县,地处滇、川、桂结合部,交通便捷,320国道和镇胜(镇宁至胜境关)高速公路横贯东西,盘西铁路、南昆铁路、水柏铁路和即将开工建设的沪昆高速铁路在红果形成"丁字形"交叉。境内有三个省级风景名胜区(古银杏风景名胜区、坡上... 盘县,地处滇、川、桂结合部,交通便捷,320国道和镇胜(镇宁至胜境关)高速公路横贯东西,盘西铁路、南昆铁路、水柏铁路和即将开工建设的沪昆高速铁路在红果形成"丁字形"交叉。境内有三个省级风景名胜区(古银杏风景名胜区、坡上草原风景名胜区、大洞竹海风景名胜区) 展开更多
关键词 省级风景名胜区 盘县 南昆铁路 320国道 高速公路 高速铁路 水柏铁路 结合部
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