导管架平台上部组块双船拆除分析

此次基于复杂海域环境中导管架平台上部组块双船拆除的问题展开研究,旨在分析拆除过程中的理论基础、计算分析和模型试验等关键要素。在理论基础方面,我们采用API风谱方法、频域运动方程和时域运动方程来描述海浪对平台运动的影响。在计算分析部分,我们建立了相应的计算模型,并考虑了环境条件对拆除过程的影响。通过对时域结果的分析,我们评估了双船拆除的可行性以及可能的挑战因素。在模型试验方面,我们设计了相关实验内容,并与其他方法进行了对比,分析了试验结果的差异。本研究为复杂海域环境中导管架平台上部组块双船拆除方法的进一步优化与应用提供了科学依据。

导管架平台上部组块双船拆除

为研究复杂海域环境中海洋平台双船拆除方法的安全性与可操作性,采用水动力数值计算与水池模型试验相结合的方法进行研究。将双船水动力耦合计算与水池模型试验进行对比,在相对理想海况下,结合与实际工况接近的规则波作用,进行驳船水动力性能变化与运动响应的幅值分析。在受力分析方面,对甲板耦合装置进行改良设计,对比试验数据与数值计算数据,得到受力在合理范围内的结论。研究内容为实际施工的合理性提出一定的指导性意见。