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基于水波原理的城市突发事件交通影响程度研究
被引量:
7
1
作者
何雅琴
容煜伦
+1 位作者
柳祖鹏
杜胜品
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2017年第5期151-156,172,共7页
分析城市突发事件对交通的影响程度,从而采取相应的交通应急对策,具有重要的现实意义.本文借助水波原理,将城市突发事件对交通的影响比拟成往水中扔石头产生的效应.提出了交通影响系数概念,并以此来界定突发事件对交通的影响程度;引入...
分析城市突发事件对交通的影响程度,从而采取相应的交通应急对策,具有重要的现实意义.本文借助水波原理,将城市突发事件对交通的影响比拟成往水中扔石头产生的效应.提出了交通影响系数概念,并以此来界定突发事件对交通的影响程度;引入累积交通影响系数概念,利用二重积分构建了累积交通影响系数理论模型,从而评价突发事件对周边路网的综合交通影响程度.选取一起交通事故为例,在对调查数据筛选和整理的基础上,得到了交通影响系数时空分布图;根据交通影响系数随时间和距离的变化曲线特征,利用MATLAB构建了交通影响系数与时间和距离的关系模型;最后计算得到了事故的综合交通影响程度为0.466 7,结果表明该起事故对周边交通的影响较大.
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关键词
城市交通
交通影响程度
水波原理
突发事件
车速比
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职称材料
基于水波原理的城市道路交通事故影响分析
被引量:
1
2
作者
何雅琴
容煜伦
柳祖鹏
《城市交通》
2018年第3期39-45,共7页
城市道路交通事故影响已有研究成果主要针对交通事故影响范围和持续时间,且研究方法为基于流体力学的交通流理论。该理论假设交通流处于密闭空间,而城市道路网络出入口、节点甚多,假设与实际情况不符。城市道路交通事故对交通的影响效...
城市道路交通事故影响已有研究成果主要针对交通事故影响范围和持续时间,且研究方法为基于流体力学的交通流理论。该理论假设交通流处于密闭空间,而城市道路网络出入口、节点甚多,假设与实际情况不符。城市道路交通事故对交通的影响效果与涟漪现象一致,因此采用水波原理定量分析城市道路交通事故对交通的影响程度。首先将城市交通事故对交通的影响与水面受到干扰的涟漪现象进行对比分析。在此基础上,提出交通影响系数概念,利用调研所得车速数据绘制交通影响系数特征曲线;利用SPSS软件,借助水波波动方程,构建交通影响系数随时间的关系模型。结果表明,模型拟合度较好,具有统计学意义。
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关键词
道路交通
交通事故
水波原理
影响分析
SPSS
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职称材料
基于分位速度的城市突发事件交通影响等级划分方法
被引量:
6
3
作者
何雅琴
容煜伦
柳祖鹏
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2019年第6期163-167,175,共6页
城市交叉口是突发事件发生的集中区域,突发事件发生后容易引发区域性拥堵,交通管理部门难以直观地对突发事件采取相应的应急措施.建立一种定量的评价突发事件对交通影响等级的方法,对交通管理部门制定相应级别的应急措施有着重要的参考...
城市交叉口是突发事件发生的集中区域,突发事件发生后容易引发区域性拥堵,交通管理部门难以直观地对突发事件采取相应的应急措施.建立一种定量的评价突发事件对交通影响等级的方法,对交通管理部门制定相应级别的应急措施有着重要的参考价值.本文基于水波学原理,利用交通影响系数概念,融合分位速度建立了交通影响等级阈值模型.利用样本数据建模得到交叉口附近车速与位置关系,并对速度与空间位置关系曲线,以及交叉口各方向流量比进行整合分析,得到交叉口的交通影响等级阈值.利用文献中的案例进行实例验证,结果表明,划分的等级与事故现场实际描述是一致的.研究结果可以为交通应急管理部门快速响应,采取合理有效的应急措施提供决策依据.
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关键词
城市交通
交通影响等级阈值
分位速度
交通事故
水波原理
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职称材料
近岸非平整海底上波浪传播的非线性统一方程
4
作者
黄虎
丁平兴
吕秀红
《自然科学进展(国家重点实验室通讯)》
北大核心
2001年第10期1043-1049,共7页
针对波浪在近岸复杂地形条件下从深水向浅水传播的连续性特征,通过引进一种典型的近岸非平整海底变化的假设,由Hamilton水波变分原理建立了波浪传播的非线性统一方程,并且证明以下4种最具广泛影响力的波浪方程或关系成为它的特例:扩展的...
针对波浪在近岸复杂地形条件下从深水向浅水传播的连续性特征,通过引进一种典型的近岸非平整海底变化的假设,由Hamilton水波变分原理建立了波浪传播的非线性统一方程,并且证明以下4种最具广泛影响力的波浪方程或关系成为它的特例:扩展的Airy非线性浅水方程;广义缓坡方程;二阶Stokes波色散关系;高阶Boussinesq型方程。
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关键词
非线性统一方程
Hamilton
水波
变分
原理
非平整海底
波浪传播
波浪方程
波-流相互作用
近岸区域
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职称材料
基于车速比的城市交通事故交通影响程度评价
被引量:
3
5
作者
何雅琴
容煜伦
+1 位作者
柳祖鹏
杜胜品
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2019年第5期91-97,共7页
分析城市交通事故交通影响程度,对于评估交通应急等级及采取相应的应急对策具有重要的意义和现实价值。将城市交通事故对交通的影响与水波涟漪类比。基于事故发生前后道路车速的比值,借助水波原理,提出了交通影响系数的概念,并界定其作...
分析城市交通事故交通影响程度,对于评估交通应急等级及采取相应的应急对策具有重要的意义和现实价值。将城市交通事故对交通的影响与水波涟漪类比。基于事故发生前后道路车速的比值,借助水波原理,提出了交通影响系数的概念,并界定其作为评价交通影响程度的依据。针对某一给定类型的交通事故,在对35起交通事故调查数据进行筛选和整理的基础上,得到了交通影响系数时空分布图;采用变量控制法,利用MATLAB构建了交通影响系数与时间和距离的关系模型。针对不同事故特征的差异性,考虑事故发生后道路剩余通行能力的不同,采用城市道路车道利用系数计算得到了事故源修正系数。利用二重积分构建累积交通影响系数模型,计算出交通事故的综合交通影响程度值,从而评价交通事故对周边路网的综合交通影响。最后,假设某一交通事故,并对其进行VISSIM仿真分析,分别采用文中所构建的交通影响程度评价模型和根据实际仿真运行数据所建模型计算了该事故的综合交通影响程度值,两种方法计算的结果分别为0.666和0.648,误差在可接受的范围。结果表明:构建的交通影响程度评价模型是可行的。该研究成果可以在交通事故发生时给城市交通应急管理部门快速响应提供决策支持。
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关键词
城市交通
交通影响程度
水波原理
交通事故
车速比
原文传递
题名
基于水波原理的城市突发事件交通影响程度研究
被引量:
7
1
作者
何雅琴
容煜伦
柳祖鹏
杜胜品
机构
武汉科技大学汽车与交通工程学院
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2017年第5期151-156,172,共7页
基金
国家自然科学基金(51408445
61403286)~~
文摘
分析城市突发事件对交通的影响程度,从而采取相应的交通应急对策,具有重要的现实意义.本文借助水波原理,将城市突发事件对交通的影响比拟成往水中扔石头产生的效应.提出了交通影响系数概念,并以此来界定突发事件对交通的影响程度;引入累积交通影响系数概念,利用二重积分构建了累积交通影响系数理论模型,从而评价突发事件对周边路网的综合交通影响程度.选取一起交通事故为例,在对调查数据筛选和整理的基础上,得到了交通影响系数时空分布图;根据交通影响系数随时间和距离的变化曲线特征,利用MATLAB构建了交通影响系数与时间和距离的关系模型;最后计算得到了事故的综合交通影响程度为0.466 7,结果表明该起事故对周边交通的影响较大.
关键词
城市交通
交通影响程度
水波原理
突发事件
车速比
Keywords
urban traffic
traffic influence degree
water wave theory
emergency
speed ratio
分类号
U491.31 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
下载PDF
职称材料
题名
基于水波原理的城市道路交通事故影响分析
被引量:
1
2
作者
何雅琴
容煜伦
柳祖鹏
机构
武汉科技大学汽车与交通工程学院
出处
《城市交通》
2018年第3期39-45,共7页
基金
国家自然科学基金项目"基于水波动力学的城市交通多突发事件耦合效应研究"(51408445)
湖北省高校青年教师出国留学项目(201659193)
文摘
城市道路交通事故影响已有研究成果主要针对交通事故影响范围和持续时间,且研究方法为基于流体力学的交通流理论。该理论假设交通流处于密闭空间,而城市道路网络出入口、节点甚多,假设与实际情况不符。城市道路交通事故对交通的影响效果与涟漪现象一致,因此采用水波原理定量分析城市道路交通事故对交通的影响程度。首先将城市交通事故对交通的影响与水面受到干扰的涟漪现象进行对比分析。在此基础上,提出交通影响系数概念,利用调研所得车速数据绘制交通影响系数特征曲线;利用SPSS软件,借助水波波动方程,构建交通影响系数随时间的关系模型。结果表明,模型拟合度较好,具有统计学意义。
关键词
道路交通
交通事故
水波原理
影响分析
SPSS
Keywords
road traffic
traffic accidents
water wave theory
impact analysis
SPSS
分类号
U491.3 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
基于分位速度的城市突发事件交通影响等级划分方法
被引量:
6
3
作者
何雅琴
容煜伦
柳祖鹏
机构
武汉科技大学汽车与交通工程学院
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2019年第6期163-167,175,共6页
基金
国家自然科学基金(51408445)~~
文摘
城市交叉口是突发事件发生的集中区域,突发事件发生后容易引发区域性拥堵,交通管理部门难以直观地对突发事件采取相应的应急措施.建立一种定量的评价突发事件对交通影响等级的方法,对交通管理部门制定相应级别的应急措施有着重要的参考价值.本文基于水波学原理,利用交通影响系数概念,融合分位速度建立了交通影响等级阈值模型.利用样本数据建模得到交叉口附近车速与位置关系,并对速度与空间位置关系曲线,以及交叉口各方向流量比进行整合分析,得到交叉口的交通影响等级阈值.利用文献中的案例进行实例验证,结果表明,划分的等级与事故现场实际描述是一致的.研究结果可以为交通应急管理部门快速响应,采取合理有效的应急措施提供决策依据.
关键词
城市交通
交通影响等级阈值
分位速度
交通事故
水波原理
Keywords
urban traffic
threshold of traffic impact grade
percentile speed
traffic accident
water wave principle
分类号
U491.31 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
下载PDF
职称材料
题名
近岸非平整海底上波浪传播的非线性统一方程
4
作者
黄虎
丁平兴
吕秀红
机构
上海大学上海市应用数学和力学研究所
华东师范大学河口海岸国家重点实验室
上海大学研究生部
出处
《自然科学进展(国家重点实验室通讯)》
北大核心
2001年第10期1043-1049,共7页
基金
国家杰出青年科学基金(批准号:49825161)
华东师范大学河口海岸国家重点实验室开放课题基金(批准号:200010)
文摘
针对波浪在近岸复杂地形条件下从深水向浅水传播的连续性特征,通过引进一种典型的近岸非平整海底变化的假设,由Hamilton水波变分原理建立了波浪传播的非线性统一方程,并且证明以下4种最具广泛影响力的波浪方程或关系成为它的特例:扩展的Airy非线性浅水方程;广义缓坡方程;二阶Stokes波色散关系;高阶Boussinesq型方程。
关键词
非线性统一方程
Hamilton
水波
变分
原理
非平整海底
波浪传播
波浪方程
波-流相互作用
近岸区域
分类号
P731.22 [天文地球—海洋科学]
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职称材料
题名
基于车速比的城市交通事故交通影响程度评价
被引量:
3
5
作者
何雅琴
容煜伦
柳祖鹏
杜胜品
机构
武汉科技大学汽车与交通工程学院
出处
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2019年第5期91-97,共7页
基金
国家自然科学基金项目(51408445
61403286)
湖北省高校青年教师出国留学项目(201659193)
文摘
分析城市交通事故交通影响程度,对于评估交通应急等级及采取相应的应急对策具有重要的意义和现实价值。将城市交通事故对交通的影响与水波涟漪类比。基于事故发生前后道路车速的比值,借助水波原理,提出了交通影响系数的概念,并界定其作为评价交通影响程度的依据。针对某一给定类型的交通事故,在对35起交通事故调查数据进行筛选和整理的基础上,得到了交通影响系数时空分布图;采用变量控制法,利用MATLAB构建了交通影响系数与时间和距离的关系模型。针对不同事故特征的差异性,考虑事故发生后道路剩余通行能力的不同,采用城市道路车道利用系数计算得到了事故源修正系数。利用二重积分构建累积交通影响系数模型,计算出交通事故的综合交通影响程度值,从而评价交通事故对周边路网的综合交通影响。最后,假设某一交通事故,并对其进行VISSIM仿真分析,分别采用文中所构建的交通影响程度评价模型和根据实际仿真运行数据所建模型计算了该事故的综合交通影响程度值,两种方法计算的结果分别为0.666和0.648,误差在可接受的范围。结果表明:构建的交通影响程度评价模型是可行的。该研究成果可以在交通事故发生时给城市交通应急管理部门快速响应提供决策支持。
关键词
城市交通
交通影响程度
水波原理
交通事故
车速比
Keywords
urban traffic
traffic influence degree
water wave theory
traffic accident
speed ratio
分类号
U491.31 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于水波原理的城市突发事件交通影响程度研究
何雅琴
容煜伦
柳祖鹏
杜胜品
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2017
7
下载PDF
职称材料
2
基于水波原理的城市道路交通事故影响分析
何雅琴
容煜伦
柳祖鹏
《城市交通》
2018
1
下载PDF
职称材料
3
基于分位速度的城市突发事件交通影响等级划分方法
何雅琴
容煜伦
柳祖鹏
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2019
6
下载PDF
职称材料
4
近岸非平整海底上波浪传播的非线性统一方程
黄虎
丁平兴
吕秀红
《自然科学进展(国家重点实验室通讯)》
北大核心
2001
0
下载PDF
职称材料
5
基于车速比的城市交通事故交通影响程度评价
何雅琴
容煜伦
柳祖鹏
杜胜品
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2019
3
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