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盾构始发水泥土加固后水平冻结温度实测研究 被引量:13
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作者 王杰 杨平 +1 位作者 王许诺 鲍俊安 《现代隧道技术》 EI 北大核心 2011年第6期99-104,共6页
依托于苏州地铁二号线火车站东风井2﹟洞门盾构始发水平冻结加固工程,通过实时监测杯型冻土壁温度场,分析了不同阶段的盐水温度规律,以及在不同深度、不同土质和不同冻结区域的土体温度发展特征;并计算了不同土质冻土壁厚度、交圈时间... 依托于苏州地铁二号线火车站东风井2﹟洞门盾构始发水平冻结加固工程,通过实时监测杯型冻土壁温度场,分析了不同阶段的盐水温度规律,以及在不同深度、不同土质和不同冻结区域的土体温度发展特征;并计算了不同土质冻土壁厚度、交圈时间和发展速度。监测结果分析表明,在整个冻结期间,任意时间都是板块体加固区测温孔温度低于圆柱体加固区测温孔温度;同一测温孔中,冻结前期水平入土越深温度越高,冻结后期水平入土越深温度越低;在相同冻结能量和冻结时间内,水泥土加固粉砂土比粉质粘土温度要低;水泥土加固粉质粘土释放潜热的天数是水泥土加固粉砂土的2倍;在冻结效果方面,包括冻土壁交圈时间、冻结壁厚度、冻结壁平均发展速度、冻结壁平均温度,水泥土加固粉砂土比水泥土加固粉质粘土更好。 展开更多
关键词 平冻结 水泥土加固 盾构始发 温度
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门式水泥土加固及抗拔桩技术在既有地铁线路上方基坑开挖工程中的效果分析 被引量:2
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作者 李建平 《市政技术》 2022年第6期167-173,212,共8页
在既有地铁线路上方的基坑开挖工程中通常把大基坑划分为小基坑采用跳槽法施工,同时在地铁上方基坑设置抗拔桩或门式水泥土加固或二者同时设置以减少上方基坑开挖引起下方地铁线路的变形。为了研究抗拔桩和门式水泥土加固在该类工程中... 在既有地铁线路上方的基坑开挖工程中通常把大基坑划分为小基坑采用跳槽法施工,同时在地铁上方基坑设置抗拔桩或门式水泥土加固或二者同时设置以减少上方基坑开挖引起下方地铁线路的变形。为了研究抗拔桩和门式水泥土加固在该类工程中发挥的作用大小,从实际工程案例的监测数据入手,采用数值分析手段按照抗拔桩和门式水泥土加固是否设置的不同组合进行对比分析,得出抗拔桩的设置在基坑开挖阶段控制下方建(构)筑物变形起到很大作用,尤其在分坑跳槽施工中效果尤为明显。 展开更多
关键词 跳槽法 抗拔桩 门式水泥土加固 基坑开挖
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地铁盾构洞门水泥土加固垂直冻结温度场分析
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作者 王承晶 《交通科技与管理》 2023年第24期107-109,106,共4页
文章以南通地铁某盾构洞门接收水泥土冻结加固为例,通过工程实测与数值模拟,参照前人粉砂土层热物理实验结果,分析了水泥掺量对粉砂地层水泥土加固冻结温度场的影响。结果表明,水泥土加固的水泥掺量越大,冻结初期降温越快,但水泥掺量对... 文章以南通地铁某盾构洞门接收水泥土冻结加固为例,通过工程实测与数值模拟,参照前人粉砂土层热物理实验结果,分析了水泥掺量对粉砂地层水泥土加固冻结温度场的影响。结果表明,水泥土加固的水泥掺量越大,冻结初期降温越快,但水泥掺量对最终的冻结壁厚度和冻结壁平均温度影响较小。研究结果以期为类似的工程实践提供指导和借鉴。 展开更多
关键词 泥土冻结加固 泥掺量 冻结温度场 数值模拟
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水泥土加固在大型盾构出洞加固工程中的应用 被引量:1
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作者 李春涛 王吉云 《地下工程与隧道》 2007年第A01期61-63,共3页
针对大直径泥水平衡式盾构进出洞的地基处理,介绍了采用三轴搅拌桩与高压旋喷桩对深层搅拌加固区的施工过程,通过稳定性的分析,验证了水泥土加固方案的合理性、安全性。为类似工程提供借鉴。
关键词 盾构 水泥土加固 隧道 出洞
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水泥土回填加固地基技术在工程中的应用 被引量:2
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作者 张磊 《科技与企业》 2011年第11X期126-126,共1页
水泥土回填加固经济适用,在灌区水闸建筑物地基基础处理过程中充分发挥了效益,成果显著。
关键词 灌区 泥土回填加固
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水泥土搅拌加固技术的发展综述 被引量:6
6
作者 陈忠 《路基工程》 2018年第A01期1-5,共5页
基于国内水泥土搅拌加固技术方面的研究成果,重点对几种具有特色和代表性的水泥土搅拌加固新技术进行了论述。双向搅拌技术和粉体喷射注水搅拌技术能有效改善水泥土搅拌的均匀性,提高施工效率和成桩质量;整体搅拌加固技术、双轮铣深层... 基于国内水泥土搅拌加固技术方面的研究成果,重点对几种具有特色和代表性的水泥土搅拌加固新技术进行了论述。双向搅拌技术和粉体喷射注水搅拌技术能有效改善水泥土搅拌的均匀性,提高施工效率和成桩质量;整体搅拌加固技术、双轮铣深层搅拌技术、变截面搅拌桩技术在设备多功能化和土体加固形式等多方面取得了较大进展。这些针对不同土质、不同工况和不同应用领域的水泥土搅拌加固技术,体现了水泥土搅拌加固领域技术先进性和发展方向。 展开更多
关键词 泥土搅拌加固 新工艺 新设备
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水泥土搅拌桩法施工在水池地基加固中的应用 被引量:2
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作者 李功琴 《安徽冶金科技职业学院学报》 2018年第3期47-49,共3页
介绍了某污水处理站工程调节水池软土地基加固采用水泥土搅拌桩法施工,解决了基坑土方开挖过程中的基坑边坡失稳、基坑底土体隆起等施工问题。
关键词 池地基加固泥土搅拌桩法施工
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地铁荷载作用下水泥土应变监测模型试验研究 被引量:2
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作者 陈方敏 丁智 +2 位作者 李绍朗 张孟雅 周联英 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2018年第2期127-133,共7页
在软粘土地区修建地铁等工程中,采用水泥土加固法可有效提高地基强度,减小地基沉降,因而其得到了广泛应用。在施工过程中,由于扰动影响使得复合土体存在初始固结度,在循环荷载作用下其应变发展规律会存在一定差异,进而影响其长期变形。... 在软粘土地区修建地铁等工程中,采用水泥土加固法可有效提高地基强度,减小地基沉降,因而其得到了广泛应用。在施工过程中,由于扰动影响使得复合土体存在初始固结度,在循环荷载作用下其应变发展规律会存在一定差异,进而影响其长期变形。文章通过室内GDS动三轴试验对水泥土进行了动力测试,分析了水泥掺入比和初始固结度对其应变发展的影响。综合已有研究和试验结果,建立了考虑掺入比和初始固结度的应变发展模型。试验结果表明:初始固结度低的试样,应变发展速率越快;当初始固结度较低时,掺入比小的水泥土应变发展速率较快;水泥土应变发展呈非破坏型,不同固结度下水泥土的动应变与循环次数的对数lg N之间近似呈线性关系。 展开更多
关键词 循环荷载 水泥土加固 初始固结度 泥掺入比 应变模型
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水泥挤密桩加固既有铁路基基床的施工技术 被引量:2
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作者 黎冬来 《大众科技》 2006年第6期33-33,46,共2页
随着列车提速,对路基技术标准的要求也相应提高。贵昆线沾益至昆明段增建二线工程采用了水泥土挤密桩加固既有路基基床表层的方法,取得了较好的效果。文章介绍了在既有线上用水泥土挤密桩加固路基的施工方法和施工工艺。
关键词 既有线 泥土挤密桩路基加固 施工技术
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邻近堆载作用下高铁桥基群桩承台水平位移控制研究 被引量:2
10
作者 金国海 王震南 +1 位作者 李友元 李平 《施工技术(中英文)》 CAS 2022年第1期21-25,共5页
结合沿海地区某新建邻近既有高铁的城际铁路试车线工程,对邻近堆载作用下既有高铁群桩承台水平位移的控制措施展开了分析。基于现场试验,利用PLAXIS3D建立有限元模型,探讨了隔离桩和在堆载面下进行水泥土加固两种形式对群桩承台水平位... 结合沿海地区某新建邻近既有高铁的城际铁路试车线工程,对邻近堆载作用下既有高铁群桩承台水平位移的控制措施展开了分析。基于现场试验,利用PLAXIS3D建立有限元模型,探讨了隔离桩和在堆载面下进行水泥土加固两种形式对群桩承台水平位移控制效率的影响。研究结果表明:当采用单排隔离桩时,随隔离距离的增加隔离效率迅速下降,在有效距离范围内随着隔离桩深度的增加隔离效率逐步增大,存在峰值现象;双排隔离桩比单排桩具有更好的控制作用,而双排桩的排布形式影响较小;对堆载面下进行水泥土加固,在相同置换率情况下,“中间形”的加固形式效果较好;采用水泥土+隔离桩组合下的水平位移控制效率η提高幅度更为显著。 展开更多
关键词 高铁 桥基 邻近堆载 隔离桩 水泥土加固 变形 控制
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水泥搅拌桩在公路互通立交软基处理中的应用 被引量:3
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作者 叶建飞 《黑龙江交通科技》 2021年第12期53-54,共2页
近年来,我国交通事业迅速发展,复合式立交在道路交通工程中扮演着重要角色,是道路连接的枢纽,是交通流量变化的节点。互通区工况复杂,当该处存在软基时,结构常出现沉降差。对互通区常采用水泥搅拌桩进行处理,该方法存在施工快、环境污... 近年来,我国交通事业迅速发展,复合式立交在道路交通工程中扮演着重要角色,是道路连接的枢纽,是交通流量变化的节点。互通区工况复杂,当该处存在软基时,结构常出现沉降差。对互通区常采用水泥搅拌桩进行处理,该方法存在施工快、环境污染小、加固效果好等特点。但目前我国对于该方法的研究理论尚不成熟,因此进行了以下内容分析:泥搅拌桩强度影响因素、通过工程实例对加固桩施工技术、加固桩的监测方法等进行了分析。通过以上内容分析,推动了水泥搅拌桩的理论发展,使这种软基处理得到广泛应用。 展开更多
关键词 复合式立交 沉降差 水泥土加固 泥搅拌桩
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某地铁车站软土深基坑加固效果研究 被引量:32
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作者 朱志祥 刘少炜 +1 位作者 刘新荣 傅晏 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2014年第3期716-720,共5页
采用水泥土搅拌加固软土深基坑土体是工程中常用的有效方法。本文采用有限差分软件FLAC3D建立某地铁车站深基坑的数值计算模型,并对未加固和加固两种设计方案进行了施工全过程数值模拟,对两种方案的土压力、地下连续墙水平位移以及邻近... 采用水泥土搅拌加固软土深基坑土体是工程中常用的有效方法。本文采用有限差分软件FLAC3D建立某地铁车站深基坑的数值计算模型,并对未加固和加固两种设计方案进行了施工全过程数值模拟,对两种方案的土压力、地下连续墙水平位移以及邻近铁路路堤沉降的模拟计算结果进行了对比分析。结果表明:三轴水泥土搅拌桩对于软土深基坑加固效果显著,能够有效的减少围护结构的侧向位移和地表沉降;当周边环境对基坑变形有严格要求时,对土体进行加固,提高土体强度是十分有效的措施。 展开更多
关键词 软土 深基坑 泥土搅拌加固 数值模拟
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基础施工技术在水利工程的运用
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作者 李新旺 《河南科技》 2018年第1期87-88,共2页
水利工程是我国基础设施建设的一个重要部分,关系到国计民生。因此,在水利工程建设中,需要借助基础施工技术,保障水利工程建设质量。本文首先分析水利工程基础施工的意义,然后阐述水利工程基础施工的要求,最后重点探讨水利工程基础施工... 水利工程是我国基础设施建设的一个重要部分,关系到国计民生。因此,在水利工程建设中,需要借助基础施工技术,保障水利工程建设质量。本文首先分析水利工程基础施工的意义,然后阐述水利工程基础施工的要求,最后重点探讨水利工程基础施工技术的应用。 展开更多
关键词 基础施工技术 利工程 软土处理施工技术 水泥土加固施工技术
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深基坑SMW工法的创新应用 被引量:1
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作者 江林 《低温建筑技术》 2010年第3期88-89,92,共3页
介绍了裕丰广场工程深基坑采用SMW工法结合多项锚桩支护技术的创新应用,对该工程基坑支护方案进行了分析计算,重点研究了多项锚桩技术应用、监控综合技术,并进行了详细的技术经济分析,具有较好的应用前景。
关键词 深基坑 SMW搅拌桩 三轴泥土搅拌桩暗墩坑加固
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大面积回填土区域盾构出洞口施工技术研究
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作者 蔡树灿 《低碳世界》 2018年第8期56-57,共2页
以江苏田湾核电站5#、6#机组排水隧洞工程为例,阐述了在大面积回填土情况下的盾构出洞口综合施工技术,经工程实际检验,该技术为项目部取得了良好的社会效益和经济效益,可为类似地质的盾构进、出洞施工提供借鉴。
关键词 盾构 出洞口 大面积回填土 水泥土加固
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某山区公路弃渣场失稳造成的环境影响评估 被引量:2
16
作者 蒋文鹏 段文娅 +2 位作者 卢云 张金蕾 尹小涛 《水利与建筑工程学报》 2022年第1期189-194,共6页
依托某公路失稳弃渣场案例,利用考虑弃渣堆填过程的有限元数值仿真技术,揭示该弃渣场的失稳机制;利用多期次地面调查和监测相结合的方法,评估弃渣场在失稳、应急处置、水泥土搅拌桩加固下对周边既有养殖场、铁路桥墩和民居环境的安全影... 依托某公路失稳弃渣场案例,利用考虑弃渣堆填过程的有限元数值仿真技术,揭示该弃渣场的失稳机制;利用多期次地面调查和监测相结合的方法,评估弃渣场在失稳、应急处置、水泥土搅拌桩加固下对周边既有养殖场、铁路桥墩和民居环境的安全影响,所得主要结论如下:数值堆载试验的剪应变和塑性区云图揭示K59+320弃渣场的灾变是下卧淤泥质土层的承载失稳造成的,滑移主要沿下卧淤泥质土层侧向挤出破坏,弃渣堆积高度超过20 m以后边坡整体失稳;针对紧邻养殖场、下游在建铁路桥墩、道路左侧民居的多期次地面调查发现上述建(构)筑物结构外观完好,调查评估未发现弃渣场失稳、应急处置和水泥土搅拌桩加固对附近既有建(构)筑物安全产生明显影响;根据表观和深部位移监测曲线,表观位移最大值76.0 mm,深部位移最大值5.5 mm,变形主要出现在施工期及工后稳定阶段,目前变化均趋于稳定,且月变化量小于1.0 mm,监测数据证明水泥土搅拌桩加固后弃渣场对附近既有建(构)筑物的长期安全没有威胁。 展开更多
关键词 山区公路 弃渣场 失稳机制 泥土搅拌桩加固 周边环境影响评估
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Mechanical properties of fiber and cement reinforced heavy metal-contaminated soils as roadbed filling 被引量:11
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作者 HUANG Yu-cheng CHEN Ji +3 位作者 TIAN Ang-ran WU Hui-long ZHANG Yu-qing TANG Qiang 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2020年第7期2003-2016,共14页
The treatment of contaminated soil is a crucial issue in geotechnical and environmental engineering.This study proposes to incorporate appropriate polypropylene fibers and cements as an effective method to treat heavy... The treatment of contaminated soil is a crucial issue in geotechnical and environmental engineering.This study proposes to incorporate appropriate polypropylene fibers and cements as an effective method to treat heavy metal contaminated soil(HMCS).The objective of this paper is to investigate the effects of fiber content,fiber length,cement content,curing time,heavy metal types and concentration on the mechanical properties of soils.To this end,a series of direct shear test,unconfined compression strength(UCS)test,dry-wet cycle and freeze-thaw cycle test are performed.The results confirm that the appropriate reinforcement of polypropylene fibers and cement is an effective way to recycle HMCS as substitutable fillers in roadbed,which exhibits benefits in environment and economy development. 展开更多
关键词 roadbed filling unconfined compression strength shear strength cement and fiber reinforcement heavy metal contaminated soil
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Strength characteristics of modified polypropylene fiber and cement-reinforced loess 被引量:11
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作者 YANG Bo-han 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2017年第3期560-568,共9页
The reinforcement and stabilization of loess soil are duscussed by using fibers as the reinforcement and cement as the stabilization materials.To study the strength characteristics of loess soil reinforced by modified... The reinforcement and stabilization of loess soil are duscussed by using fibers as the reinforcement and cement as the stabilization materials.To study the strength characteristics of loess soil reinforced by modified polypropylene(MPP) fiber and cement,samples were prepared with six different fiber contents,three different cement contents,three different curing periods and three kinds of fiber length.The samples were tested under submergence and non-submergence conditions for the unconfined compressive strength(UCS),the splitting tensile strength and the compressive resilient modulus.The results indicated that combined reinforcement by PP fiber and cement could significantly improve the early strength of loess to 3.65–5.99 MPa in three days.With an increase in cement content,the specimens exhibited brittle fracture.However,the addition of fibers gradually modified the mode of fracture from brittle to ductile to plastic.The optimal dosage of fiber to reinforce loess was in the range of 0.3%–0.45% and the optimum fiber length was 12 mm,for which the unconfined compressive strength and tensile strength reached their maxima.Based on the analysis of failure properties,cement-reinforced loess specimens were susceptible to brittle damage under pressure,and the effect of modified polypropylene fiber as the connecting "bridge" could help the specimens achieve a satisfactory level of ductility when under pressure. 展开更多
关键词 fiber-reinforced soil cement-stabilized soil LOESS mechanical properties fracture characteristics
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Preparation of Rapid Hardening Mortars Using Ultrafine Portland Cement
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作者 Obed Arnoldo Chimal-Valencia Juan Carlos Arteaga-Arcos +2 位作者 David Joaquin Delgado-Hernaindez Hernani Yee-Madeira Sebastian Diaz de la Torte 《Journal of Civil Engineering and Architecture》 2010年第8期63-69,共7页
During the hydration process, the Ultra-fine Cements present specific physical and chemical characteristics; they are, very short setting time and high heat release. For special applications, such as rapid hardening a... During the hydration process, the Ultra-fine Cements present specific physical and chemical characteristics; they are, very short setting time and high heat release. For special applications, such as rapid hardening and early high strength mortars or concretes, these characteristics can be considered advantageous. Some commercial products used for concrete reinforcement and repairs are the Rapid Hardening Mortars, these mortars must develop a time of setting up to 3 h and an initial compressive strength of about 3.5 MPa once the hardening of the paste is reached. The objective of the present research work is to use Ultra-fine Cement for the preparation of a series of different Rapid Hardening Mortars (with different percentages of Ultra-fine Cement), these mortars required the addition of a polycarboxylate-base specification F Superplasticizer. It was observed that the optimum water/cement (W/C) ratio for the hydration of the Ultra-fine Cements is W/C = 0.385. The Ultra-fine Cements were obtained by the High Energy Ball-milling technique at laboratory scale, 90% of the Particle Size Distribution is below 11 μm and the Blaine Specific Surface Area is over 9000 cm^2/g. 展开更多
关键词 Ultra fine portland cement high energy ball milling superplastizicer rapid hardening mortars
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南京滨江大道下沉段软土地质条件下大型基坑施工技术
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作者 梁超 《安徽建筑》 2005年第1期69-71,共3页
滨江大道下沉段基坑最大挖土深度为6.5m,围护轴线与跨线桥台钻孔灌注桩重合。本文介绍了滨江大道下沉段的施工,最主要的是控制挡土墙、钻孔灌注桩位移问题,施工时采用内井点预降水、分层、对称开挖,临时型钢支护、编织袋装土码砌反压,... 滨江大道下沉段基坑最大挖土深度为6.5m,围护轴线与跨线桥台钻孔灌注桩重合。本文介绍了滨江大道下沉段的施工,最主要的是控制挡土墙、钻孔灌注桩位移问题,施工时采用内井点预降水、分层、对称开挖,临时型钢支护、编织袋装土码砌反压,加设孔径准300mm、深20m的应力释放孔,同时增加卸载沟. 展开更多
关键词 软土 双轴深搅桩止帷幕 钻孔灌注桩 泥土深层深搅桩加固 位移、沉降、变形监测 应力释放孔 卸载沟
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