面向小型水利工程的水泥土搅拌桩复合地基应用效果分析

为了提升对水泥土搅拌桩复合地基应用效果的分析能力,文章针对小型水利工程提出了一种基于力学分析的方法。研究过程中对水泥与搅拌桩的单桩竖向承载力特征值和图层压缩变形进行了计算方法构建,之后从实际情景对复合地基的应用特点进行了分析。实验结果表明,使用复合地基土的泵站最大沉降高度差为152mm。说明研究方法能有效对小型水利工程中的水泥土搅拌桩复合地基进行应用效果分析,可以为小型水利工程的建设提供技术参考。

水泥土搅拌桩复合地基的设计及应用

在水利工程中,当地基为软弱黏性土时,为了改善其整体承载力,需要做好地基处理工作,水泥土搅拌桩复合地基在水工建筑物地基处理中应用广泛。通过对水泥搅拌桩复合地基原理和影响因素的理解与分析,合理选用复合地基承载力计算参数,加强施工质量控制,做好成桩检测,是保证工程顺利实施的基础。本文就以某水利工程为例,进行了相关探究。

水泥土搅拌桩复合地基在软基水闸中控制沉降量应用效果探讨

珠江三角洲软土分布较广,因软土地基本身特点,软土地基水闸易造成地基承载力不足、导致过大沉降等一系列工程问题,对水闸的正常使用产生重要影响。对于水泥土搅拌桩复合地基而言,其施工简便、成本低、效率高、固化作用明显等特点,现在沿海水利工程软基加固处理中应用广泛。本文以珠江口入海处十字沥水闸为例,将水泥土搅拌桩复合地基处理后的闸室设计沉降与实测沉降两者值对比,进行工程应用效果分析,分析水泥土搅拌桩复合地基用于解决软基水闸沉降问题意义,为类似工程提供借鉴。

水泥土搅拌桩复合地基的设计及应用

分析了水泥土搅拌桩加固机理和适用范围,探讨了水泥土搅拌桩复合地基的设计内容、设计流程、指标计算和检测要求。以某泵站地基加固为例,具体分析了水泥土搅拌桩复合地基的设计方案。

水泥土搅拌桩复合地基承载力的确定

在水泥土搅拌桩复合地基设计中,复合地基承载力是最重要的设计依据。本文通过对多个搅拌桩工程的单桩和复合地基载荷试验结果进行分析,发现工程中的水泥土单桩的实际承载力一般难以达到设计或理论计算值。在此基础上,对工程中如何确定水泥土搅拌桩复合地基承载力特征值提出了一些合理化建议。

大面积堆载下水泥土搅拌桩复合地基数值模拟

针对广州龙穴地区某软基处理工程,应用三维有限元计算方法,建立了一个本场地搅拌桩复合地基的数值模型。通过一系列针对现场试验的模拟,将计算结果与实测资料相比较,证明了模型能够较为精确地反映复合地基变形特性。最后,运用所建模型实现了对所研究场地在大面积上覆荷载下沉降变形的预测,从而检验拟定搅拌桩地基加固方案是否能够满足设计标准,为确定施工方案提供了参考。

深厚软土地区水泥土搅拌桩复合地基施工技术应用

水泥土搅拌桩复合地基是软土地区常用的地基处理方法。该文结合台州南铁路智慧陆港新区项目工程,首先提出水泥土搅拌桩的施工关键技术及施工工艺流程,并通过水泥土搅拌桩试桩试验,分析检测结果并进行验证。结果显示,成桩3 d轻便触探桩身检测与成桩28 d竖向单桩承载力检测均满足要求,随着竖向荷载的不断增大,桩顶累计沉降值逐渐增大;最大沉降量7.15 mm≤40 mm,满足规范要求,成桩质量良好,验证水泥土搅拌桩复合地基施工工艺的可行性,为类似土层和相关工程提供有效参考。

水泥土搅拌桩复合地基承载特性及其影响因素研究

文中对水泥土搅拌桩复合地基的受力机制及加固机理进行分析,研究了影响复合地基承载特性的主要因素。采用单因素分析法,通过Plaxis 2D有限单元软件进行数值模拟,探讨了不同上部荷载作用下褥垫层刚度、桩间距、桩径对复合地基承载特性的影响,并对复合地基沉降敏感性进行了分析。

水泥土搅拌桩复合地基承载力计算要点分析

文章以实际工程为例,总结了水泥土搅拌桩复合地基在初步设计时地基承载力计算过程中的要点,并提出了其在实际应用中的注意事项。

水泥土搅拌桩复合地基的应用及造价分析

针对寒冷地区的地质情况进行分析,研究水泥土搅拌桩复合地基在寒冷地区的适用性。通过对水泥土搅拌桩复合地基进行静荷载试验,研究水泥土搅拌桩复合地基的承载力及沉降变形,验证该地区经优化后的地基处理方案的可行性。并采用造价软件建立模型进行经济合理性分析。研究表明,桩土应力随荷载增大,最终趋于稳定;当荷载达到一定水平后,复合地基承载性状和单桩趋于一致,荷载的理论计算值和荷载试验结果一致,平均沉降量为24.89 mm复合规范要求,并通过比对成本得出该工程采用水泥土搅拌桩复合地基造价经济合理。

水泥土搅拌桩复合地基承载特性的试验研究

完成了一组水泥土搅拌桩4桩复合地基载荷试验及桩顶应力、桩间土反力的原位测试。试验结果表 明,复合地基承载力高于单桩承载力;桩体屈服前,复合地基桩土应力比、桩土分担荷载比、应力集中系数、桩 间土承载力折减系数随外加荷载的增加而增加;应力减少系数随外荷载的增加而减小。

水泥土搅拌桩复合地基设计参数试验研究

以南沙某项目为依托,通过对水泥土搅拌桩复合地基进行室内和现场试验、检测、分析,包括复合地基载荷试验和搅拌桩处理后的取土试验等,研究表明,对深厚软土地区的低填路基的复合地基设计可采用适当减少桩长等措施进行优化;另外,对桩土应力比取值、预压期等设计参数提出了实践数据和建议值。

水泥土搅拌桩复合地基有限元分析

利用有限元法对水泥土搅拌桩复合地基的变形性状以及褥垫层厚度、持力层刚度、面积置换率对承载力影响规律进行了计算分析。并对水泥土搅拌桩复合地基的设计计算提出了一些看法。

边载对水泥土搅拌桩复合地基承载特性的影响

通过现场试验 ,研究边载作用下水泥土搅拌桩复合地基的承载特性 ,得到环形边载、单侧边载、无载条件下水泥土搅拌桩单桩复合地基、自由单桩、桩周土的承载力变化曲线。用考虑桩土共同作用的有限元法计算单侧边载作用下水泥土搅拌桩复合地基的侧向变形 。

带垫层的砼芯水泥土搅拌桩复合地基桩-土应力比的计算

在考虑了砼芯水泥土搅拌桩桩顶刺入垫层,桩端刺入下卧层,桩周存在的负摩阻力的情况下,导出了带垫层的砼芯水泥土搅拌桩复合地基桩-土应力比的计算公式,并对不同桩深的桩-土应力比也做了推导。最后通过实例验证,结果显示本文所提出的桩土应力比计算方法与实测具有很好的一致性。

水泥土搅拌桩复合地基的非概率可靠性分析

水泥土搅拌桩复合地基在公路建设过程中得到了广泛应用,唐山至曹妃甸高速公路建设面临着大面积的软土地基处理问题。本文采用非概率可靠性方法对水泥土搅拌桩复合地基的沉降可靠性进行了研究。首先对荷载作用下刚性桩复合地基的作用机理进行介绍,采用有限元软件ABAQUS对不同断面的路基沉降进行计算,确定沉降的变化区间。建立了沉降问题的功能函数,采用非概率可靠性方法确定了非概率可靠性指标。研究结果表明,水泥土搅拌桩复合地基基于沉降的非概率可靠性指标为2.1,说明水泥土搅拌桩能够显著提高地基土强度并增大变形模量,是处理软土地基的一种有效手段,值得在沿海地区高速公路建设中推广。

水泥土搅拌桩复合地基沉降组成及其计算方法研究

水泥土搅拌桩复合地基是地基处理的常用方法,对复合地基沉降组成及常见的几种沉降方法进行了分析,提出了以沉降为主的设计思路,并为复合地基的设计和施工提出了建议。

变径水泥土搅拌桩复合地基承载特性的试验研究

变径水泥土搅拌桩是一种新型的地基处理方式,它针对传统水泥土搅拌桩存在的诸多弊端进行了相应的改进.通过对试验区变径水泥土搅拌桩进行几组单桩复合地基载荷试验,研究了变径水泥土搅拌桩复合地基的承载特性及桩身荷载传递机理.研究表明,受到桩身强度的限制,荷载沿桩身传递限定在一定深度范围内;由于桩径的变化,桩身应力在变径处发生了应力集中现象;桩身轴力沿深度逐渐衰减,且在变径位置以上桩体衰减速率较下部快;最大桩侧摩阻力则发生在载荷板下4D^6D(D为扩大头桩径)处,在变径处下部有限范围内的桩侧摩阻力由于扩大头端阻作用而锐减;扩大头端承力开始随荷载的增加而线性增大,随后趋于稳定;在其他条件相同时,扩大头端承力随扩大头高度的增加而减小,而桩土应力比随扩大头高度的增加而增加.

砼芯水泥土搅拌桩复合地基工作特性分析

针对砼芯水泥土搅拌桩复合地基工作特性较为复杂的问题,基于砼芯水泥土搅拌桩(DCM)复合地基载荷板试验,采用弹塑性有限元方法,讨论不同芯长比和含芯率条件下砼芯水泥土搅拌桩复合地基的荷载传递、承载力和沉降变化规律.计算结果表明:随着芯长比的增加,越来越多的上部荷载集中至砼芯,同时桩周土体上的竖向应力减小;水泥土搅拌桩外壳在上部与桩周土和砼芯共同承担竖向荷载,随着桩体入土深度的增加变为负责传递砼芯与桩周土之间的剪应力;砼芯长度控制了桩土侧摩阻力的发挥长度,而且使得桩土侧摩阻力沿深度均匀发挥;芯长比和含芯率对于砼芯水泥土搅拌桩复合地基承载力的影响是相互的,选择合适的芯长比和含芯率组合,能最大限度地发挥砼芯水泥土搅拌桩桩复合地基的承载力.

水泥土搅拌桩复合地基载荷试验数值分析

水泥土搅拌桩在高速公路的软基处理中得到了广泛应用,但是对水泥土搅拌桩地基深层桩土应力比和变形未能有深入的认识。笔者应用弹性层状体系和 Mindlin 附加应力联合求解的方法,对水泥土搅拌桩复合地基载荷试验进行数值分析计算,总结了水泥土搅拌桩复合地基深层桩土应力比的变化规律,讨论了水泥土搅拌桩复合地基深层桩土变形协调问题。