BP网络在预测水泥土重力式支护结构水平变形中的应用

首次将人工神经网络应用于水泥土重力式支护结构水平变形的预测中 ,并通过自编程序证明了该法的可行性 ,得出的结论对设计和施工均具有重要的指导价值。研究表明 ,该法不仅可以综合考虑各种因素的影响 。

水泥土重力式围护结构水平变形简化计算方法

根据上海地区具体工程实例,通过归一化得到了水泥土重力式围护结构墙体的水平位移函数表达式,然后采用最小势能原理,推导了上海地区水泥土重力式围护结构墙体水平位移的简化计算公式,并对影响墙体位移的若干因素进行了分析.采用该墙体位移简化公式对上海地区十个工程进行了计算,结果表明计算值与实测值之间的平均相对误差为13.5%,从而验证了该方法的适用性.

型钢水泥土复合搅拌桩支护在地下隧道工程中的应用与性能评估

在广花一级公路地下综合管廊及道路快捷化改造配套工程中,针对基岩埋藏较浅且存在机场高架桥下净空限制的挑战,采用了型钢水泥土复合搅拌桩(SMW)支护结构技术。该技术涉及在Φ850@600mm三轴搅拌桩内插HW700x300x13x24型钢,覆盖总长655m的基坑支护。通过实际工程应用,评估了该技术在地下隧道工程中的性能。数据显示,使用118.03吨H型钢和2900吨P.O42.5水泥,支护结构实现了优异的稳定性和安全性。本研究的技术方式方法包括详细的地质勘察、材料选择、施工工艺优化,并依据实地测试数据进行了性能评估。研究结果表明,型钢水泥土复合搅拌桩技术在提高施工效率、降低成本和保障工程安全方面具有显著优势。

重力式水泥土挡土结构在深基坑支护工程的应用及分析

结合广州地区某工程实例,通过对其进行的深基坑支护结构方案优选及设计,对重力式水泥土挡土结构进行了系统的介绍,并对设计及施工中需特别注意的要点进行了归纳和分析。

水泥土重力式挡土墙在基坑支护中的应用

文章对常规软土做水泥土强度,以及水泥土重力式挡土墙基坑位移的影响因素进行试验分析,并结合实际工程的运用,结果表明,采用加大挡墙墙厚、增加被动土的加固体积、插入型钢并牢靠连接是控制挡土墙的位移和沉降的重点措施,能有效地保证挡土墙的稳定性,支护方案安全可靠。

连拱式水泥土支护结构的应用

连拱式水泥土支护结构将水土压力产生的弯矩和剪力转化为沿拱轴方向的轴向压力，大大改善了受力条件。根据水泥土组合拱的受力特点，对其内力进行了分析计算，提出了连拱式水泥土支护结构的设计思路，并对一工程实例进行了计算。

某重力式水泥土墙基坑支护工程实践

本文介绍了重力式水泥土墙支护结构的应用现状、主要特点、设计要点等。通过某一实际工程的成功实践,表明在特定土层(如填土层、砂层、淤泥等)、基坑平面较大的单层基坑工程中,重力式水泥土墙支护结构是经济合理且安全可靠的支护结构类型之一,值得类似工程借鉴。

基坑水泥土墙重力式支护结构的设计与施工

水泥土墙重力式支护结构的设计主要包括整体稳定、抗倾覆稳定、抗滑移稳定、位移等。文章阐述了以上的设计计算及施工工艺和质量要求。

水泥土重力式围护结构中在深基坑中的应用

通过分析水泥土重力式围护结构的特点与适用条件,并通过工程实例阐述的水泥土重力式围护结构的设计过程与施工注意事项,评估工程效果,从而积累了工程经验。

水泥土重力式挡土墙支护技术在天津滨海地区海相淤泥质软土地基中的应用

在天津滨海地区海相淤泥质软土地质条件下,深基坑采用水泥土重力式挡土墙支护技术进行施工有相当的难度和技术风险,通过信息化施工,根据工程施工过程中反馈的信息情况及时采取相应的技术措施,保证了深基坑施工的安全。

重力式水泥土墙在连云港地区海相沉积土基坑支护中的应用

为研究重力式水泥土墙在连云港地区海相沉积土基坑支护中的应用可行性,结合连云港市中华西路西延新建工程基坑支护设计案例,分析重力式水泥土墙在连云港地区海相沉积土基坑支护中的应用。在此基础上重点研究坑内地基处理和不同土层力学指标选取对基坑稳定性的影响。研究结果表明:重力式水泥土墙应用在连云港地区海相软土基坑支护中是可行的,同时基坑稳定性分析计算时可考虑坑内地基处理对基坑稳定性的有利影响,基坑工程设计中淤泥、淤泥质黏土应采用三轴不固结不排水抗剪强度指标,若采用直接剪切强度指标,需对基坑抗滑移系数、整体稳定安全系数容许值放大1.50倍。

水泥土重力式挡墙在基坑支护中的应用

分析了水泥土重力式挡墙的设计原理和方法,讨论了其作为一种基坑支护方案的优点。继而结合具体工程实例,证明了该方案对一般无特殊变形要求的基坑能满足稳定和变形的要求,并且具有工程造价低、工期短、止水性好等优点。

浅谈水泥土重力式挡土墙支护基坑的开挖

本文着重介绍采用水泥土重力式档土墙支护的基坑,在进行基坑开挖、坑内明排水和坑内换填时的相互配合,以便确保基坑支护的安全。

拱形水泥土支护结构在马钢料槽开挖中的应用

本文介绍一种新型的拱形支护结构的应用实例。该结构是把水泥土搅拌桩排列成拱形，使其受力合理，形成一种既挡土又防渗且位移很小的支护结构．在马钢１２０多米长的料槽基坑中，开挖１１．７ｍ，创造了在软土地基上用水泥土搅拌桩护壁的最大深度，取得了很好的经济和技术效果．

基于拱梁法原理的拱形水泥土支护结构性状分析

基于拱梁法原理，将拱形水泥土支护结构分为拱系和梁系两个系统，利用拱系和梁系在交叉点处变位协调的关系，对拱形支护结构的受力性状进行了分析，同时对不同拱圈形和不同受荷条件的拱结构性状进行了比较研究，并通过实例计算，探讨了拱形支护结构设计中的参数取值问题。

水泥土复合式围护结构的位移内力计算与性状分析

将一种新型的复合式围护结构———水泥土复合式围护结构的位移分解为刚性位移和弹性挠曲，讨论了两种位移以及内力的分析计算方法，并以一个工程实例为基础讨论了水泥土复合式围护结构的各种工作性状，指出各设计要素的选择需要优化，各设计要素之间还要满足协调性的要求。

水泥土连拱支护结构的工作性状分析

采用有限元程序,建立空间计算模型,分析了水泥土连拱支护结构中拱跨、拱高、拱长以及拱脚桩桩径、桩长变化时,支护结构变形及控制内力的变化规律。结果表明,该新型支护结构在控制基坑侧移及地面沉降方面具有显著的作用,基于变形协调条件进行性能优化设计,可有效改善支护结构的受力变形状态。

上海地区水泥土重力式围护墙稳定性可靠度校准分析

水泥土重力式围护墙是软土地区一种典型的基坑支护形式,其稳定性验算主要包括整体稳定性、抗倾覆稳定性及抗滑移稳定性等,现行上海基坑工程技术规范采用的设计方法为安全系数法。搜集上海地区具有代表性的场地勘察报告进行土层变异性分析,在可接受的保证率前提下提出抗剪强度指标的区间估值,并依据上海基坑规范对水泥土重力式围护墙稳定性设计的安全水准进行可靠度校准分析。分析结果表明:在现行上海基坑规范水泥土重力式围护墙稳定性设计中,整体稳定性具有较高的可靠度指标,抗倾覆稳定性次之,而抗滑移稳定性在要求设计安全系数时所对应的可靠度指标最低。

水泥土桩复合地基在内河重力式码头中的应用

结合某内河码头工程的设计,基于工程位置的水文地质条件和使用的要求,对不同的码头结构方案进行了比较,阐明了在本工程码头中采用深层搅拌水泥土桩加固处理地基,有其技术、经济优势,提出了在设计和施工中应注意的问题。

川滇金沙江大桥重力式锚碇非闭合式拱形咬合桩基坑支护体系设计

沿江高速川滇金沙江大桥主桥为1060 m单跨双塔钢桁梁悬索桥,云南岸采用重力式锚碇(基础平面尺寸65.0 m×69.5 m,最大开挖深度约29.2 m)。受锚碇基坑坡面起伏影响,不同开挖面土压力差异巨大,各开挖面无法通过荷载环向效应实现轴向推力自平衡,故提出一种适应山区陡峭地形的非闭合式拱形咬合桩基坑支护体系(由拱形咬合桩、角点抗力桩、压梁及预应力系杆索组成)。该体系仅在东侧和北侧设置基坑支护结构,通过咬合桩拱形效应将坑外土压力转化为拱轴方向推力,最终由设置在西北、东北及东南侧的角点抗力桩及桩后被动土压力共同承担。为验证结构安全性,对基坑边坡稳定性、支护结构内力及抗力、支护结构刚度进行计算分析。结果表明:最不利工况下,基坑边坡稳定状态良好,支护体系抗力有较大富余,结构刚度满足要求。该基坑开挖历时35 d,开挖过程平稳顺利,现场实测支护结构最大水平位移40 mm,实测值与计算值变化趋势基本一致。理论与实践表明,该新型支护体系结构安全可靠,可为山区桥梁深基坑建设提供新思路。