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题名基于振动传递率函数的水泥混凝土铺面脱空识别方法
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作者
吴荻非
向晖
刘成龙
沈宾宾
曾孟源
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机构
浙江省道桥检测与养护技术研究重点实验室
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
中建铁路投资建设集团有限公司
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出处
《北京工业大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第4期453-465,共13页
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基金
国家自然科学基金资助项目(52008309)
浙江省道桥检测与养护技术研究重点实验室开放课题资助项目(202106Z)。
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文摘
为提高水泥混凝土铺面脱空识别的准确性和便捷性,提出一种基于振动传递率函数的板底脱空识别方法。首先,建立了九块板全尺寸铺面结构三维有限元模型,获取冲击荷载作用下铺面板的多点加速度响应;其次,在2个振动传递方向上,分别计算相邻2个测点间的振动传递率函数,分析特定频段内传递率函数的差异,并提出传递率损伤指标(transmissibility-damage indicator,TDI)及其矩阵表达式;最后,计算分析11种不同脱空形式、程度下TDI矩阵的差异,并分析测点布设方式、信号噪声水平对TDI矩阵的影响。结果表明:该脱空判定指标能较好识别定位板角和板边局部脱空。所得TDI矩阵在板角脱空的2个传递方向均十分显著,在板边脱空的垂直脱空边方向较为显著;对于板中脱空,2个传递方向上的TDI矩阵均无法有效识别。板中脱空的分布与TDI矩阵的分布一致性较差;对于多区域脱空,其计算得到的TDI矩阵与单区域脱空类似,对于板角和板边局部脱空均能有效识别;测点布设越密,TDI矩阵的分布与脱空分布的一致性越高。然而,该识别方法对噪声水平较为敏感,噪声水平越高,识别精度越低,需要较高精度的传感器或设备予以支撑。
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关键词
道路工程
脱空识别
振动传递率函数
水泥混凝土铺面板
有限元分析
识别指标
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Keywords
road engineering
void-underneath identification
vibration transmissibility function
cement concrete pavement slab
finite element analysis
identification indicator
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分类号
U416.216
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名浅谈旧柔性路面加铺水泥混凝土面板的设计和施工
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作者
郑杰
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机构
福州市公路局平潭分局
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出处
《海峡科学》
2001年第S1期58-60,共3页
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文摘
本文从理论上 ,浅谈了旧柔性路面上加铺水泥混凝土面板的设计方法 ,并且结合实践经验 ,对旧柔性路面加铺水泥混凝土路面的施工应注意的地方作了重点的探讨。
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关键词
旧柔性路面
加铺水泥混凝土面板
设计
施工
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分类号
N
[自然科学总论]
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