浅析水泥混凝土强度的影响因素与施工质量控制

重点从原材料品质诸如砂石料含泥量、减水剂、水泥、碎石级配以及施工工艺等方面简要阐述水泥混凝土强度的主要影响因素,并提出相应的施工质量控制措施,为水泥混凝土结构的设计和施工提供借鉴。

水泥混凝土桥桥面铺装早期破坏的现状及原因机理分析

随着高等级公路的迅速发展,桥梁数量的增多,桥面铺装不断出现较大面积的早期破坏。本文对水泥混凝土桥面铺装早期破坏的原因和机理进行系统的分析,对桥面铺装早期破坏具有一定的参考作用。

浅谈水泥混凝土配合比设计

阐述了影响水泥混凝土配合比设计的三个参数,介绍了配合比设计的方法,供相关人员参考。

谈公路水泥混凝土路面再生工艺

对损坏后公路水泥混凝土路面进行重新再生利用工艺技术的问世,不但有效处理了废水泥料堆放给环境造成破坏的难题,而且还降低了重新修建公路的成本,保护了矿产资源。论文全面阐释了集中破碎再生加工、共振粉碎再生工艺、多锤头碎石化再生过程、冲击压裂再生工艺和板式打裂压稳再生流程等5类水泥混凝土路面再生利用工艺,针对再生利用原理、适用范围、实施价值等几项要素进行系统地比较和分析,给出了5种再生方式的适用条件。

高速公路路面破坏的原因及其防治——水泥混凝土路面板破坏原因及其防治

水泥混凝土路面的病害对于行车速度、安全及舒适性具有重要影响。文章根据我国已建成通车的高速公路的使用情况,对常见水泥混凝土路面病害的归纳,从路基施工、基层施工、路面施工等方面较全面地分析了水泥混泥土路面破坏的原因,而后探讨了水泥混凝土路面病害的处治对策,并提出了相应的预防建议。

再生水泥混凝土骨料在房屋非结构受力构件中的应用研究

为了研究再生骨料在房屋非结构受力构件应用的可行性,本文采用不同掺量的废弃的再生水泥混凝土配置水泥混凝土试件,并进行了力学与抗冻性能的研究,确定了再生骨料在水泥混凝土中的合理掺量,制作含再生骨料的水泥混凝土小型空心砌块,并对其尺寸偏差、外观质量等性能进行了测试,同时在潍坊某多层建筑非承重结构墙体中进行了应用于观测,研究结果表明:随着再生骨料替代天然骨料比例的逐渐增大,水泥混凝土试件的立方体抗压强度和抗折强度不断降低,水泥混凝土冻融循环试验后的质量损失率也逐渐增大;再生骨料在水泥混凝土中合理的掺量范围为0~60%;实体工程中所应用的再生骨料制备水泥混凝土小型空心砌块满足规范要求,并使用过程中表现良好。

刍议水泥混凝土路面病害成因及防治措施

本文分析了水泥混凝土路面产生裂缝、纹裂,网裂,板面起皮,剥落,麻面,露骨,磨光,坑槽,孔洞等;横缝(胀缝、缩缝)、纵缝和施工缝;错台,拱起,沉陷等公路病害及其原因,从而提出了防治这些病害的具体措施,指出只要方法得当,精心施工,路面病害是可以控制的。

水泥与混凝土工艺实验教学改革探索

目前,水泥与混凝土工艺的实验教学在课程教学体系中的重视程度不够,主要表现在教学的内容与实际工程要求相对滞后,实验实训的设备较差,实验教学的教学方式也比较单一。针对这种现象,本文对水泥与混凝土工艺的实验教学进行了深入的分析,对实验教学的改革做了初步的探索,对于如何加强实验教学在人才培养体系中的地位以及如何进行实验教学方式的改进等方面做出了相关的思考,并提出了一定的可行性方案。

对水泥砼路面预防性养护的相关探讨

路面养护在道路服务寿命中扮演着重要的角色。精心、细致、恰当的路面养护工作,不仅能减缓路面使用性能下降的速度,延长使用寿命,更能减少大中修的费用,降低道路全寿命成本。本文从路况标准、预养护对策选择和最佳预养护时机等方面出发,对水泥混凝土路面预养护技术进行了分析探讨。

隧道群水泥混凝土路面破损修复技术研究

本文以台州板块猫狸岭隧道群混泥土路面板块的主要病害表现为切入点对病害进行分析研究,并提出破损修复的技术方案,为国内同行业、同类问题处置提供新的思路。

径向挤压制管设备有轨导引小车及其传动系统设计

通过对有轨导引小车国内外现状进行研究,发现对有轨导引小车现有研究缺少系统性设计的问题。为进一步完善对有轨导引小车的研究,首先从外形、构成、车轮、轨道等方面对小车进行结构设计,并针对输送小车的电动机、加压装置2个方面进行了传动系统的设计,最终确定了小车的最大载荷为30 t,并选取单轮缘车轮DL-170×90作为小车车轮,采用9 kg/m的方钢作为钢轨,选取40 cm(12寸)45号钢包聚氨酯橡胶摩擦轮以及YCJ系列斜齿轮减速电机,采用型材框架结构,利用摩擦传动方式提供动力进行有轨运输,有利于减少生产周期的同时提高产量,并且降低了人力劳动强度,确保流程的正常运行。