水泥灰土稳定砂掺碎石底基层施工方法

介绍了水泥灰土稳定砂掺碎石底基层施工的方法 ,并对存在的问题作了探讨 ,提出解决问题的方法及有关注意事项。

西非砾质红土粒料掺砂改良及水泥稳定处置研究

西非砾质红土粒料存在颗粒组成不良、液限与塑性指数偏高的现象,限制了该典型地材在道路结构中的应用。该文通过对多种红土粒料以及掺砂改良前后的颗粒组成、界限含水率、CBR试验进行研究,结果表明:掺砂改良可以改善砾质红土粒料级配,提高密实度,降低塑性指数,改良后的砾质红土可满足道路底基层、垫层及基层的使用要求。水泥稳定处置可提高西非红土粒料的力学特性。试验结果表明:水泥剂量与砂掺量对无侧限抗压强度影响明显,砂掺量存在最佳用量范围,2.5%水泥剂量的PK58水泥稳定掺砂红土粒料和3.5%水泥剂量的PK6水泥稳定掺砂红土粒料可满足西非地区倒装结构中垫层材料使用要求。对西非地材的属地化设计与优化改良,可以扩大典型地材的使用范围、提升使用层次,为中国在西非地区的道路工程项目建设提供借鉴。

钢渣水泥稳定级配碎石混合料性能评价与应用

为将钢渣水泥稳定级配碎石应用于半刚性基层,分析20%~80%钢渣掺量对水泥稳定碎石力学性能(无侧限抗压强度、弯拉强度、动态回弹模量)、变形特性(干缩变形、温缩变形)、疲劳性能的影响规律,并基于室内研究成果铺筑试验段。结果表明:采用钢渣替代粗集料可增强水泥稳定级配碎石混合料的无侧限抗压强度、弯拉强度、动态回弹模量与抗疲劳耐久性能;增大钢渣掺量导致水泥稳定级配碎石温缩、干缩变形增大,以控制最大干缩系数不超过70~85με,以温度在-25~60℃区间内的平均温缩系数不大于12~15με/℃为限制条件,建议最大钢渣掺量为40%~60%;钢渣掺量40%的水泥稳定碎石基层试验段各指标,均满足相关设计、施工规范要求。

高吸水树脂水泥稳定碎石耐久性研究

为研究高吸水树脂水泥稳定碎石的耐久性,采用击实试验研究最大干密度和最佳含水率,并优选出最佳水泥掺量,通过冻融循环试验,测试了水泥稳定碎石的抗冻性,使用干燥收缩试验测试水泥稳定碎石的失水率,结果表明:水泥掺量为5.0%时,SAP掺量为1.0%时水泥稳定碎石耐久性最好;与未掺SAP的水泥稳定碎石相比掺入SAP后水泥稳定碎石BDR有所提高,表明掺入SAP后能提升水泥稳定碎石的抗冻性;干缩试验发现,水泥稳定碎石加入SAP后失水率降低,表明SAP能改善水泥稳定碎石内部湿度,可为吸水性材料在水泥稳定碎石中的应用提供思路。

复掺早强剂对水泥稳定碎石基层性能的影响

以水泥稳定碎石的1 d无侧限抗压强度高为优选原则,在单掺三乙醇胺(TEA)和硫酸钠(NS)试验的基础上再进行复掺试验,并结合交互作用检验筛选出3组最佳复配掺量;通过干缩应变试验、温缩应变试验、冻融循环试验研究复掺早强剂对水泥稳定碎石耐久性的影响;通过扫描电镜(SEM)、X射线衍射(XRD)分析进一步研究早强剂改善水泥稳定碎石性能的作用机理。结果表明,TEA和NS对水泥稳定碎石抗压强度的影响存在交互作用,2.0%NS与1.0%TEA复掺的改善效果最优,复掺TEA和NS可有效提高水泥稳定碎石的强度,改善材料的干缩应变和抗冻性能;早强剂可加速水泥水化,促进稳定碎石中凝胶成分的形成。

再生粘土砖集料在水泥稳定碎石中的应用

为了分析粘土砖再生集料在路面基层中应用的可行性,研究了再生砖集料对水泥稳定碎石力学强度的影响,提出了再生砖集料的最佳掺量,并研究了最佳掺量下掺砖集料的水泥稳定碎石力学强度的增长规律。结果表明,适量砖粉有助于水泥稳定碎石强度的提升,随着0~4.75mm砖粉掺量的增大,水泥稳定碎石最大干密度和无侧限抗压强度先增大后减小,砖粉掺量为35%时强度最大,提升约23.9%;随着4.75~31.5mm再生砖集料掺量的增大,无侧限抗压强度逐渐降低,掺量约为33%时,推荐再生砖集料最大掺量为68%,此时掺再生砖集料水泥稳定碎石的强度与不掺建筑垃圾时持平。

山西铁尾矿强化即水泥稳定碎石路用性能研究

为使铁尾矿碎石大规模地替代普通石料,需要进一步强化其性能,目前工程中使用较多的石料强化方式为在石料表面喷洒固化剂,以达到表面活化或加固的目的。通过将钠水玻璃、硅烷偶联剂与有机硅树脂3种有机类固化剂对铁尾矿碎石强化后分别测试其物理性能来选择最有效的强化剂,之后选择该强化剂对25%、50%以及75%掺量的铁尾矿进行强化并测试其相应的水泥稳定铁尾矿碎石的耐久性能。结果表明钠水玻璃对铁尾矿的强化效果最好;一般铁尾矿碎石的掺量可以在25%到50%之间,经过钠水玻璃处理后,铁尾矿碎石掺量可以增加到75%;钠水玻璃处理后的铁尾矿碎石混合料的水稳定性、耐冻融、抗冲刷性能均有所提高。

某工业产业园园区道路水泥稳定钢渣-碎石路用性能研究

为研究钢渣在沥青路面半刚性基层中的应用效果,改善路面基层使用性能,文章按照C-B-3级配类型进行3种不同比例的级配设计,采用击实试验和无侧限抗压强度试验测试不同级配试件的性能,并确定最优级配。按照设计配合比制作试件成型,通过测定抗压回弹模量和温缩、干缩性能,综合评定基层路用性能。结果表明,当采用水泥剂量为5.0%,C-B-3骨架密实级配1、钢渣∶碎石=75%∶25%时,混合料试件力学强度和抗裂性能较好,水泥稳定钢渣-碎石基层路用性能最佳,满足道路基层应用要求。

骨架密实型水泥稳定碎石基层路用性能试验探讨

随着我国经济和交通运输业的发展,重载超载现象的产生和加重,而这也导致半刚性基层的弊端也越来越明显,基层损伤也出现越来越早,甚至在初期就会出现车辙、坑槽、裂缝等病害,这使得公路的寿命大大缩短。为研究骨架密实型水泥稳定碎石的性能,提高基层的抗裂性。通过击实试验,确定骨架密实型水泥稳定碎石配比。结果表明:所检原材料合格,满足规范要求。碎石级配组成为:石屑、碎石(5-10mm)、碎石(10-20mm)、碎石(10-30mm),其中,30%、20%、30%、20%为最佳碎石级配,能够最大限度满足基层路用性能,延长道路使用寿命。

混合型再生砂粉对水泥稳定碎石抗冻和干缩性能的影响

建筑固废在破碎为再生骨料过程中产生的砂粉具有填充和火山灰效应,为实现建筑固废绿色再生利用提供新途径。本文以废砖、废混凝土为原材料制备混合型再生砂粉(再生复合微粉、再生细骨料)和再生粗骨料。采用正交试验方法结合室内击实试验、冻融试验、干缩试验探究混合型再生砂粉对水泥稳定碎石耐久性能的影响,确定混合型再生砂粉的最佳组成,运用SEM结合能谱分析揭示混合型再生砂粉对水泥稳定碎石耐久性能影响的机理。结果表明,经冻融循环后试件的抗压强度损失值均小于基准试件,最大降幅为11.63%,干缩应变最大增幅为69.75%。混合型再生粗骨料对水泥稳定碎石最佳含水量、抗冻性能影响最为显著;混合型再生细骨料降低试样抵抗变形的能力,对其干缩性能影响高度显著。混合型再生砂粉可以有效改善混合料的密实度,火山灰效应使试件Ca/Si比降低52.83%。极差分析可确定混合型再生复合微粉、再生细骨料、再生粗骨料最佳替代量依次为40%、20%、40%(质量分数)。研究成果可为再生材料在道路工程水泥稳定碎石基层应用提供参考。

玻璃纤维长度与掺量对水泥稳定碎石混合料路用性能的影响

采用6、12、18 mm三种玻璃纤维长度与0.05%、0.15%、0.25%三种玻璃纤维掺量进行正交组合设计,共对10组不同配合比方案下的水泥稳定碎石分别进行抗压强度、抗拉强度、抗冻性能、干缩性能试验分析。结果表明:玻璃纤维的掺入能够有效提升水泥稳定碎石路用性能,抗压强度和抗拉强度提升30.00%以上,抗冻性能提升24.00%,干缩性能整体提升约47.00%。研究推荐适宜的玻璃纤维长度为18 mm,纤维掺量为0.15%。

掺铁尾矿水泥稳定碎石基层力学性能研究

为了研究铁尾矿在道路基层中大规模利用的可行性,本研究以力学强度最优为原则确定了铁尾矿砂、粗铁尾矿对水泥稳定碎石基层力学性能的影响,并在最大掺量下研究了水泥稳定碎石力学性质增长规律。结果表明:随铁尾矿砂掺量的增加,无侧限抗压强度基本呈线性下降趋势;随粗铁尾矿集料掺量的增加,水泥稳定碎石的无侧限抗压强度逐渐减小,且减小速率逐渐增大,4%水泥剂量下粗铁尾矿集料最大掺量为80%。铁尾矿的掺量对强度大小有影响,但不影响强度增长规律。

掺路面废弃料的水泥稳定碎石力学性能研究

为研究路面废弃料(RAP)在水泥稳定碎石基层中大规模应用的可行性,将RAP材料以40%、60%、80%的掺量代替等量天然集料掺入水泥稳定碎石混合料,以力学强度为标准确定掺RAP水泥稳定碎石中最佳RAP掺量和水泥剂量。结果显示:无侧限抗压强度和劈裂强度均随RAP掺量的增大而降低;在综合考虑水泥剂量与RAP掺量的情况下,最优RAP掺量不超过60%,水泥剂量为4%~5%。

水泥稳定砂掺碎石(水泥稳定土)路面基层压实度在施工中的控制

通过实例 ,在试验室内做了大量的试验 ,经过分析研究 ,有效地解决了水泥稳定砂掺碎石路面基层压实度在施工检测中出现的压实度超密问题 (压实度超过 10 0 % ) ,保证了工程质量 ,缓解了施工单位与监理单位在路面基层机械压实施工操作中的矛盾。

掺砂和石屑水泥稳定碎石的对比分析

目前我国常用的路面基层、底基层形式多为半刚性基层、底基层,半刚性基层、底基层是指在粉碎或原状松散的土中掺入适量石灰、水泥等无机结合料,经过拌合、摊铺、压实、养护成型具有一定板体的基层形式。其中京新高速公路为国家重点公路项目,主要简述掺砂水泥稳定碎石和掺石屑水泥稳定碎石的对比分析及优缺点。

可再分散乳胶粉对水泥稳定碎石材料性能影响的试验研究

为研究可再分散乳胶粉对水泥稳定碎石材料性能的影响,开展水泥胶砂试验及无侧限抗压强度、抗折强度、干缩、温缩路用性能试验,并通过X射线断层扫描(X-ray computed tomography,XCT)、扫描电子显微镜(scanning electron microscope,SEM)微观试验分析胶粉的作用机理。试验结果表明:胶粉应用于低剂量水泥基材料时,对强度和抗裂性具有显著的提升效果。考虑水泥稳定碎石的抗压强度、抗折强度及韧性,5%胶粉用量最优。5%胶粉水泥稳定碎石7 d无侧限抗压强度提高9.8%、抗折强度提高9.6%、弯曲韧性提升21.0%。掺入胶粉后,水泥稳定碎石的7、28 d干缩系数分别降低41.5%、34.0%,温缩系数降低17.1%,收缩性能得到显著改善。XCT图像分析显示,加入胶粉改变了水泥胶砂的孔隙特征,减少了大孔的数量,孔隙率和平均孔径是影响胶砂强度的主要因素。SEM结果显示胶粉可以增强水泥稳定碎石的界面粘结,优化其孔隙结构,并且与水泥水化产物联结形成弹性空间网络结构,是水泥稳定碎石韧性和收缩性能提升的主要原因。

外掺剂对水泥稳定碎石基层密实度的影响分析

以水泥稳定碎石基层的密实性为研究对象,通过在水泥稳定碎石中加入不同掺量的减水剂和粉煤灰,测其最佳含水量和最大干密度。试验结果表明,单掺减水剂时,随着减水剂掺量的增大,密实度会增大,超过最佳掺量时会泌水;单掺粉煤灰时,达到最佳掺量的粉煤灰时,密实度最好;双掺时,减水剂掺量为1.0%和粉煤灰掺量为10%时,混合料密实效果最好。通过振动击实试验,利用振动时间间接地评价水泥稳定碎石的密实性。

掺加黄砂对水泥稳定碎石基层性能的优化

本文结合公路水泥稳定碎石基层的施工,对不同黄砂掺入量的水泥稳定碎石基层配合比进行了验研究。试验结论表明合理的黄砂掺入可以有效的改善水泥稳定碎石基层的性能。

粉煤灰掺量对水泥粉煤灰稳定碎石强度特性的影响

水泥粉煤灰稳定碎石是一种良好的半刚性基层材料,但在我国以往的工程中由于配合比不合理,早期强度低,因此没有得到推广应用。针对这个问题,并总结以往经验和教训,提出了适用于水泥粉煤灰稳定碎石的配合比方式,并研究了粉煤灰掺量对其不同龄期抗压强度和劈裂强度的影响。研究结果表明,当水泥剂量为5%时,粉煤灰掺量在5%～10%范围内,水泥粉煤灰稳定碎石早期强度、后期强度最高,同时与水泥稳定碎石(粉煤灰掺量为0)相比,粉煤灰的掺入可以使混合料的劈裂强度提高一倍。最后根据试验结果和理论分析提出水泥和粉煤灰最佳比例为1∶1～1∶2。

掺砂和掺石屑水泥稳定碎石的对比分析

目前我国常用的路面基层、底基层形式多为半刚性基层、底基层,半刚性基层、底基层是指在粉碎或原状松散的土中掺入适量石灰、水泥等无机结合料,经过拌合、摊铺、压实、养护成型具有一定板体的基层形式。其中京新高速公路为国家重点公路项目,本高速的建成,对于沿线的经济发展具有重要意义,本论文主要是简单简述掺砂水泥稳定碎石和掺石屑水泥稳定碎石的对比分析及优缺点。