水泥稳定砾料的应用及施工工艺

水泥稳定砾料是一种性能稳定、适用面广的优质基层材料,其施工工艺并不复杂,只要严格遵守操作规范,认真把握每一个环节,就能确保工程质量。

水泥稳定砾料路面基层裂缝形成原因及防治措施

以渭河左岸路面施工为例,首先对其工程概况及工艺流程加以介绍,然后对水泥稳定砾料路面基层施工中的裂缝形成原因进行了分析,最后提出相应的裂缝处理方法,供同类工程参考。

水泥稳定红土砾料底基层试验研究及工程应用

随着我国承建非洲道路项目的增多,红土砾料得到了广泛使用,但也在道路施工中也出现了诸多共性问题。本文针对塞内加尔地区高速公路项目,开展了水泥稳定红土砾料底基层试验研究及工程应用,研究分析了水泥稳定红土砾料底基层的力学性能、稳定性和耐久性等关键控制指标,确定了最佳的水泥掺量、红土砾料配比和施工工艺等关键参数,以确保底基层的工程性能和长期稳定性,为工程设计提供科学依据。基于水泥稳定红土砾料底基层对路面结构的影响规律,提出了水泥稳定红土砾料底基层在道路工程中的应用技术,以此来为工程建设提供参考,实现提高路基工程质量、保障道路安全、降低工程成本的目的。

水泥稳定红土砾料CBR强度试验研究

加州承载比试验(CBR)是路面基层设计的主要强度指标之一。通过对非洲地区路基中常用的水泥稳定红土砾料(GLC)进行CBR试验,研究CBR强度值随GLC压实度、掺砂量、水泥用量的变化规律。试验表明,CBR试件浸水后膨胀量随着试件压实度、掺砂量以及水泥用量的增加而减小;随着水泥用量、压实度增加CBR值变大,存在最佳掺砂量,CBR值在该掺砂量下达到最大。试件在由低压实度向高压实度变化过程中(90%~99%),CBR强度值逐渐增大,其中90%~95%强度增长率大于95%~99%强度增长率。CBR强度值与压实度K具有良好的线性关系,得出了CBR值随K变化的对数关系式。

水泥稳定红土砾料底基层倒装路面结构的应用研究

以科特迪瓦阿博维尔—西市公路为依托,该项目以水泥稳定红土砾料这种非洲地区特有的路面材料为底基层,介绍法国标准体系下倒装路面结构设计过程。倒装结构能充分利用水泥稳定红土砾料的强度和刚度,同时也能避免半刚性材料的反射裂缝问题,在西非、中非等红土砾料丰富地区其应用推广具有明显的经济优势,同时法标体系下倒装路面结构力学分析也可以为相关应用及研究提供技术参考。