水泥稳定碎石半刚性基层抗压回弹模量试验研究

为延长水泥稳定碎石基层的使用寿命,研究了不同集料类型、水泥剂量和养生龄期下水泥稳定碎石的抗压回弹模量,明确了水泥稳定碎石基层模量的影响因素。结果显示:玄武岩基层的抗压回弹模量高于石灰岩和花岗岩,原因在于玄武岩自身的高密度和高模量;回弹模量随水泥剂量的增大呈线性增长趋势,随龄期增长先快速上升后趋于稳定,28d时水泥稳定碎石的抗压回弹模量能达到极限模量的90%左右。该结果可为水稳碎石基层设计和施工提供参考。

水泥稳定碎石半刚性基层材料的抗裂性能分析

结合临长高速公路的路面结构设计 ,分析水泥稳定碎石半刚性基层材料的抗干缩和抗温缩性能 。

高速公路大厚度水泥稳定碎石半刚性基层一次性摊铺施工技术

针对目前高速公路工程施工建设应用一次性摊铺技术过程存在的问题,以实际工程项目为例,分析了大厚度水泥稳定碎石半刚性基层一次性摊铺施工技术的应用要求,并提出了具体实践的方法策略,其目的是为相关建设者提供一些理论依据。结果表明,施工技术的应用质量,应结合工程项目的实际情况与设计要求,来保证基层结构作用实践的安全稳定效果。

水泥稳定碎石半刚性基层施工与质量控制技术浅谈

本文首先总结了水泥稳定碎石半刚性基层施工工艺，同时对其施工中的裂缝问题，水稳碎石生产过程中的质量控制，碾压过程质量控制及养生控制的要点进行了粗浅分析。

旧水泥稳定碎石半刚性基层再生应用研究

作为经济发展的必然产物,公路在交通运输业的发展中起着不可替代的作用。公路建设是一个地区,乃至一个国家经济整体水平发展的标志。但在经济快速发展的今天,公路交通量日益增多,车辆荷载不断加重,导致大量公路工程出现了不同程度的早期病害,例如裂缝、车辙、坑槽等,长此以往,会对行车的舒适性、安全性造成严重影响。为此,该文在全面了解多锤头破碎就地再生施工原理的基础上,结合具体工程案例,对多锤头破碎就地再生施工工艺及质量控制进行了分析与探究。

大厚度水泥稳定碎石半刚性基层一次性摊铺施工工艺与应用

长久以来,我国多数公路的基层建设以半刚性材料为主,水泥稳定碎石材料的脱颖而出更好的节约了成本和资源,此外一次性摊铺技术的引用大幅度提高了施工进度,极大的促进了公共交通事业的迅速发展,但在施工建设环节上,仍然要对施工控制进行严格的把关,以确保工程的安全可靠,就一次性摊铺施工技术的特点、材料质量控制工艺、机械配备以及应用控制进行详细的分析,希望能对相关工程提供帮助。

水泥稳定碎石半刚性基层施工技术

本文详述了影响水泥稳定碎石基层强度的因素,并依托公路工程施工实例,对其施工技术进行了系统性的研究。结果表明,拌和、运输、摊铺、碾压等工作都是保证水泥稳定碎石强度质量的重要环节,通过检测还得出XSM220静压1遍、振动4遍,XO26碾压2遍,XP26光面静压是最佳碾压方案。

大厚度水泥稳定碎石半刚性基层一次性摊铺施工技术

基于大厚度水泥稳定碎石一次性摊铺施工的优点,分别就材料质量控制、施工机械配备以及施工要点管理等几方面,详细探讨了大厚度水泥稳定碎石一次性摊铺成型的施工技术,可为相关工程提供参考。

大厚度水泥稳定碎石半刚性基层一次性摊铺施工技术

针对大厚度水稳碎石半刚性基层摊铺施工,首先介绍基层一次性摊铺施工的技术优势,在此基础上,深入探究材料控制、技术应用与质量控制,旨在为保证基层施工质量,达到进一步缩短施工周期目标提供可靠依据。

水泥稳定碎石半刚性基层施工技术研究

在分析水泥稳定碎石半刚性基层原材料特性的基础上,依托实际工程,详述了水泥稳定碎石半刚性基层的施工工艺,并对施工后的半刚性基层压实度和平整度进行检测。结果表明:水泥稳定碎石半刚性基层中的水泥、集料和水的质量对整个基层强度都会产生影响;合理组合碾压机具可以显著提高半刚性基层承载能力。

水泥稳定碎石半刚性基层施工质量控制

结合岳阳至新开一级公路沥青路面水泥稳定碎石基层施工实际情况,从原材料配合比、现场施工工艺和质量控制与检测手段等方面阐述水泥稳定碎石半刚性基层施工质量控制。

水泥稳定碎石半刚性基层施工方法

随着公路事业的快速发展，水泥稳定碎石作为半刚性材料，以其整体性强、承载力高、刚度大、水稳性好等特点在公路路面基层施工中被广泛应用。本施工方法是本人在多年的高速公路工程施工中，经过探索、总结、提高和完善形成的成果和工程经验的总结，可供基层的现场施工参考：

水泥稳定碎石半刚性基层一次性摊铺施工技术

针对大厚度水稳碎石半刚性基层摊铺施工, 首先介绍基层一次性摊铺施工的技术优势, 在此基础上, 深入探究材料控制、 技术应用与质量控制, 旨在为保证基层施工质量, 达到进一步缩短施工周期目标提供可靠依据.

水泥稳定碎石半刚性基层施工与质量控制技术研究

为研究水泥稳定碎石半刚性基层关键施工工艺,本文根据规范要求,对水泥、水、集料等原材料优化选取。依托实际工程,详述水稳基层拌和、摊铺、碾压等各道工序,严格控制施工中的技术要点。研究结果表明:水稳层材料优选及均匀拌和是保证基层质量的基础;碾压机具组合及含水率控制是提升水泥稳定碎石半刚性基层承载能力的关键;在保证基层压实度稳定条件下,应考虑碾压方式及速率以提升压实度满足规范要求;后期养生处理有利于避免基层材料出现开裂、不成形、强度低等早期病害。

水泥稳定碎石半刚性基层开裂原因及处治措施

水泥稳定碎石基层、底基层为半刚性结构,容易产生收缩裂缝并反射到沥青面层上,以致水分从裂缝渗入,导致沥青混凝土路面出现早期破坏。减少半刚性基层开裂的有效途径就是合理控制混合料级配组成及强度;对基层裂缝进行有效的处治及防水,防止裂缝的反射而引起的沥青混凝土路面破坏。

邵怀高速公路水泥稳定级配碎石半刚性基层非荷载作用裂缝控制

介绍了水泥稳定级配碎石基层强度的形成原理,对水泥稳定碎石基层裂缝的成因机理进行了系统研究。在综合运用试验条件下,统计了非荷载作用下水泥稳定级配碎石半刚性基层干缩应变、干缩系数与级配、失水率、环境温度之间关系,分析了影响水泥稳定级配碎石半刚性基层出现裂缝的主要因素,并在施工控制、配比设计、含水量控制、水泥剂量的控制、养生、压实度控制等施工工艺、工程措施方面提出了控制裂缝产生的措施。

水泥稳定级配碎石道路半刚性基层裂缝成因分析与防治研究

介绍了水泥稳定级配碎石半刚性基层强度的形成原理,并对水泥稳定级配碎石基层裂缝的类型与形成的原因进行系统的分析,并在原材料的选择与控制、施工控制、配比设计、水泥剂量的控制、含水量的控制、拌和、摊铺、压实、养生等施工工艺方面提出了控制裂缝产生的措施。

水泥稳定砂砾半刚性基层膨胀特性研究

为了减小水泥稳定砂砾半刚性基层的拱胀变形,以依托某高速公路项目,研究了水泥稳定砂砾的膨胀特性及其影响因素。结果表明:骨架密实级配粗集料相互嵌挤作用可有效降低水泥稳定砂砾的总变形量和膨胀系数;两种集料制备的水泥稳定材料膨胀系数差异不大,水泥稳定石灰岩膨胀变形量略小;水泥稳定砂砾总变形量和膨胀系数随水泥剂量的增大持续增加,说明水泥剂量增大对水泥稳定砂砾抗拱胀性能不利。

振动成型法在市政道路半刚性水泥稳定碎石基层建设中的应用分析

由于半刚性水泥稳定碎石基层有良好的抗拉强度、刚性等优点,在我国的道路建设中得到了广泛的应用,但是随之也暴露除了很多的问题。比如存在收缩裂缝的问题,当其中渗入一定量的水之后,就会发生唧浆现象,有时候还会发生结构性的破坏。文章针对这些问题,提出了在市政道路施工时半刚性水泥稳定碎石基层振动成型法的应用,希望对提高市政道路的质量有一定的指导作用。

水泥（石灰）粉煤灰碎石混合料半刚性路面基层设计参数研究

本文用整层试槽、电测法和劈裂试验研究了水泥（石灰）粉煤灰碎石混合料的抗压回弹模量、弯拉回弹模量和强度、劈裂模量和强度等设计参数，可供设计、生产单位参考使用；最后讨论了不同测试力学模型对设计参数的影响。