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题名水泥稳定碎石配合比设计及影响因素
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作者
黄伟
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机构
福建九鼎工程质量检测有限公司
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出处
《石材》
2023年第12期66-68,共3页
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文摘
随着城市发展,人口不断增加,为了适应现在大交通量和重轴载的特点,筑路材料也不断在更新,各地对市政道路的结构也非常重视,为了增加道路的使用年限,保证道路的质量,经过不断的研究和实践,水泥稳定碎石材料得到了认同,从而在道路基层中承载着重要的作用,作为一种半刚性基层材料,具有刚度大,抗压强度、抗拉弯强度较高,便于就地取材,且成本低廉,能够显著提高沥青路面的抗疲劳破坏能力和沥青路面的稳定性能,是一种经济实用且优良的材料,因此在道路修建过程中被广泛的采用。作为道路基层材料,如何设计出最佳的水泥稳定碎石配合比将直接影响道路的质量及耐久性。
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关键词
水泥稳定碎石配合比
最大干密度
最佳含水量
无侧限抗压强度
影响因素
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分类号
U416.2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名浅谈骨架密实型水泥稳定碎石基层配合比设计
被引量:1
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作者
魏坤
张静
周双雷
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机构
南阳市卧龙区公路管理局
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出处
《科技信息》
2010年第27期359-359,共1页
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文摘
通过对原材料、配合比设计参数的优选和大量室内试验,用325号复合硅酸盐水泥配制成功满足重交通道路要求的骨架密实型水泥稳定碎石,能有效的减少基层的收缩开裂和反射裂缝。
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关键词
高等级路面
骨架密实型
水泥稳定碎石基层配合比
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分类号
U416.214
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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