水泥稳定级配碎石基层施工技术要点

临洮(安家咀)至临夏公路工程中,采用为水泥稳定级配碎石作为基层,其工程量为88549.2 m^(3)。为保证基层施工质量,重点对多工序进行质量控制。

道路水泥稳定级配碎石基层施工技术的应用

为了提高道路的耐久性和路用性能,基于水泥稳定级配碎石基层原材料特性分析,结合实际工程展开混合料级配设计,并从测量放样、混合料运输、混合料摊铺与压实、养生阐述水泥稳定级配碎石基层施工技术要点,对应用该技术施工后的道路基层压实度和平整度进行检测。结果表明:所采取的水泥稳定碎石基层施工技术操作方便,质量可控,在实际施工中,需做好基层施工准备工作,并且保证施工材料选择的正确性,掌握各施工环节的技术要点,才能确保施工效果。

水泥稳定级配碎石基层施工技术探析

文中以某公路工程为例,对水泥稳定级配碎石基层施工技术进行了分析,以保证施工质量,可供参考。

水泥稳定级配碎石基层施工技术探析

水泥稳定碎石基层施工技术在高速公路施工中应用广泛,该技术成本低、工艺程序少、施工操作简单,具有较强的实用性。文中以某公路工程为例,从材料选择、配合比设计及混合料拌和、混合料的运输、混合料摊铺施工、混合料的碾压质量控制、水泥稳定级配碎石基层养生等几个方面,对水泥稳定级配碎石基层施工技术进行了分析,以保证施工质量,可供参考。

水泥稳定级配碎石基层路用性能及施工技术研究

为研究水泥稳定级配碎石基层路用性能及应用效果,首先阐述了水泥、集料等原材料技术性能与试验方法;然后通过重型击实法和振动成型法进行试验,分析了试件的压实特性;最后,从施工准备工作、拌和、运输、摊铺、碾压等方面探讨了水泥稳定级配碎石基层施工工艺,以提高高速公路施工质量。

水泥稳定级配碎石基层材料路用性能及超轴载下疲劳寿命研究

目的研究较低掺量的水泥的级配碎石基层材料完全满足重载交通下的力学性能指标和路用性能指标，分析水泥稳定级配碎石基层材料的路用性能及在重载交通下的适用性．方法运用《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTGE51-2009）中规定的试验方法，采用骨架密实型级配，通过静压和振动两种成型方法，在最佳含水量时制作试件．结果当水泥质量分数在3．5％以上时，骨架密实型水泥稳定级配碎石材料的基层强度可以达到重载交通路用性能要求．当轴载不大于140kN的情况下，水泥稳定级配碎石的使用寿命可以满足设计期内使用的要求．结论使用水泥稳定级配碎石做道路基层时，推荐使用水泥质量分数为3．5％～4．5％，水泥稳定级配碎石基层材料时奄裁交通具有良好的适用性．

水泥稳定级配碎石基层的施工控制

水泥稳定级配碎石概述 水泥稳定级配碎石是水泥胶结级配碎石面形成的一种半刚性路面结构。水泥和级配碎石加水拌和后，发生强烈水解水化反应，同时从溶液中分解出氢氧化钙，并形成其他水化物。各种水化物继续硬化，在级配碎石中形成水泥碎石骨架，使级配碎石的强度和稳定度得以显著提高。

公路水泥稳定级配碎石基层施工参数的试验分析

水泥稳定级配碎石基层是将一定级配的砂砾集料与水泥和水一起拌和后,在最佳含水量状态下碾压成型,经过养生达到一定强度的路面基层结构,此基层是一种半刚性结构.本文通过具体试验段数据分析,说明水泥稳定级配碎石基层特性及其施工控制要点.

水泥稳定级配碎石基层配合比设计和控制

结广西水南路第三合同段水泥稳定级配碎石的施工,详细介绍了基层配合比的设计、控制及验证过程,并提出了水稳级级配碎石的优缺点及减轻裂缝的措施。

浅谈尾矿石作为水泥稳定级配碎石基层材料的施工技术应用

公路建设中路面基层通常采用水泥稳定级配碎石基层,需要大量的碎石材料,在石场进行石料开采、破碎,不仅会造成不可再生的矿产资源浪费,同时也会因生产排污造成环境污染。尾矿石作为矿场在选取有用组分进行排放后的尾矿所形成的固体矿物废料,在通过二次筛分进行回收、处理,可作为公路路面基层的原材料使用。充分了利用原有废弃材料,可节约施工成本,达到利用固体废弃物资源化的目标,减轻尾矿石在处理过程中对环境的影响。本文通过分析尾矿石在基层施工的研究现状和应用前景,对尾矿石的施工技术应用进行了研究。

水泥稳定级配碎石基层裂缝成因分析及防治措施

水泥稳定级配碎石半刚性基层具有抗压强度高、抗冻害能力强等优点,但使用过程中基层反射裂缝问题凸显,对沥青混凝土面层的整体性能造成很大影响,通过施工过程中通过对水泥用量、集料含泥量、含水量等关键点控制,防治水泥稳定级配碎石基层反射裂缝病害。

G111公路水泥稳定级配碎石基层质量控制要点

结合国道G111线公路工程施工,通过工程实践分析总结水泥稳定级配碎石基层施工过程中的质量控制要点。

水泥稳定级配碎石基层施工技术

介绍了水泥稳定级配碎石基层施工工艺和技术 ,以及施工过程中一些常见病的处理措施和方法。

掺加旧路沥青混凝土粒料水泥稳定级配碎石基层施工解析

旧路改造工程沥青路面结构层在被破除之后如果没有进行有效利用,废弃的材料往往会对周围环境造成污染。为了能够减少这类污染的出现需要使用碎石机对旧路沥青混凝土块料进行二次加工处理,并将从而节省旧路改造工程的材料,降低工程建设成本。

水泥稳定级配碎石基层的质量控制

水泥稳定碎石基层具有良好的力学性能和板体性、水稳性以及抗冻性、易于施工等优点被广泛使用,但若对其特点了解不足则容易产生干缩裂缝等病害,影响公路的使用寿命,本文就水泥稳定级配碎石基层在施工时的质量控制做简要的叙述。

水泥稳定级配碎石基层的施工

本文以广东省省道S113线阳春春城至潭水段改建工程为例,详细介绍了水泥稳定级配碎石基层的施工质量控制的几个环节。

水泥稳定级配碎石基层在国道丹阿公路吉黑省界(珲春)至东宁段改扩建工程中的应用

水泥稳定级配碎石基层有好的稳定性、高的强度,经常应用于公路基层中。通过对碎石性能、混合料配合比指标、施工工艺等方面的分析,利用优点、规避缺点,以国道丹阿公路项目工程为例,分析了该技术在项目工程中的应用。

公路水泥稳定级配碎石基层施工质量控制

水泥稳定级配碎石在公路路面结构中作为基层,已经是一种比较成熟的结构,故如何更好地控制水泥稳定级配碎石的施工质量,是当前要重点解决的问题。

水泥稳定级配碎石基层质量控制分析

就水泥稳定级配碎石基层在施工时的质量控制做简要的叙述,水泥稳定碎石易于施工的优点被广泛使用同时基层还具有良好的抗冻性、板体性和水稳性。但若对其特点了解不足则容易产生干缩裂缝等病害,影响公路的使用寿命。

水泥稳定级配碎石基层在施工过程中的质量控制

以内蒙古锡林浩特-桑根达来207线一级公路为例,对水泥稳定级配碎石基层材料的组成、配合比设计、施工工艺、质量控制等方面进行了阐述。