水泥红土的力学性能试验研究

通过对不同水泥掺入比 ,不同龄期的水泥红土的无侧限抗压试验 ,分析了水泥红土的无侧限抗压强度和模量随水泥掺入比及龄期的变化规律 ;并对水泥红土全应力应变曲线的特性进行了总结 .

岩溶区深层搅拌法水泥红土强度影响因素分析

为了探讨在岩溶区采用深层搅拌法加固红粘土软弱下卧层,通过在不同水泥掺量、外加剂掺量条件下制备不同的水泥红土,并对水泥红土进行无侧限抗压强度试验。对比不同龄期、掺入比及掺加外加剂的效果,得出水泥土强度的几种主要影响因素及其与强度的关系,并推算不同水泥掺入比量、龄期水泥土之间的强度公式以及最佳加固效果时的水泥掺量为15%-25%。

编织袋袋装水泥红土的力学性能试验研究

通过室内抗压试验,研究了在不同模型袋类型、水泥掺入比、养护龄期以及不同含水量下编织袋袋装水泥红土的力学性能,并获得了两种编织袋袋装水泥红土材料的应力—应变全过程曲线。在对试验结果进行回归分析后,给出了不同水泥掺入比、不同龄期下的复合编织袋袋装水泥红土之间的强度推算公式。为了深入研究,同时进行了相同条件下水泥红土的平行对比试验。

水泥稳定红土底基层的耐久性能分析与维护对策研究

随着塞内加尔地区公路基础设施建设的迅速发展,传统的水稳碎石基层材料已逐渐无法满足日益增长的工程需求,尤其是面临沿线优质石料资源严重不足的窘境,如何有效保证路面基层结构的承载能力与耐久性是制约当地公路建设发展的关键瓶颈。在此研究背景下,水泥稳定红土底基层作为一种新兴的建筑材料,其优异的性能和环境适应性,成为道路和机场跑道建设的优选方案。因此,本文首先介绍水泥稳定红土底基层的特性,其次详细阐述水泥稳定红土底基层的耐久性能,然后提出各种维护策略,以供塞内加尔地区的公路建设参考。

水泥稳定红土砾料底基层试验研究及工程应用

随着我国承建非洲道路项目的增多,红土砾料得到了广泛使用,但也在道路施工中也出现了诸多共性问题。本文针对塞内加尔地区高速公路项目,开展了水泥稳定红土砾料底基层试验研究及工程应用,研究分析了水泥稳定红土砾料底基层的力学性能、稳定性和耐久性等关键控制指标,确定了最佳的水泥掺量、红土砾料配比和施工工艺等关键参数,以确保底基层的工程性能和长期稳定性,为工程设计提供科学依据。基于水泥稳定红土砾料底基层对路面结构的影响规律,提出了水泥稳定红土砾料底基层在道路工程中的应用技术,以此来为工程建设提供参考,实现提高路基工程质量、保障道路安全、降低工程成本的目的。

水泥加固红土的受力特性及其微结构特征

水泥加固红土的击实、剪切、压缩和渗透等受力特性及其微结构特征受到水泥加入比例和试样养护时间的影响。研究结果表明,水泥加固红土存在最佳击实制样时间,水泥加入越多,最大干密度越大、最优含水率越小。其抗剪强度和抗剪强度指标随水泥加入比例的增加和试样养护时间的延长逐渐增大,但增大的程度逐渐减慢,对粘聚力的影响大于对内摩擦角的影响;其压缩性和渗透性随水泥加入比例的增加和试样养护时间的延长显著减小,但减小的程度逐渐变缓;水泥加入比例的影响大于试样养护时间的影响。实质上,水泥的加入和试样的养护导致水泥加固红土呈现出包裹、填充和胶结的微结构特征,引起水泥加固红土的击实、剪切、压缩和渗透等力学特性的宏观变化。

低剂量水泥稳定红土粒料的强度指标和动态特性

为寻求更加合理的水泥稳定红土粒料强度指标和动态特性的评价方法,研究了低剂量(2.5%和4.0%,质量分数)水泥稳定红土粒料的不同强度指标和动态特性,通过开展两种低剂量水泥稳定红土粒料的抗压、抗拉强度和动态模量试验,分析了不同因素对强度、动态模量和相位角的影响规律,建立了水泥稳定红土粒料不同强度指标的关系模型和动态模量依赖模型。结果表明,水泥稳定红土粒料在不同荷载模式下的拉压强度水平差异明显,抗压强度显著大于抗拉强度,其中抗压强度>弯拉强度>劈裂强度>直接拉伸强度,并且不同强度之间具有显著的线性关系,可采用抗压强度、弯拉强度或劈裂强度取代直接拉伸强度评价水泥稳定红土粒料的抗拉强度特性。低剂量水泥稳定红土粒料是一种非线弹性材料,随着应力和频率的增大,动态模量均呈S型增长规律,相位角则分别呈逐渐减小和先增大后减小的趋势,具有显著的应力和频率依赖性。基于应力水平和加载频率的水泥稳定红土粒料动态模量依赖模型可较为真实地反映其非线性响应特性,为准确获取此类材料模量值提供了一种有效途径。

水泥稳定红土粒料干湿循环试验强度特性研究

以科特迪瓦某公路工程为依托,开展基于法国规范的CBR、无侧限抗压强度及浸水循环试验。结果表明:精选红土粒料在经过水泥或者水泥+砂改良后,能够用作路面结构层中基层、底基层材料;同等条件下,掺入15%砂能够显著提高红土粒料的路用性能;试件在不同干湿循环次数下的强度损失表明改良红土粒料具有较好的水稳性能。

水泥稳定红土砾料CBR强度试验研究

加州承载比试验(CBR)是路面基层设计的主要强度指标之一。通过对非洲地区路基中常用的水泥稳定红土砾料(GLC)进行CBR试验,研究CBR强度值随GLC压实度、掺砂量、水泥用量的变化规律。试验表明,CBR试件浸水后膨胀量随着试件压实度、掺砂量以及水泥用量的增加而减小;随着水泥用量、压实度增加CBR值变大,存在最佳掺砂量,CBR值在该掺砂量下达到最大。试件在由低压实度向高压实度变化过程中(90%~99%),CBR强度值逐渐增大,其中90%~95%强度增长率大于95%~99%强度增长率。CBR强度值与压实度K具有良好的线性关系,得出了CBR值随K变化的对数关系式。

浸润时间对水泥改性红土抗剪强度特性的影响

本文以水泥改性红土作为研究对象,以浸润时间作为控制条件,通过直剪试验的方法,研究了浸润时间对水泥改性红土的抗剪强度特性的影响。结果表明:各个浸润时间下,水泥改性红土的剪应力-剪位移关系曲线呈弱软化现象,浸润2h的曲线位置最低,浸润12h的曲线位置最高;各级垂直压力下,随浸润时间的延长,水泥改性红土的抗剪强度以及抗剪强度指标呈波动增大的变化趋势,浸润12h时存在极大值;浸润时间对内摩擦角的影响程度大于对黏聚力的影响程度。

水泥稳定红土粒料劈裂强度尺寸效应研究

为了确定非洲常用的一种筑路材料——水泥稳定红土粒料的劈裂强度影响因素以及强度的尺寸效应,通过对不同龄期下的水泥稳定红土粒料进行两种径高比的间接拉伸试验,分析劈裂强度的影响因素,并利用SPSS软件对不同径高比的强度数据进行单因素方差分析,研究径高比的变化是否对间接拉伸强度产生显著影响。结果表明,水泥稳定红土粒料的劈裂强度与水泥剂量、养生龄期、径高比有关,劈裂强度随着水泥剂量和养生龄期的增加而增加,随着径高比的减小而减小;方差分析结果显示,红土粒料的劈裂强度具有尺寸效应,试样尺寸不同对水泥稳定红土粒料的劈裂强度值存在显著影响。

浅谈水泥稳定红土粒料基层施工质量控制

水泥稳定红土粒料基层在非洲应用较多,国内应用较少,工艺还不成熟,当地施工由于技术所限控制不够精细,结合当地条件和红土粒料材料特点,通过对其原材选取、原材改良、配比设计优化以及施工工艺各个环节的控制研究,形成一系列的质量控制方法,最终达到保证施工质量的目的。可作为水泥稳定红土粒料基层施工控制的依据,为类似工程所借鉴使用。

浅谈水泥稳定红土粒料配合比设计

非洲地区红土粒料储量丰富、易于开采加工、成本比普通碎石低,用于水稳基层中能明显降低施工成本,同时解决了传统碎石供应不足影响工程施工的问题本课题项目主要研究的是由非洲地区红土粒料经筛选、掺配或改良后,采用适当的水泥剂量,而合理设计成的红土粒料水稳基层,对该红土粒料水稳基层进行工程性能研究,总结出一套针对该种材料的施工技术,进而使之如普通碎石水稳基层一样广泛应用于各类工程,非洲红土粒料由于具有分部广泛、易于开采、价格低廉的优势,如应用于水稳基层中能极大降低工程建设成本。

浅谈水泥土深层搅拌桩施工方法

由于各种原因,目前许多水库都存在不同程度的病害,而通过水泥与红土深层搅拌桩施工的方法,可以有效的减少病险和水库水量渗透损失。当土容重测定后,水灰比的选定,水泥掺入量的选定可通过现场打桩试验确定。试验桩开挖后通过检查桩的连续性、均匀性、搭接状况、最小墙厚度,取样通过室内试验检查不同水灰比时的抗压、抗渗值,水泥掺入量是否满足技术要求等。

水泥稳定红土砾料试验段施工技术与管理措施分析

为提高水泥稳定红土砾料施工质量,以塞内加尔某工程建设为例,从试铺准备、施工工艺及方案等方面研究水泥稳定红土砾料试验段施工技术,并提出质量控制、安全施工及文明施工等管理措施,以供参考。

高速公路项目水泥稳定红土砾料GLA施工工艺与管理研究

为进一步提升水泥稳定红土砾料GLA施工质量,结合实际工程,介绍高速公路项目水泥稳定红土砾料GLA施工方案及工艺流程,并提出施工过程中的质量安全控制措施,以期为同类工程提供参考。

水泥稳定红土砾料底基层倒装路面结构的应用研究

以科特迪瓦阿博维尔—西市公路为依托,该项目以水泥稳定红土砾料这种非洲地区特有的路面材料为底基层,介绍法国标准体系下倒装路面结构设计过程。倒装结构能充分利用水泥稳定红土砾料的强度和刚度,同时也能避免半刚性材料的反射裂缝问题,在西非、中非等红土砾料丰富地区其应用推广具有明显的经济优势,同时法标体系下倒装路面结构力学分析也可以为相关应用及研究提供技术参考。

不同荷载模式下水泥稳定红土粒料抗拉特性研究

为探究水泥稳定红土粒料在不同荷载模式下所表现出的拉伸特性,全面评价红土粒料作为基层材料时的抗拉性能,在一系列试验(弯拉试验,间接拉伸试验和直接拉伸试验)的基础上,对水泥稳定红土粒料抗拉特性的变化规律进行了系统的研究,同时对三种试验所用试样进行应力状态分析。结果表明:水泥稳定红土粒料作为半刚性材料具有各向异性的特征,其拉伸强度受水泥剂量、荷载条件和试验方法等外部因素影响,经水泥稳定后的红土粒料作为基层材料考虑其抗拉性能时,不同荷载模式下的拉伸强度不同,其中,90d养生后的弯拉强度>间接抗拉强度>直接抗拉强度,并且不同强度之间存在良好的统计关系,在已知其中一种强度的基础上能通过线性关系得到另一种强度;通过应力状态分析得到了试样的受力图,为了解材料在拉应力作用下的应力状态分布和变形发展趋势提供了一种思路。基于以上结果,提出当用于评价红土粒料的抗拉性能时,直接拉伸试验较为真实和可靠。

水泥稳定红土粒料在贝宁阿博公路项目中的应用研究

红土粒料是非洲当地特有的一种地方材料。文中依托贝宁阿博公路第三标段项目,通过水泥稳定红土粒料的试验研究,总结了当地红土粒料和水泥的特性,得出了水泥稳定红土粒料基层的设计配合比。通过试验段的施工,得出施工机械组合、施工工艺,以及基于贝宁热带气候及社会情况施工该类基层时拌和、施工时间、摊铺碾压、高程、养生、雨季施工等重点环节的控制措施,并应用于阿博公路第三标段的基层施工,施工结果满足设计要求,可为贝宁或其他非洲地区同类工程提供参考。