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齿型构件混合堤正交丁坝水流力数值模拟
被引量:
4
1
作者
闫杰超
夏云峰
+2 位作者
张蔚
徐华
赵泽亚
《水运工程》
北大核心
2017年第4期1-7,共7页
为研究长江南京以下12.5 m深水航道整治工程齿型构件混合堤正交丁坝水流力特性,采用RNG k-ε湍流模型,建立了三维水动力数学模型。通过实测流速、水位以及构件水流力数据进行模型验证,验证结果良好。利用该数学模型对齿型构件混合堤正...
为研究长江南京以下12.5 m深水航道整治工程齿型构件混合堤正交丁坝水流力特性,采用RNG k-ε湍流模型,建立了三维水动力数学模型。通过实测流速、水位以及构件水流力数据进行模型验证,验证结果良好。利用该数学模型对齿型构件混合堤正交丁坝水流力随流速、水深与坝长的变化规律展开研究,对齿型构件混合堤正交丁坝水流力轴线分布规律进行探讨。
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关键词
12.5M深水航道
数值模拟
正交丁坝
水流
力
水流力分布
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职称材料
题名
齿型构件混合堤正交丁坝水流力数值模拟
被引量:
4
1
作者
闫杰超
夏云峰
张蔚
徐华
赵泽亚
机构
河海大学港口海岸与近海工程学院
南京水利科学研究院
出处
《水运工程》
北大核心
2017年第4期1-7,共7页
基金
交通运输部建设科技项目(2014328J17170)
国家重大科学仪器开发专项项目(2011YQ070055)
国家重点研发计划项目(2016YFC0402307)
文摘
为研究长江南京以下12.5 m深水航道整治工程齿型构件混合堤正交丁坝水流力特性,采用RNG k-ε湍流模型,建立了三维水动力数学模型。通过实测流速、水位以及构件水流力数据进行模型验证,验证结果良好。利用该数学模型对齿型构件混合堤正交丁坝水流力随流速、水深与坝长的变化规律展开研究,对齿型构件混合堤正交丁坝水流力轴线分布规律进行探讨。
关键词
12.5M深水航道
数值模拟
正交丁坝
水流
力
水流力分布
Keywords
12.5 m deep-water channel
numerical simulation
orthogonal spur dike
drag force
drag force distribution
分类号
U656.2 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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题名
作者
出处
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被引量
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1
齿型构件混合堤正交丁坝水流力数值模拟
闫杰超
夏云峰
张蔚
徐华
赵泽亚
《水运工程》
北大核心
2017
4
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