面向在役钢轨全断面缺陷的局部水浸耦合式超声检测方法

及时有效检测在役钢轨的缺陷对于保证列车运行安全具有重要的意义,但是当前的钢轨在线检测方法难以实现对轨头、轨腰和轨底缺陷的全方位检测。本论文提出一种局部水浸耦合式超声检测技术,即将水浸探头置于底部开放的壳体中,将壳体置于轨头和轨底等部位,通过注水方式进行耦合,以实现钢轨全断面的缺陷检测。综合考虑水浸探头尺寸等参数、入射角度等检测参数以及在役钢轨检测的主要限制因素等,设计并制作可布置于钢轨不同部位的探头壳体,搭建检测系统,对在役钢轨内部的人工缺陷开展了检测实验。结果显示,检测方案能够有效地检测得到钢轨不同断面部位的缺陷波,研究方法为实现在役钢轨全断面检测提供了一种有效的解决方案。

热-氧-水耦合老化作用对温拌橡胶沥青流变性能影响

为了探讨热-氧-水耦合老化作用对温拌橡胶沥青流变性能的影响,分别采用针入度试验、软化点试验、延度试验、弹性恢复试验和Brookfield旋转黏度试验,测试并分析其老化作用前后相关流变性能指标的变化。结果表明:随着试样测试温度的升高,热-氧-水耦合老化作用后的温拌橡胶沥青针入度和延度变大,旋转黏度变小;随着试样热-氧-水蒸气老化时间延长,针入度缓慢减小,软化点逐渐升高,延度和旋转黏度逐渐变大,弹性恢复略有降低;热-氧-水浸5h的老化作用对温拌橡胶沥青旋转黏度影响最明显,热-氧-水蒸气老化5h的弹性恢复最大,热-氧-水蒸气老化15h的软化点最高。

铁道车轮轮辋全断面超声自动检测系统的研究

轮辋是铁路车辆中涉及安全的重要运转部件之一,在制造和使用过程中,会出现各种危害性缺陷。因此,对铁道车轮轮辋探伤工作提出了更高的要求。文章提出了一种利用超声波检测车轮轮辋全断面的自动系统,采用四组10晶片单元的纵波直探头,布置在车轮轮辋的踏面和侧面方向,实现对轮辋的全断面扫描与成像;采用水浸耦合、探头非接触式耦合的方式,实现轮辋的全覆盖自动探伤。实验证明,该系统能够提高检测轮辋缺陷的覆盖率、检测效率和检测质量。

相控阵超声对管道内壁腐蚀检测研究

本次实验的目的是对管道内壁腐蚀情况进行检测,并得到具体的可视化的管道内壁腐蚀检测数据。使用相控阵超声检测方法并配合特制探头和腐蚀检测软件模块,可以直观的观察出检测区域管道壁厚减薄情况,与传统超声测厚方法相比相控阵超声检测有盲区小、精度高、检测数据可记录等优点。