老铁山—长兴岛VLCC外海航路安全水深的确定

为确保长兴岛北港区30万吨级油船泊位正常营运,科学合理地规划老铁山水道至长兴岛北港区的外海航路,对国内外关于航道水深的标准、规范和影响船舶富余水深的要素进行对比分析.基于MATLAB 8.0平台,利用芳村公式、Eryuzlu(1994)修正公式和Norbin公式计算船舶在开敞水域航行时的下沉量、富余水深和安全水深,并画出满载VLCC在开敞水域航行时的下沉量、富余水深、安全水深在不同航速情况下随水深与吃水比值变化的曲线.根据《海港总体设计规范》、芳村公式、Eryuzlu(1994)修正公式和Norbin公式,计算出在开敞水域航行的满载VLCC在不同航速下所需的下沉量和外海航路安全水深.运用该方法提出老铁山水道至长兴岛北港区外海航路的安全水深建议值.该方法可为渤海湾其他有VLCC码头的外海航路设计提供一定的参考.

改进的地形熵算法在地形辅助导航中的应用

地形辅助导航是水下航行器导航技术的一个发展新方向,但它并不能够在任何地形区域都可以工作,比如在平坦区域的导航效果很差。通过计算不同区域的水深标准差,选择地形特征独特的区域作为适配区域。基于熵的算法对于地形复杂区域的匹配分析是快速有效的,但传统的地形熵算法匹配精度不高,本文引入了地形差异熵的概念并对其进行改进,在选定的地形区域使用MATLAB软件进行了仿真研究。仿真结果表明,改进的地形熵算法在选定的地形区域位置误差在250 m左右,可以满足水下航行器的导航要求。

Civil3D在跨海大桥冲刷防护设计中的应用

本文针对跨海大桥的桥墩冲刷防护设计中地形断面图绘制工作难度大和工程量统计计算工作量大的问题,引入Civil3D的强大地形处理功能,结合二次开发的VBA程序,建立了跨海大桥冲刷地形文件,运用Civil3D纵断面图功能绘制跨海大桥冲刷地形断面图。通过Civil3D统计计算功能,自动汇算冲刷地形的防护工程量。.通过与传统算量软件HTCAD的土方量计算值、实际工程的土方量相比,Civil3D计算土方量误差较小,在工程允许范围内,可以直接用于工程量计算。本文利用Civil3D二次开发的成果完成了跨海大桥冲刷防护工程量的计算,计算成果应用于工程实际,取得良好的应用效果。因此本文研究成果为类似工程的工程设计提供参考。