液力传动内燃机车水温继电器改造

针对液力传动内燃机车原使用5个开关量对冷却水温进行分段控制故障率高、性能不稳定的问题，采用线性温度变送器对冷却水温度的连续变化进行采样，从而使液力传动内燃机车水温继电器故障大幅度降低，显著提高了机车运用率。

2700系特快内燃动车组过热故障的原因及解决措施

对2700系特快内燃动车组夏季频发过热故障现象进行原因分析并提出解决措施。对采取措施后的散热器冷却效果进行了试验调查。根据试验结果,对全部2700系都采取了相应的措施,大幅削减了发热故障次数。