对水电工程后靠安置移民参与库区旅游业的思考——基于金沙江水电移民的调研分析

随着金沙江一系列梯级电站的开发,特别是向家坝、溪洛渡、白鹤滩、乌东德等巨型水电工程的建设,沉睡在金沙江流域高山峡谷深处的旅游资源将被"激活".后靠安置移民参与到沿江旅游业的发展,充分、合理地利用大自然赐予的资源,为其搬迁、安置提供支持,为其就业、转产、致富提供机遇是值得研究的一条路径.各级政府应从思想观念、旅游规划、组织实施、项目投入和管理服务方面开发这一产业.

城市轨道交通与城市旅游业的相关性分析

城市轨道交通作为一种现代化、高效、环保的公共交通方式,正在全球快速发展,越来越多的城市将城市轨道交通作为解决城市交通拥堵、改善居民出行环境的重要手段。城市旅游业作为现代城市经济的重要组成部分,对城市经济增长、产业发展、就业创收等多个方面均起到了积极的促进作用。笔者将分析城市轨道交通与旅游业的相关性,探讨轨道交通发展对城市旅游业的促进作用,并指出当前城市轨道交通发展存在的现实问题和解决对策。

低碳城市建设与旅游业发展——来自中国城市的经验证据

随着“双碳”战略的推进,绿色低碳发展已经成为各个产业部门的转型方向。低碳城市试点作为实现“双碳”目标的一项重要政策工具,是否能够兼顾经济效益和环境效益?文章以旅游业发展为切入点,利用2005—2019年中国284个地级及以上城市面板数据,将低碳城市建设视为一次准自然实验,采用双重差分模型评估低碳城市建设对旅游业发展的影响及机制。研究发现:(1)低碳城市建设有助于促进试点地区旅游业发展,能够显著增加地区旅游收入和旅游人次,这一结果经过一系列稳健性检验后依然成立;(2)低碳城市建设主要通过改善城市环境、激发旅游创新和丰富游览方式等途径影响旅游业发展;(3)低碳城市建设对旅游业发展的影响因地区旅游资源禀赋、旅游服务水平、国内旅游和入境旅游差异而存在异质性,表现为对旅游资源丰富、旅游服务完善地区及国内旅游市场的影响更显著。研究结论表明低碳城市建设有助于实现污染减排和旅游业发展的双赢目标,这为新时期国家推进绿色转型和旅游业高质量发展提供了有益的政策启示。

黄河流域城市群旅游业高质量发展时空分异及协同效应研究

基于2009—2019年黄河流域七大城市群56个城市的面板数据,借助扎根理论构建城市群旅游业高质量发展评价指标体系。探查城市群旅游业高质量发展水平时空分异特征,通过耦合协调模型和面板向量自回归等方法实证旅游业高质量发展的协同效应。结果表明:(1)黄河流域城市群旅游业高质量发展包括禀赋优势、市场化水平、创新能力三大子系统;(2)七大城市群旅游业高质量发展水平在研究期内整体表现为上升态势,呈“东高西低,中部居中”的梯度结构特征,重心轨迹由西南向东北方向不断扩散;(3)三大子系统之间存在明显的相互依赖性,互动作用强度具有差异性,需通过高水平协同管理打造黄河流域文化旅游经济带。

城市旅游业韧性测度与障碍因素研究--以新冠疫情冲击下的中国十大旅游城市为例

从管理、结构、供给和需求维度构建城市旅游业韧性的评价指标,采用熵权-TOPSIS法和障碍度模型进行综合测度与障碍因子挖掘,找出各城市旅游发展的短板,为构建突发性公共危机冲击下城市旅游业韧性发展的普适性分析框架提供参考。研究发现:韧性水平方面,十大旅游城市的管理韧性、供给韧性、需求韧性整体处于较低水平,结构韧性则相对较高,综合韧性仍有待提升;障碍因素方面,政府管理能力、PR指数、第三产业固定投资比上年增长是十个城市旅游业韧性水平提升的主要共性障碍因素。应强化“领先型”旅游城市在旅游业韧性发展中的引领作用,坚持拉长板补短板的发展策略,有效提升旅游业韧性。

基于水电工程建设进程的旅游动态开发模式研究——以宜昌市为例

随着水电工程建设的阶段性推进,滨库临坝型城市的旅游资源、交通、市场、政策环境等条件都发生着相应变化,城市旅游业表现出与工程建设进程相互呼应的时间上的同步性、空间上的延展性、功能上的互动性、后续问题的关联性等阶段性规律。以田野调查为主要研究方法,在分析了水电工程建设进程对滨库临坝型城市旅游业作用机制的基础上,总结了滨库临坝型城市旅游业发展的演进规律,阐述了该类城市在不同阶段的本色式、彰显式、多元式等旅游动态开发模式,并阐述了转型期旅游开发的新趋势:创意式、可持续式旅游开发模式。

新时代旅游型城市生态文明建设与旅游业发展的耦合协调研究——以河北省承德市为例

本文通过借鉴物理学耦合模型测算承德市生态文明建设及其子系统与旅游业发展的耦合协调性,对不同层次耦合协调状态的特点进行深入探讨。研究发现:除特殊年份2020年外,2009—2019年,承德市的生态文明建设和旅游业发展的综合评价指数总体呈增长态势,二者耦合度与耦合协调度提升明显,自2013年开始进入耦合阶段,耦合协调度从0.233提升到0.607。四类生态文明建设子系统与旅游业发展的耦合结果显示:资源集约利用和生态环境保护与旅游业发展的耦合协调度均处于持续增长状态,而区域经济增长和社会民生改善与旅游业发展的耦合协调度保持波动上升的状态,社会民生改善和旅游业发展的耦合协调度波动剧烈。基于此,本文提出了针对性建议,以供行业参考。

丝绸之路经济带下城市旅游业发展问题研究——以山西大同为例

长达一千七百年的丝绸之路,直至16世纪仍持续发挥着沟通东西方贸易与文化互动的关键作用。然而,这条“路”并非固定不变,其路线与起点随各朝代变迁而调整,深受当时经济与政治中心转移的影响。历史文献的探究与持续的考古工作揭示,作为北魏首都的大同。

全国文明城市评选对地区旅游业发展的影响研究——基于281个城市的经验证据

从城市品牌效应的视角出发,将全国文明城市评选视作外生政策冲击,借助多期双重差分法,结合2001—2020年全国281个城市的面板数据,考察全国文明城市荣誉品牌对地区旅游业发展的影响。结果表明,文明城市评选在提升地区人均国内旅游收入的同时,也使得人均国内旅游接待人次显著增加。该结论在经过安慰剂检验、PSM-DID等稳健性方法检验后依旧成立。机制分析表明,全国文明城市评选所带来的城市品牌效应能够通过人口城镇化水平、居民消费水平两个渠道促进地区旅游业发展。异质性分析表明,沿海城市、较高行政等级城市、较大人口规模城市获评全国文明城市荣誉称号会对旅游业发展带来更加积极的影响。因此,地方政府要充分认识到全国文明城市评选对旅游业发展的重要性,因地制宜地推动城市间旅游业的协调、可持续发展。

京津冀旅游业碳排放时空特征与脱钩关系研究

本文采用“自下而上”法,测度2001-2022年京津冀城市群旅游业碳排放量,并进行时空特征分析;使用Tapio脱钩模型对碳排放脱钩关系进行研究,结果发现,第一,在时间顺序上,该城市群旅游业年度碳排放量持续且稳定增长,天津市增速最快。在空间格局上,京津冀三者旅游业碳排放量分布极度不均,北京市占据榜首;第二,京津冀旅游业碳排放整体为弱脱钩,且受环境因素影响较大。

浅谈以法治精神推进城市水电工程建设的项目管理实践

深圳抽水蓄能电站作为建设在超大型城市中心的水电项目,政府监管力度异常严格。为此,深圳蓄能发电有限公司对如何突破水电工程项目建设管理的惯性思维,运用法治思维推进项目建设管理,有效规避政策和合同风险进行探讨,并对法治精神在深圳抽水蓄能电站建设项目管理的实践成效进行总结,可供其他同类项目参考。

旅游业-区域经济-生态环境耦合协调发展研究——以山东半岛城市群为例

本文在全面、系统剖析旅游业、区域经济、生态环境三大系统互动作用机理的基础上,引入协调度和耦合协调度模型,测度了2006-2020年山东半岛城市群旅游业-区域经济-生态环境系统的耦合发展关系。研究结果显示:第一,三大系统之间是基于两两系统间的正向效应和负向效应而形成的互动耦合关系;第二,山东半岛城市群三大系统在波动中呈上升态势,其中,区域经济发展水平长期处于领先优势,旅游业发展水平紧随其后,但生态环境建设水平较为滞后;第三,山东半岛城市群三大系统耦合度已跨入拮抗阶段,耦合协调度也跃升到初级协调阶段,2020年受新冠疫情影响,耦合协调度降到勉强协调阶段,三大系统之间仍存在较多矛盾,成为制约该城市群可持续发展的重要因素。

旅游业与城市人居环境协调发展及影响因素研究——基于省会城市的面板数据

随着城市居民与旅游者休闲需求的转变,城市作为承载旅游活动的主体空间,旅游发展与城市人居环境的协调发展受到广泛关注。以我国30个省会城市为研究对象,运用熵值法、耦合协调分析和面板回归模型,构建旅游业与城市人居环境评价指标体系,对两个系统的协调度及影响因素进行分析。研究结果表明,(1)旅游发展水平与城市人居环境发展趋势具有相似性,各个城市的发展水平差异较大。(2)两个系统的协调度处于稳定发展阶段,北上广和东南沿海省区基本属于勉强协调型和良好协调型之间,中部、东北地区和西北地区大多处于中度失调和濒临失调型之间。(3)旅游发展水平、城市规模、接待能力、游憩资源以及城市流动性是影响旅游发展与城市人居环境协调度的重要因素。

三四线城市露营产业发展对旅游业及经济影响的研究

本文研究了后疫情时代中国三四线城市旅游业和露营产业的发展现状和经济影响。在疫情背景下,露营作为一种自由、开放和原生态的旅游方式,受到了更多人的欢迎。三四线城市的旅游业发展机遇与挑战并存,旅游市场受到一定程度的冲击,但同时也为旅游业带来了机遇和挑战。露营产业作为一种新兴的旅游业态,受到消费者的青睐。本文总结了后疫情时代中国三四线城市旅游业和露营产业的发展现状,探讨了旅游业和露营产业的未来发展趋势,提出了相关建议和措施,以期推动中国三四线城市旅游业和露营产业的可持续发展。

资源枯竭型城市如何重焕新机 焦作旅游业可持续发展的探索

过去十年间,焦作旅游业处于稳步发展阶段,而要推动焦作旅游业的可持续高质量发展,需从推进生态环境修复,加强与郑、洛联系,更大力度挖掘文化资源等层面持续发力。“可持续发展”的概念、内容和模式自提出以来,逐步引起了社会各界及各学科的重视,其内涵不断丰富并成为热点话题。以联合国可持续发展目标(SDGs)为基调的未来人类世界的展望,将可持续发展问题逐步从国家层面联系至城市层面。

旅游业与超大城市高质量发展的耦合关系及对策研究

超大城市肩负国家使命、引领区域发展、参与国际竞争、代表国家形象,是功能交汇、潮流交汇、人流交汇的高地,具有较为强大的影响力和辐射力,能够吸引大量游客前来旅游,旅游业在超大城市高质量发展中具有特殊的地位和作用。要提高超大城市旅游业发展的统筹和设计能级,加强旅游业集群化建设,积极谋划特色旅游供给,深度构建文旅融合格局。

江苏运河城市带旅游业协同发展研究

首先构建旅游业发展水平评价指标体系,运用熵值法和TOPSIS法对江苏运河城市带8个城市的旅游业发展水平进行评价,并对旅游业发展协同度进行计算和分析。研究结果表明:江苏运河城市带旅游业发展水平差异显著,苏州、无锡领先,常州、镇江、徐州、扬州次之,淮安、宿迁落后;江苏运河城市带旅游业发展总体上处于不协同状态,且各子系统之间的协同程度较低,未能实现整体协同发展的目标。最后,提出促进江苏运河城市带旅游业协同发展的对策建议。

打造“城市会客厅” 格力钛铛铛车助力唐山旅游业

“鱼翔浅底鹭鸣空,烟渚湖桥一望中。”晨光初现,一群鸥鹭翩飞着掠过南湖浩渺的水面,唐山旖旎风光展现在眼前。近日,唐山街头响起阵阵“铛铛”声,继2021年解锁南湖·开滦旅游景区后,格力钛新能源仿古铛铛车再一次接力入驻,进一步完善景区的旅游配套和服务设施,成为当地绿色公共交通体系的重要组成部分。

旅游业-城市化-生态环境耦合协调及发展类型研究——以京津冀地区为例

以京津冀地区为案例地,通过分析京津冀地区旅游业、城市化和生态环境子系统的耦合协调发展机理,建构旅游业-城市化-生态环境的评价指标体系,运用主成分分析法及耦合协调度量化模型,对京津冀地区旅游业-城市化-生态环境耦合协调关系及其发展类型进行实证研究。结果表明:2004—2013年,京津冀地区旅游业、城市化、生态环境系统间耦合协调度由失调逐步演变至协调;城市内部旅游业系统发展迅速,但阶段内波动性较强;城市化水平保持稳步增长;生态环境矛盾随城市内部旅游业和城市化发展而逐步凸显。京津冀三地耦合发展类型基本以城市化超前发展型为主,少有旅游超前发展型出现。

旅游业提升开发区城市化质量的路径及机理分析——以苏州工业园区为例

针对目前开发区在城市化进程中的主要问题,本文结合旅游业具有关联性强、带动性大,综合效益高等优势,构建了旅游业提升城市化质量的机理模型,即"空间协调—产业升级—功能强化"互动模式。以苏州工业园区为例,剖析园区在城市化进程出现的"孤岛"空间效应,第三产业发展滞后及城市综合功能薄弱等主要问题;在旅游视角下,从"板块旅游"空间结构模式、旅游产业集群、旅游产品开发与城市公共服务设施建设一体化三个战略,深入分析了旅游业提升园区城市化质量的路径,以期为提升城市化质量提供理论参考。