形变组织对水电用高强度贝氏体钢再加热奥氏体晶粒长大的影响

对某水电用800 MPa调质贝氏体高强钢进行了热变形-热处理晶粒长大的实验室联合试验。采用Gleeble-3500热力模拟试验机对钢试样进行不同工艺热压缩变形后冷却至室温,随后对试样进行模拟淬火再加热,在900~1200℃不同温度和保温时间条件下奥氏体化,研究热变形组织的差异对重新奥氏体化晶粒长大的影响规律。结果表明,不同应变速率(0.01~10 s^(-1))、变形温度(900~1150℃)和60%工程应变下,试验钢获得的变形组织大致可分为3类:带有明显变形特征的组织、均匀细小的完全再结晶组织和已长大粗化的再结晶组织。3类组织再加热过程中其晶粒长大趋势基本相同,起始晶粒尺寸越大则最终奥氏体晶粒尺寸越大;但在950℃等温时,带有明显变形特征组织的变形试样奥氏体晶粒先缓慢长大后又迅速长大粗化。经评估验证,所建立的Sellars模型、Beck模型和Hillert模型晶粒长大动力学方程对于试验钢的奥氏体晶粒长大行为均有比较满意的预测效果。3类变形组织对应的Hillert模型及Sellars模型中奥氏体长大激活能基本相同,说明同一成分钢种的初始组织的差异并未显著影响晶粒长大机制。

一种超高强度贝氏体钢的研制

设计了一种具有优良综合力学性能的中碳Ｓｉ－Ｍｎ－Ｍｏ系超高强度贝氏体钢。给出了成分－性能关系，测定了ＣＣＴ图，考察了低温回火对性能的影响。组织分析表明，该钢在轧态下是一类以无碳化物的特殊贝氏体－准贝氏体为主的组织，此种组织的获得是设计钢种具有超高强度及良好韧塑性配合的主要成因。

HB400级高强度准贝氏体耐磨钢板的组织与性能

研究了热轧、低温回火和热轧、正火、低温回火及轧态不同温度回火工艺对新型 HB4 0 0级高强度准贝氏体耐磨钢板的组织和力学性能及耐磨性能的影响。结果表明 ,2种状态下耐磨板的组织由贝氏体铁素体 (BF)和残余奥氏体 (AR)组成 ,具有良好的强韧性及耐磨性能。低温回火可以改善耐磨钢板的韧性。新型耐磨钢板具有较强的回火抗力。用准贝氏体钢生产高强度耐磨板具有生产工艺简单 。

低碳低合金贝氏体高强度钢热变形奥氏体的连续冷却转变

研究了一种Ｃｒ－Ｍｎ－Ｍｏ－Ｂ低碳低合金贝氏体钢热变形后奥氏体的连续冷却转变，获得了试验用钢热变形后奥氏体的连续冷却转变曲线。试验结果表明，本试验用钢不发生先共析铁素体析出的临界冷却速度为０．１５℃／ｓ；冷却速度在０．１５～１．００℃／ｓ范围时可得到全部粒状贝氏体组织；随着冷却速度的降低，粒状贝氏体中的小岛尺寸增大，数目减少。

高强度贝氏体钎头用钢组织、性能与耐磨性能的研究

研究了不同的热处理对新型贝氏体钎钢的组织、性能及耐磨性能的影响。结果表明,新型贝氏体钢900℃正火,300℃低温回火,组织由贝氏体、铁素体和残余奥氏体组成,具有良好的强韧性,力学性能达到Cr-Ni型钎头用钢的性能,耐磨性能良好,用作钎头材料,具有广阔的应用前景。

高强度准贝氏体钢抽油杆制造工艺

对不同热处理条件下的准风民体钢进行了机械性能测试，说明用准贝氏体钢制造Ｄ级抽油杆，可采用热轧＋高温回人，或正火＋高温回火热处理工艺；用准贝氏体钢制造Ｈ级抽油杆，可采用热轧＋低温回火，或者正火＋低温回火热处理工艺。对准贝民体钢制造的抽油杆的实体拉伸试验证明，用准贝氏体钢制造的Ｄ级和Ｈ级抽油杆分别满足ＧＢ７２２９－８７和相关资料的性能要求，并且具有工艺简单、生产效率高等优点，具有重要的推广价值。

高强度锚杆用空冷Mn-B贝氏体钢的研究

根据我国煤矿锚杆的实际使用情况及本课题组已有的研究结果,设计了一种锚杆用空冷低碳Mn-B贝氏体钢,并对其热处理工艺进行了研究。研究发现,试验用钢经930℃正火、200～600℃回火后可获得较高的强度和良好的塑性,R_((m))、R_((P0.2))和A_((5))分别达到了800～1 064 MPa、600～724 MPa和15%～20%,其显微组织为粒状贝氏体,因此完全可用于煤矿中的高强度锚杆。

高强度钢在马氏体点以下的贝氏体转变

许多高强度结构钢中都发现有马氏体开始转变点以下的贝氏体转变现象。综合使用膨胀法、导磁率法和金相硬度法测定了12CrNi3A,12Cr2Ni4A,30CrMnSiA和32Cr2MolVA等4种高强度钢在300℃左右等温时,在已转变的绝热马氏体存在的条件下发生的等温贝氏体转变。而且,已存在的马氏体量愈多,则随后发生的贝氏体转变时问愈短;证实马氏体有诱发贝氏体转变的效果。膨胀法与导磁率法对研究钢在马氏体开始转变点以下的贝氏体等温转变是十分有效的工具。

高强度贝氏体钢轧制裂纹的性质和成因

本文对高强度非调质贝氏体钢20Si2Mn3Mo轧制裂纹的性质和成因进行了分析,列出了金相和扫描电镜的实验结果,提出了避免高强度贝氏体钢轧制开裂的途径。

高强度贝氏体钢棒料热轧裂纹及断裂原因分析

高强度贝氏体钢棒料在热轧、校直及下料过程产生裂纹及断裂,结合棒料的生产过程分析产生裂纹及断裂的原因。结果表明,热轧过程出现裂纹主要与热轧过程轧制温度偏低,方坯料冷却过快,变形不均匀,抗力过大引起。冷校直过程的裂纹及断裂与棒料热轧冷却后硬度偏高,没有进行高温回火,进行冷校直而产生,并提出防止高强度合金钢热轧及冷矫直过程出现裂纹的措施。

奥氏体化条件对高强度贝氏体钢相变动力学的影响

以低碳Si-Mn-Nb贝氏体钢为研究对象,利用相变仪进行贝氏体区等温实验。通过对热膨胀曲线的分析,获得了贝氏体相变动力学曲线;分析了奥氏体化条件对贝氏体相变动力学的影响;分析了奥氏体化条件及贝氏体区等温温度对贝氏体组织形态的影响。结果表明:随着奥氏体晶粒尺寸的细化,贝氏体相变动力学进程减缓,且相同等温温度下对应的贝氏体体积分数降低;随着贝氏体区等温温度的升高,贝氏体板条宽度增加,马氏体/奥氏体混合组织体积分数提高。

准贝氏体钢超高强度抽油杆的开发与应用

阐述了准贝氏体钢的生产工艺、显微组织特征冶金质量和机械性能，以及用这种钢制造的ＨＬ级超高强度抽油杆的性能和现场试验情况。试验和应用结果表明：ＢＺ－１１Ｈ准贝氏体钢冶金品质优良，具有高的强度，塑性和良好的疲劳性能，适合于制造ＨＬ级超高强度抽油杆，而且生产工艺简化，易于大批量生产，产品性能稳定，质量可靠，节约能源，具有良好的经济效益。ＨＬ级超高强度抽油杆适用于泵挂深、载荷重、腐蚀较严重等多种油井。

高强度低碳贝氏体钢DB-590的试制

在工业性试制的条件下 ,通过对热轧工艺的控制和调整 ,获得具有贝氏体组织特征的低碳贝氏体钢 ,该钢种具有高强度、高韧性的性能 ,并确定了其热轧工艺制度。

低焊接裂纹敏感性低碳贝氏体高强度钢板Q800CFE的研发

研发的25 mm Q800CFE钢板（/％：0.04～ 0.08C,0.20 ～0.50Si,1.50～1.80Mn,≤0.015P,≤0.005S,0.015～0.060Nb,≤0.30Mo,≤0.03Ti,0.0008～0.003 0B;裂纹敏感性指数≤0.23）的冶金流程为铁水预处理-120 t转炉-LF-RH-220 mm CC-轧制工艺.成品板终轧≤850℃,水冷至≤400℃,冷却速度20～30℃/s,并进行530 ～635℃回火处理.测试了Q800CFE钢板的动态连续冷却转变（CCT）曲线,研究了回火温度对组织和力学性能的影响,以及试验了该钢的焊接性能.结果表明,随回火温度增加,板条组织尺寸增大;在530℃回火时,Q800CFE钢板具有较优的力学性能,抗拉强度≥900 MPa、伸长率≥15％,-40℃夏比冲击功≥100 J;25 mm板室温下预热75℃焊接接头即可防止产生冷裂纹.

龙滩水电站高强度钢压力钢管制造质量控制

龙滩水电站引水压力钢管使用高强度钢制造,为确保高强度钢的制造质量,对其材料的选择、产品的验收进行了全过程且全面的严格的质量控制,取得了良好的效果,最后进行了总结,并提出了一些建议。

微合金高强度低碳贝氏体钢强化机理分析

分析低碳贝氏体钢主要有细晶强化、沉淀析出强化、组织强化、位错强化等强化机理。各强化机理互相影响、作用,其良好性能是各强化机理的共同作用,不可单一分割。

自淬硬的高强度贝氏体钢轨

挪威北部的ｏｆｏｔ铁路是一条运输矿石的线路。对于这条可能是世界是最妈难的线路，应当开发出一种硬度尽可能高，同时韧性又好的高耐磨强度贝氏体钢轨，以便显著延长钢轨使用寿命 。

高强度低碳贝氏体钢管的研制及在东海大桥的应用

介绍了采用高强度低碳贝氏体钢、通过调整冷弯成型及焊接工艺参数来实现东海大桥护栏用直缝焊管的生产情况。对原料成分和力学性能对冷弯成型工艺参数的影响，轧制线速度和焊接高频功率对焊接质量的影响等进行了试验研究。结果表明：当焊接高频功率为295～300kW，线速度为9～17m／min时，用MDB400钢生产的φ114mm×6mm钢管，其焊缝组织为贝氏体＋细晶铁素体＋珠光体组织，且含碳量低，冷裂纹敏感性小，各项指标均符合产品标准要求。

高强度、高韧性贝氏体钢

日本爱知钢铁公司和丰田汽车公司共同开发了一种高强度、高韧性贝氏体钢,用它制造的汽车悬挂件的控制臂与目前已采用的钢制悬挂件的控制臂相比,重量减轻8%,成本降低15%。