公路路堑涌水病害成因分析与防治措施

山区公路路堑涌水是比较常见的一种地质病害表现形式,空间分布上具有时效性,其成因一般比较复杂,必须认真系统地分析。通过分析贵毕公路K167＋220~K167＋250段路堑涌水病害的成因,解析治理方案选用的理论依据,结合实际情况采用帷幕灌浆、导水盲孔、导水盲沟、边沟集水井等综合性工程治理措施,取得了预期效果。

钻孔桩特殊涌水病害原因浅析及防治处理

钻孔桩在水泥砼浇筑时出现流量较大的涌水现象,而在钻进过程中却未发生过,这种情况在工程实例中很难遇到。本文分析了该病害产生的原因并介绍其防治与处理措施,供同行参考。

公路隧道渗漏水病害检测及评价模型构建

渗漏水是公路隧道常见的病害类型,其不仅会对工程耐久性产生损害,同时也会直接导致衬砌结构力学性能下降。从公路隧道渗漏水的主要危害及其常用检测方法入手,结合我国某工程实例分析了病害评价模型的建立流程,通过采用模糊数学法对隧道渗漏水病害状况及等级进行综合评定,根据最大隶属度原则,得出了该隧道的渗漏水等级,其评价结果与现场实际情况较吻合,可用于指导公路隧道渗漏水病害防治。

浅谈高速公路大修对水病害的处治和预防

介绍广东深圳——汕头高速公路东段大修工程对水病害的处治和预防措施,以提供给同类工程病害处理作参考或借鉴。

路基排水系统对防止水毁病害的关键作用分析

本文深入探讨了路基排水系统在防止公路水毁病害中的关键作用,通过分析路基排水系统的功能、设计原则及实施策略,指出合理有效的排水系统能显著降低水对路基的侵蚀作用,保障公路结构的稳定性和耐久性。通过案例研究和理论探讨,本文总结了路基排水系统在水毁预防、修复设计以及长期维护中的重要作用,为公路建设和养护提供了科学依据和实践指导。

浅谈排水设计方案对于改善公路水毁病害的重要性

随着生态环境的改善,近几年,我区中南部地区雨水增多,降雨期持续时间长、降水量大。集中降雨导致我区中南部地区部分公路的基础设施发生较严重的水毁病害现象,存在较大的行车安全隐患。因此,针对不同区域内的公路建设项目,因地制宜,完善公路的路基、路面排水系统,采取切实可行的排水设计方案,对于保证路基的稳定性,保护人民群众的生命财产安全至关重要。

黄土地区高速公路水毁病害特点分析及处治建议

根据黄土地区水文、气象、地质等特点,就高速公路水毁病害特点,从设计、施工、养护等三方面进行了分析,并针对性的从项目建设前期、施工建设期和养护运营期提出了处治建议。

基于山区公路水毁病害的公路设计方案探讨

在山区独特地质地貌条件的影响下,山区公路相较于平原地区更易遭受水毁病害的影响,因此山区公路水毁病害成为我国公路建设亟待解决的重要安全性问题。在统计分析福建省内多条山区公路水毁病害特征数据的基础上,探讨了水毁病害产生的原因并提出病害隐患防治的主要思路;依托武夷山市县道X866水毁修复工程设计实例,对比了两种不同设计方案的特征,确定最佳实施方案;最后总结了山区公路预防水毁病害设计的要点。

山区沥青路面水毁病害分析及其防治方法探讨

根据多年从事公路建养的经验,总结了沥青路面水毁病害的特点,分析了山区沥青路面水毁的原因,并从设计、施工、管养三个环节提出沥青路面水毁的防治措施,从而指导公路建设,提高建养水平,并积极促进山区经济的发展。

山区沥青路面水毁病害分析及其防治方法探讨

依据相关人员多年从事公路建设和养护的经验,总结了山区理清路面水毁病害具有的特点,对于水毁病害进行深入分析,明确导致山区沥青路面水毁病害产生的主要原因,从多方面沥青路面的水毁病害进行防治,对于公路建设提出指导性的意见,不断的提升我国公路建设和养护水平,从而有效的促进我国山区经济的发展。下面就对相关内容进行详细的阐述,希望对相关人员能够有所启示。

黄土地区公路水毁病害成因分析及处治措施

为探讨黄土地区公路水毁病害成因分析及处治措施,采取理论结合实践的方法,立足黄土的节理和水理特性,分析了黄土地区公路水毁病害的成因,并提出相应的处治措施。分析结果表明,水毁病害是黄土地区公路常见的病害形式,其成因比较多,如地质条件、气候条件、设计及施工等都是引起黄土地区公路水毁病害的主要原因。为提升黄土地区公路使用寿命,保证行车的安全性,需要采取一系列行之有效的处置方法和措施,以降低水毁病害对公路造成影响。

沥青路面水损病害及防治措施研究

针对沥青路面破坏病害中的水损病害进行分析研究,从水损病害的原因出发分析其防治措施,对适合用作沥青路面表面层的多碎石SAC型沥青混合料的路用性能进行研究,验证了其水稳定性并给出配合比及孔隙比建议值。

公路水毁病害的发生原因及处治方法分析

随着近些年来我国交通基础建设速度的不断加快,使得我们公路建设也得到了迅猛的发展。为了提高公路整体的服务功能,需要在建设时对水毁进行预防及养护。本文就公路水毁病害的发生原因及处治方法进行了阐述与分析。

运营隧道水毁病害及整治措施分析

为应对长时间季节性暴雨后隧道病害问题,对季节性暴雨环境下某高速公路隧道建立数值模型进行病害成因分析,并提出病害整治措施。结果表明:长时间强暴雨后,出现的隧道病害有一定关联性,具体表现为渗漏水、地基隆起、翻浆冒泥、排水系统堵塞及衬砌变形破坏;排水系统堵塞时,在仰拱与墙角处会因为衬砌结构上水压力与内力的突增而率先破坏;渗漏水病害选择凿槽引排,通过划分不同病害段,以换拱和仰拱施作的方式处理变形破坏,并且整个隧道采用中央排水沟扩挖、疏导的组合治理方法;治理该病害时,隧道结构变形较小,呈收敛状,结构安全,处理办法安全可靠。

空心板梁桥水侵蚀病害成因及维修方法

随着桥梁运营时间的增长,桥梁在其使用过程中,通常会出现水侵蚀的病害情况。本文通过对空心板梁桥水侵蚀病害进行汇总和成因分析,提出针对空心板梁桥各类型水侵蚀病害的维修处理措施。

G220路堑边坡水毁病害处治技术研究

以G220线彬江镇至分宜县段一级公路改建工程为依托工程,分析研究路堑边坡冒水滑塌水毁病害的原因,根据边坡冒水流土情况进行水毁分类,并依此提出深层导水、盲沟、格宾挡墙等处治措施。

浅谈沥青路面水毁病害分析及处治

主要对公路全线病害路段出现的沥青路面纵向裂缝、横向裂缝、波浪、沉陷、车辙、龟裂、坑槽、拥包、桥头“跳车”、路面下沉、断裂分块等病害进行了调查、分类、统计、成因分析，根据产生的原因，提出并实施了具体的处治措施。

水泥混凝土路面常见水毁病害的防治

针对目前水泥混凝土路面受水的侵蚀,在综合因素及环境、气候等影响下,常常产生面层唧泥、裂缝、断板、错台、拱起等各种病害。通过分析水毁原因,从设计、施工、养护三个环节提出防治办法。

金力士防治水稻穗期病害及增产效果试验初报

通过2007年25%全力士防治水稻穗期病试验表明,分别于水稻破口前10d和前3d分别施用1次,有明显防病增产作用。