水空两用发动机燃烧室设计

为了配合可以水空两用的发动机,在对原有燃烧室结构的分析改进和融合创新的基础上,设计了一种可以水空两用的燃烧室。该燃烧室的水空两个模型分别采用了航空发动机燃烧室与水冲压发动机燃烧室设计理论与公式。通过对其进行工作原理改进、热力学计算、三维设计及数值模拟,从而得出了燃烧室内部流场的分布图,并对其数值模拟结果进行分析,指出了以后可以改进优化的地方,其最终结果基本达到了预期设计目标。

水空两用发动机压缩机水下模式性能的研究

目前,我国正处于信息科技时代,不管是空中、海上、水下等环境行业都在实现"多维化"的趋势发展。我们应该不断创新和提高各种武器装备的性能满足战场的复杂变化。在航空飞行器的发展过程中,世界各国不仅需要飞行器具备空中飞行功能,也希望飞行器能够具备其他功能,比如让空中飞行器具备水下作业功能,实现水下推进。本文就水空两用发动机压缩机水下模式性能进行研究,分析发动机的动力模式,借此简化涡扇发动机的结构方式,旨在为之后的水空两用发动机的压缩机设计提供参考。

水空两用发动机水反应推进系统设计与研究

为实现发动机的水空两用,本文提出了一种新型的基于金属水反应的水下推进系统设计。本文结合对金属水反应冲压发动机的初步三维建模,选定了两个相互独立的结构参数作为研究对象,使用CFD软件进行了金属水反应燃烧室的流场模拟仿真。多组赋值后模拟得到了燃烧室平均温度、平均压强和平均速度随着选定结构参数变化的曲线图。本文对比分析了不同参数值的模拟结果,得到了选定结构参数对金属水反应及水冲压发动机推进效果的影响规律,在此基础上,综合考虑各方面要求,最终确定了两个研究参数较为合适的取值,确定了金属水反应冲压发动机结构模型。模拟结果可为水冲压发动机的下一步优化设计提供理论依据。