基于空间维的湖北省水运竞争力评价

为提升湖北省水运发展水平,加快武汉航运中心建设,在明确水运竞争力概念的基础上,从空间维角度选取湖北省、湖南省、江西省为研究对象,将因子分析法应用于水运竞争力评价,建立评价指标体系,评价结果更具有客观性。结果表明,三省中湖北省水运竞争力处于领先地位,但基础竞争力和环境竞争力相对薄弱,应重点从探索水运与经济融合发展、提高政府对水运发展的支持力度等方面提高湖北省水运竞争力。

基于因子分析和聚类分析的各省水运竞争力研究

以中国25省市水运情况为研究主题,构建3类共10个竞争力指标体系,选取2014年的截面数据,运用因子分析对数据进行处理提取3个公因子,通过计算得到因子得分矩阵,进而运用系统聚类分析法对各省市水运情况进行聚类,并根据结果提出针对性的建议.

基于灰色数据包络分析法的水运低碳竞争力动态评价模型

水运低碳发展的目标,一是促进水运业的有序发展,二是降低碳排放。因此核心科学问题是提高水运低碳竞争力。目前,国内外对水运低碳竞争力研究未有完善的理论与方法体系。鉴于此,从运输、排放和效率的视角入手,基于数据可获性、可比性、兼顾完备性与简明性、动态性等基本原则,构建水运低碳竞争力评价指标体系。该指标体系包括3个一级指标,分别是运输生产能力、总量控制能力和效率提升能力。借鉴灰关联分析法和数据包络分析法,建立水运低碳竞争力动态评价模型。运用该模型以2007—2014年江苏省水运业为研究对象,对其低碳竞争力水平进行评价分析,在此基础上构建水运低碳发展的钻石结构框架,其研究成果能为江苏省水运低碳发展战略提供决策依据。