长江上游涪陵至丰都段航道水运量分析预测

涪陵至丰都河段是联系长江上游与中下游的重要运输通道,水运量分析预测对该段航道的建设规划具有重要意义。提出采用长江干线主要港口进出港货运数据,基于港口和航道的位置关系来统计航道水运量及流向等。结果表明该河段水运量从2000年的1241万t增长到2016年的1.6044亿t,上下行水运量占比分别为66%和34%,贡献了三峡过闸货运量的94%,矿建材料、矿石、钢材、煤炭、石油和集装箱等主要货种占水运量的73%。提出采用回归分析法、弹性系数法、指数平滑法和投入产出法分别考虑腹地GDP、产业结构、运输结构等多因素对水运量的影响。预测表明:工程河段水运量呈持续增长趋势,但增长速度逐步减缓,2045年水运量达到3.2333亿t,主要货物水运量占总水运量的86%。水运量分析预测方法和结果可为航道的建设规划提供支撑。

湖南省水运量发展需求分析

本文阐述了近年来湖南水运量发展现状,分析水运量发展的特点,对与水运密切联系的产业布局进行了简要的分析,总结了湖南省水运发展的需求,并对未来湖南水运总量及主要货种的运量进行了预测,供相关部门及机构对湖南水运发展的决策提供参考。

京杭运河江苏段绿色现代航运综合整治建设必要性分析

为深入贯彻习近平总书记关于推进长江经济带发展以及大运河文化带建设的一系列重要讲话精神,落实部、省相关文件要求和工作部署,为建设更加畅通、高效、安全、绿色的内河水运体系当好先行,以江苏省京杭运河先行试点示范,在现有绿色现代航运发展基础上,打造一条绿色现代航运发展示范带,进一步提升京杭运河总体绿色现代航运发展水平,本文通过收集近年来京杭运河江苏段航道水运量现状资料,完成对航道规划水平年的运量预测,分析航道综合整治建设的必要性。

盐宝线航道整治建设迫切性分析

作为沟通江苏省“两纵”水运主通道的盐宝线航道现状等级较低,大大限制了京杭运河苏北段航道和连申线航道效益的发挥,同时也不利于沿海港口对内陆腹地的拓展。本文通过收集近年来航道水运量现状资料,完成对航道规划水平年的运量预测,分析航道整治建设的迫切性。