车辆动荷载对水闸交通桥结构安全的影响

为了研究水闸与市政道路联合布置时,闸上交通桥车辆动荷载对水闸结构安全和交通安全的影响,以上海市奉贤区南门港水闸为研究对象,建立三维有限元模型,采用线性时程分析法计算了车辆动荷载下交通桥的应力分布。经计算分析,车辆动荷载产生的应力主要由交通桥主梁承担,对水闸主体结构应力影响不大,闸路结合的方案总体是合理的;在不同的车辆参数(标准车辆和吊车,车速分别为60 km/h、80 km/h、100 km/h)和不同车流量下,交通桥主梁跨中应力峰值均不相同,因此为提高水闸运行的安全性,应对过闸车辆限速限载。

悬挑式模板支架施工技术在水闸交通桥盖梁中的应用

悬挑式模板支架施工技术是一种新型的技术手段,能够对水闸交通桥盖梁施工过程中的质量与安全提供有效的保障,确保其质量性能可以达到预期的效果。将悬挑式模板支架应用在水闸交通桥盖梁施工过程中,能够避免传统满堂脚手架模板在建设过程中存在的工期过长、成本过高、安全隐患大等问题,进一步降低了防洪度汛工作的压力,节省了工程成本。文章针对悬挑式模板支架施工技术在水闸交通桥盖梁中的应用进行分析。

一种新型材料在水闸交通桥除险加固中的应用

一、前言水闸是一种常见的水工建筑物,在水利工程中的应用十分广泛。水闸交通桥是水闸的重要组成部分,是连接水闸两岸供工作人员通行的桥梁。通常为充分发挥经济效益、节省投资,很多水闸交通桥往往也作为连接两岸的重要公共交通桥梁使用。目前很多水闸交通桥由于受制于修建时经济条件限制设计标准较低,再加上来往交通繁重运行负荷较大,多数桥板出现混凝土结构裂缝严重、钢筋锈蚀等不同程度损坏,需要进行除险加固更换桥面。

对多孔箱涵型式水闸的交通桥内力计算思考

通过对带有交通桥功能无覆土箱涵式水闸闸室的内力数值定性分析,得出汽车活荷载对闸室内力效应具有决定作用,但因其闸室结构使用功能的多重性,要准确把握设计结果尚有难度。本文提出闸桥柔性过渡结合的几点思考,以供此类工程设计及施工借鉴。