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梯级水库群联合航运关键问题研究Ⅰ:水陆耦合集散交通系统的概念和框架 被引量:5
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作者 钟德钰 王永强 +2 位作者 吴保生 刘可晶 王光谦 《中国科学:技术科学》 EI CSCD 北大核心 2015年第10期1080-1088,共9页
随着我国一批大型梯级水利枢纽的兴建与投运,形成大面积库区深水航道,为内河航运提供了良好的契机,也使得沿江沿河地区资源和能源的区位经济优势将更加明显,货物运输量急剧增加,亟需提升货物运输能力.梯级水库群联合航运这一非工程措施... 随着我国一批大型梯级水利枢纽的兴建与投运,形成大面积库区深水航道,为内河航运提供了良好的契机,也使得沿江沿河地区资源和能源的区位经济优势将更加明显,货物运输量急剧增加,亟需提升货物运输能力.梯级水库群联合航运这一非工程措施以其投资少、见效快成为首选.然而,梯级水利枢纽兴建的同时也截断了航道的连续性,降低了库区航道的通过能力、利用率及影响范围;同时,水库群防洪与发电调度一定程度也制约库区通航能力的提升,使得梯级水库群联合航运面临一系列挑战.围绕上述问题,提出以库区航运为核心驱动的水陆耦合集散交通系统概念,以水利枢纽作为货物集散的"中心点",以库区航道作为集散中心点间的主要"连接线",在库区航运驱动下带动陆路货运量增加并运输至周边经济区域形成"辐射面".在此基础上,进一步论述了此框架下所面临的关键科学问题以及解决方案.相关研究成果可为具有丰富矿产资源和航运潜力的梯级水库群联合航运的规划与实施提供有力的技术支撑. 展开更多
关键词 梯级水库群 联合航运 水陆耦合 集散交通系统 动态辐射
原文传递
金沙江下游梯级库群为核心的综合交通系统——系统构建及其微观动力特征 被引量:2
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作者 刘可晶 吴保生 +1 位作者 王永强 钟德钰 《水力发电学报》 CSCD 北大核心 2022年第10期64-85,共22页
为加强梯级水库的综合作用,追求运输利益的最大化做到不同交通体系之间的无缝连接,配合水库的综合调度,基于综合交通系统理论提出了一套以通航枢纽作为集散中心地、配合中心地服务范围内的道路交通网络的水陆耦合集散交通系统。以金沙... 为加强梯级水库的综合作用,追求运输利益的最大化做到不同交通体系之间的无缝连接,配合水库的综合调度,基于综合交通系统理论提出了一套以通航枢纽作为集散中心地、配合中心地服务范围内的道路交通网络的水陆耦合集散交通系统。以金沙江下游准备建设的四个梯级水库所在区域为对象进行了模型应用,在区域经济增长率保持在7%的假设下,得到2015—2050年这一地区的航运交通影响范围和货运量、货运经济效益区间,发现在这一地区梯级水库的在区域交通经济中能起到很大作用,且这种影响随着梯级的完建增强。集散交通系统货运量及扩散面积与梯级水库日调度之间存在关系,水库调度对整个系统有脉冲式作用,累计影响货运扩散。将扩散面积随日调度逐渐变化的过程作为系统的微观特征,以一个符合运行标准的调度方案作为金沙江下游水陆耦合集散交通系统分别在建成两库和四库完建时的日尺度变化情景,基于集散交通系统微观尺度特征的脉冲微分系统如可获得渐近稳定解,此时的控制策略(即调度方案)是系统的最优脉冲收获策略,也即最有利于集散交通系统物资扩散的相对交通最优调度方案。所采用的调度方案不能使系统获得渐进稳定解,因此该方案还不是交通最优调度方案。 展开更多
关键词 水利工程 航运交通 水陆耦合集散交通系统 微观动力特性 脉冲微分
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黄河源园区水生态功能一二级分区 被引量:1
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作者 杨阳 陈晓璐 +2 位作者 周一凡 李文明 陈克龙 《水生态学杂志》 CSCD 北大核心 2023年第2期1-9,共9页
生态功能分区是区域水生态系统区划及水环境规划管理的基础,也是生态文明建设背景下更为全面和系统性的分析和规划。出于三江源国家公园区域生态保护与分区管理,为探究地表水资源及生态系统的空间格局分异规律,以黄河源园区为研究对象,... 生态功能分区是区域水生态系统区划及水环境规划管理的基础,也是生态文明建设背景下更为全面和系统性的分析和规划。出于三江源国家公园区域生态保护与分区管理,为探究地表水资源及生态系统的空间格局分异规律,以黄河源园区为研究对象,在综合分析其自然环境条件和水陆生态控制因子的基础上,结合园区内部各区域生态地理特征,基于GIS和RS平台,构建黄河源园区水生态功能分区评价指标体系。通过空间自相关距离确定降水、河网密度和地貌3个一级分区指标以及植被指数、植被生产力、土壤类型、土地利用类型4个二级分区指标;基于子流域完整性,运用数据叠加技术将黄河源园区分为5个一级水生态功能分区和19个二级水生态功能分区,运用相关性分析检验分区的合理性和准确性,并讨论了不同区域的生态系统特征和主要生态环境问题,阐述了水资源、植被资源的空间特征和分布规律。分区结果可为区域水陆环境的管理和保护利用提供科学依据与目标定位。 展开更多
关键词 黄河源园区 水生态功能分区 地理空间 水陆耦合
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Application of a Coupled Land Surface-Hydrological Model to Flood Simulation in the Huaihe River Basin of China 被引量:2
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作者 LI Min LIN Zhao-Hui +1 位作者 YANG Chuan-Guo SHAO Quan-Xi 《Atmospheric and Oceanic Science Letters》 CSCD 2014年第6期493-498,共6页
A hydrological simulation in the Huaihe River Basin(HRB) was investigated using two different models: a coupled land surface hydrological model(CLHMS), and a large-scale hydrological model(LSX-HMS). The NCEP-NCAR rean... A hydrological simulation in the Huaihe River Basin(HRB) was investigated using two different models: a coupled land surface hydrological model(CLHMS), and a large-scale hydrological model(LSX-HMS). The NCEP-NCAR reanalysis dataset and observed precipitation data were used as meteorological inputs. The simulation results from both models were compared in terms of flood processes forecasting during high flow periods in the summers of 2003 and 2007, and partial high flow periods in 2000. The comparison results showed that the simulated streamflow by CLHMS model agreed well with the observations with Nash-Sutcliffe coefficients larger than 0.76, in both periods of 2000 at Lutaizi and Bengbu stations in the HRB, while the skill of the LSX-HMS model was relatively poor. The simulation results for the high flow periods in 2003 and 2007 suggested that the CLHMS model can simulate both the peak time and intensity of the hydrological processes, while the LSX-HMS model provides a delayed flood peak. These results demonstrated the importance of considering the coupling between the land surface and hydrological module in achieving better predictions for hydrological processes, and CLHMS was proven to be a promising model for future applications in flood simulation and forecasting. 展开更多
关键词 coupled land surface-hydrological model flood simulation Huaihe River Basin flood detention and storage
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