滩涂区多单体综合校园永临结合道路施工技术

根据山东省对施工现场标准化的要求,施工区临时道路必须硬化以达到防扬尘环保要求,同时《绿色施工导则》建质[2007]223号要求施工现场道路按照永久道路和临时道路相结合的原则布置。在山东青岛近海滩涂区回填多功能多单体综合性校园的建设期间内,园区内要修筑诸多硬化道路以满足园区各单体建设施工要求,且施工区临时道路必须硬化以达到防扬尘环保要求,但是临时硬化竣工时必须破除这些临时道路才能进行正式道路施工,这将产生大量建筑垃圾,造成水泥、砂、石等材料的浪费。通过对永临结合道路的超前策划和科学管理,以达到最大限度地节约资源减少对环境的负面影响,达到四节一环保要求。针对以上情况,青岛幼儿师范高等专科学校项目实施了滩涂区多单体综合性校园永临结合道路施工技术。

钢铁厂永临结合道路设计要点探讨

钢铁厂项目建设中道路施工一般采取永临结合的形式,通过介绍钢铁厂永临结合道路的基本概念、建设时序、道路形式,并根据其特点从路面结构、道路排水、转弯半径和交叉口等方面分析钢铁厂永临结合道路设计要点,以期为同行进行此类设计提供相应的解决思路。

永临结合道路在工业园区淤泥质地基道路建设中的应用

以嘉兴市富春桐乡智能制造产业园项目的园区道路建设为例,围绕“一次设计、分期建设”理念,在工业园区开展永临结合道路应用研究。探索出从道路补强措施设计到分期施工,经过程监测、补强,最终成型,实现淤泥质地基条件下工业园区沥青加铺层道路绿色施工的目标。旨在为今后在永临结合理念的运用提供施工管理方法和经验。

园建先行施工在施工项目的应用与探索

项目内市政道路、绿化永临结合技术是近几年新兴的一项工艺穿插施工技术,该技术旨在以项目正式道路、绿化、管综工程,与项目基础和主体同步建设,取代项目建设工程中的部分临建、临水及临电工程,大量节约建筑资源的同时,避免了临时工程拆除造成的建筑垃圾的产生,是实现绿色建造精细化管理具体应用,具有良好的经济效益、环境效益和社会效益。