注意永久荷载分项系数和活荷载折减系数的正确取值

本文对永久荷载分项系数和活荷载折减系数的正确取值进行讨论,文中列举的情况应引起设计人员的注意和重视,以保证建筑结构的可靠性。

永久荷载效应控制的组合设计值范围

结合建筑结构荷载规范规定 ,介绍了永久荷载值效应控制的组合计算的基本条件 ,并分三种情况探讨了荷载效应组合设计值的计算方法 ,通过实际算例 ,总结了计算中需注意的问题。

工程设计中永久荷载分项系数的正确取用

本文着重介绍了在工程设计中或编程序过程中永久性荷载的分项系数在取值方面容易忽略的问题,提出一种简单易行的解决办法。

不同规范之间荷载效应组合对比研究

在建筑结构设计中,荷载取值、荷载分项系数取值及荷载效应组合的正确与否直接关系着建筑结构的使用安全。对现行的《建筑结构荷载规范》《建筑结构可靠性设计统一标准》《高层建筑混凝土结构技术规程》《建筑抗震设计规范》及《建筑与市政工程抗震通用规范》相关内容进行分析,得出采用不同规范进行荷载组合的误差大小。

极端荷载作用下公路桥梁荷载概率模型研究

我国桥梁设计规范中对极端荷载组合系数没有明确的规定,在以结构可靠度为基础的概率极限状态设计法中,由于公路桥梁各种作用比较多且大多随时间变化的范围比较大,各种作用的组合也比较复杂,所以必须选择合理的概率模型才能保证计算出真实合理的结构可靠度。通过查阅文献并结合WIM系统统计的车辆数据分析,建立了公路桥梁永久荷载及其效应概率分布模型;基于Matlab软件,在汽车车重总体服从多峰分布的基础上对实测数据进行训练拟合,建立了汽车荷载效应的概率模型并确定了汽车荷载分级加载方式,为公路桥梁可靠度研究和求解极端荷载组合系数奠定了基础。

《水工建筑物荷载设计规范》编制简析

文章叙述了SL 744—2016《水工建筑物荷载设计规范》的编制背景和编制过程,介绍了规范的主要内容以及所开展的专题研究工作成果,并对水工建筑物结构设计的原则进行了说明。

荷载分项系数对结构安全可靠度的影响

本文通过对荷载分项系数在新规范中的部分调整的论述,反映出我国在结构安全可靠度控制方面的进步。

第一讲 荷载与荷载效应组合计算方法

《混凝土结构设计规范》(GBJ10-89) 国家计委己正式批准,并于90年1月1日起开始试行,新规范在计算理论、计量单位、和构造措施等方面都有较大的变动。为了使广大结构设计人员,尤其是年青的设计工作者尽快理解、掌握和应用新规范,从本期开始将系统介绍新规范的具体应用,其内容主要包括荷载与荷载效应组合;正截面抗弯能力;正截面抗压弯能力;正截面抗拉弯能力;斜截面承载能力;扭曲截面承载能力;抗冲切能力;疲劳强度验算;抗裂和裂缝宽度验算;变形验算等方面。在每篇文章中着重介绍规范的应用,并结合计算实例加以说明。为节省篇幅,文中一般符号说明省略,请参考规范有关条文。读者有什么要求和建议,希望随时函告本编辑部。

新规范构件设计中的荷载组合

本文介绍新规范中的承载能力极限状态下和正常使用极限状态下的荷载组合，以及在各种荷载组合时选取主导活何载应注意的问题。

《工程结构通用规范》对比《建筑结构荷载规范》的一些变化

《工程结构通用规范》GB55001-2021(以下简称《结构通规》)已于2022年1月1日起执行。与《建筑结构荷载规范》GB50009-2012对比,《结构通规》就建筑结构的分项系数、楼面活荷载标准值取值、基本分压要求及部分施工荷载作了一些修改或补充规定:1)建筑结构作用的基本组合不再区分可变荷载控制和永久荷载控制;建筑结构的作用分项系数对结构不利时有所提高;并单独列出预应力作用。

建筑结构设计中的荷载分析

建筑结构在施工和使用期间要承受各种作用。结构上的作用系指施加在结构上的集中荷载或分布荷载(包括永久荷载、可变荷载等),以及引起结构外加变形或约束变形(如基础沉降、温度变化、焊接等作用)的原因。文章阐述了作用在建筑物上的荷载及作用的特点和表达方式,着重说明了各类荷载与作用之间存在的对应关系。

高大模板支撑体系荷载计算及安装技术

在高大模板的安装与使用中,保证支撑体系的实际荷载满足设计要求,对确保现场施工安全和提高工程质量有积极作用。首先介绍了楼板与梁的荷载计算方法,其次重点从梁模板、柱模板的安装技术,以及扣件、拉杆和立杆的施工构造方面展开了简要分析,为高大模板施工提供了一定的技术参考。

港口工程钢筋混凝土结构可靠度分析

研究了不同安全等级、永久荷载起不利作用和有利作用、多个可变荷载组合作用下的港口工程钢筋混凝土结构构件的可靠度.讨论了结构抗力以综合随机变量表示和以基本随机变量表示时可靠指标计算结果的差别.结果表明,钢筋混凝土构件的抗剪可靠度较低,二级与一级构件、三级与二级构件的可靠指标相差约为0.5,相同安全等级的构件当永久荷载起不利作用时的可靠指标略大于起有利作用的可靠指标.结构抗力用两种不同表示方式分别计算的构件可靠指标也有所差别.

哈尔滨市迎宾路地下车库预应力大梁设计

为减少工程造价并确保地下车库的安全使用,提出了通过永久荷载与常遇活荷载组合下的裂缝与变形控制方程确定预应力筋用量,依据永久荷载与罕遇活荷载组合下的内力设计值及有关构造要求确定非预应力纵筋用量的思路和方法。方案对比表明,按本思路和方法进行设计经济效益显著。

连续梁的一种精确算法

本文对等跨连续梁在永久荷载与可变荷载作用下，由力法所得到的三弯矩方程按差分方法求解，从而得出各结点弯矩的解析表达式．这种方法不用求解联立方程，并且对两端为铰支或固定情况一律通用．

双墙联合基础的实用设计计算方法

根据双墙联合基础的受力特点,将一般墙下条形基础设计计算方法推广应用于双墙联合基础,提出了双墙联合基础的实用设计计算方法,附以算例,可供工程设计参考。

钢筋混凝土及砖石结构学习要点(下册)

第八章钢筋混凝土平面楼盖一.如何划分单向板、双向板?两种板的受力和变形有何不同?柱网和梁格布置应考虑哪些问题?二.整体式单向板肋梁楼盖按弹性理论的计算1.计算简图(1)怎样取计算单元?计算模型中各跨计算跨度的取值有何规定?(2)进行荷载折算的目的是什么?怎样调整永久荷载与可变荷载的比例?2.荷载的最不利组合与内力包络图(1)进行荷载的最不利组合时,恒载是永远作用于结构上的荷载,活载则有可能出现,也有可能不出现,

预应力混凝土盖梁设计

从盘锦市绕城公路双台河特大桥加长加宽设计过程中预应力盖梁方案的选择到预应力盖梁模型建立等方面,介绍预应力混凝土盖梁的设计过程,并指出预应力混凝土盖梁的应用必将越来越广泛。