基于GMAW带永久衬垫T形接头根部焊接缺陷的防治

采用GMAW(熔化极气体保护焊)焊接箱形梁柱结构大间隙带永久衬垫T形接头时,由于焊接结构设计、焊接参数、焊接手法不当等原因,导致焊缝根部容易出现大量的未熔合、固体夹杂、焊接裂纹等缺陷。采用不同的焊接工艺参数进行焊接试验,分别从宏观金相和微观金相分析焊接缺陷和组织,探讨缺陷产生原因,提出几种经验证有效的防治措施。对构件坡口形式的设计、焊接衬垫的加工以及构件的焊接工艺具有一定的指导意义。

背面成形对A7NO1铝合金激光-MIG复合焊接头组织性能的影响

针对高速列车用6 mm厚A7N01P-T4铝合金,进行强制成形和背部加永久垫板两种接头形式的激光-MIG复合焊接试验,并对比分析焊接接头的宏观成形、显微组织、力学性能,以此研究激光-MIG复合焊对两种接头型式的适应性。实验结果表明,两种接头型式均可获得外观成形良好、显微组织正常的焊缝;而力学性能方面,当背部加永久垫板时的接头抗拉强度较强制成型时的接头提高11 MPa,激光-MIG复合焊接高速列车用6 mm厚A7N01P-T4铝合金板时采用背部加永久垫板的接头形能取得较好的性能。

关于高速列车牵引变压器主吊梁的研制

高速列车牵引变压器主吊梁是一种复杂的框架式吊挂结构,是重要的受力部件。结合轨道交通高速列车牵引变压器主吊梁的实际研制、生产过程,介绍了牵引变压器主吊梁的结构组成、生产工艺和焊缝质量控制,确保了焊接结构的制造质量,保证了车辆安全运行。重点研制了衬垫的结构形式和焊接方式;设计了理想的翻转式焊接工装,避免了多次装夹造成的变形不规律,提高了工作效率,减轻了劳动强度;研发了方便移除、可调节长度的加工工艺承杆。