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题名北京西部永定河第四纪冲积扇基坑边坡稳定性分析
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作者
陈辉
何淑军
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机构
中国地质科学院地质力学研究所
中国非金属地质工程勘查研究院
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出处
《地质通报》
CAS
CSCD
北大核心
2008年第11期1888-1893,共6页
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基金
中国地质调查局项目(编号:1212010814052)资助。
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文摘
北京舞蹈学院综合楼地基开挖工程,揭示了北京西部永定河冲积扇全新世和晚更新世地层的垂向分布特征和工程地质特性。该地区工程地质特性满足一般高层建筑(高度小于100m)所需的承载力,建筑的持力层多位于全新世和晚更新世地层的第五层或第七层,不需要进行桩基处理,直接采用天然地基或复合地基即可。该地区一般高层建筑的主要工程地质问题为开挖深基坑的边坡稳定性问题,采用桩锚支护体系进行基坑支护,并配合必要的监测手段,可使基坑周围建筑物的沉降、边坡位移和边坡稳定性满足规范要求。
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关键词
北京西部
永定河第四纪冲积扇
基坑边坡稳定性
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Keywords
western Beijing
Quaternary alluvial fan of the Yongding River
pit slope stability
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分类号
P694
[天文地球—地质学]
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题名道路交通对北京平原区沉降的影响
被引量:1
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作者
郑佳兵
郑佳荣
张丽丽
司典浩
张超
陈蓓蓓
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机构
中国矿业大学(北京)
北京工业技术学院
北京市政建设集团有限公司试验中心
首都师范大学资源环境与旅游学院
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出处
《交通运输研究》
2020年第6期62-72,共11页
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基金
北京市教育委员会科技计划一般项目(KM201810853004)。
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文摘
为减少北京平原地区沉降灾害影响,提供北京平原区沉降灾害预警,基于北京平原地区的PS-InSAR时序监测结果(2003—2009年),采用ArcGIS进行空间插值分析,构建北京平原区沉降数据。空间上,选取北京主干道路进行空间缓冲分析,生成道路交通引起的沉降区域;时间上,选择2008年奥运会前后的典型时间段,定量分析了道路交通对北京平原区沉降的影响。研究结果表明,道路交通影响区占总沉降区50%以上,2008年奥运会后,这一占比最高达到87.81%;随着与道路距离的增大,沉降量减少;在北京平原区西南道路交通影响区域内,永定河冲积扇的扇中部和扇顶部,沉降量远小于扇缘区域。因此,道路交通是影响沉降的主要因素之一,并且是引起北京平原区沉降的外因。
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关键词
PS-INSAR
北京平原区
沉降
动载荷
空间分析
永定河冲积扇
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Keywords
PS-InSAR
Beijing plain area
subsidence
dynamic load
spatial analysis
alluvial fan of Yongding River
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分类号
U491
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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