历史与未来的整合——永定门城楼复建及南中轴路规划与设计

南中轴路(南纬路-永定门段)是凝聚着悠久历史文化的地区.是与之相邻的天坛和先农坛之精妙布局的见证。本次永定门城楼复建及南中轴路规划设计,很好地表达了该区域与天坛和先农坛在平面上对称、和谐的关系.保证其成为市民和国内外游客娱乐和休闲的场所。同时,工整的、几何式的规划型制与位于中央具有强烈中国特色的园林一起,充分体现了“阴阳互补、刚柔并济”的中国传统文化内涵。

专家评说:从永定门复建谈起

南中轴是北京中轴线的重要组成部分.其改建规划已经通过市政府的审批,年内可能就要开始建设。永定门城楼作为南中轴上的一个主要标志性建筑,根据规划将进行复建。针对复建永定门这一话题,本刊记者对规划和文物部门的有关专家和学者进行了采访,并把他们的观点和见解归纳于本文。我们的目的不是对复建决定本身做点评,而是想让更广大的读者通过他们对这一话题的阐述,了解他们的思想及分析问题的方法。

让纸站起来

卷云飞檐的岳阳楼，壮观典雅的祈年殿，古朴沧桑的永定门城楼，秀丽多姿的故宫角楼，现代时尚的鸟巢和水立方，韵味无穷的老火车头，玲珑可爱的小提琴……一件件作品洁白如玉，惟妙惟肖，巧夺天工。

重现永定门

北京有许多老城门的地名，却已看不见城门的模样。有名有实的只剩下了德胜门和正阳门，可是老北京过来的人都知道，就是德胜门和正阳门也不能算完整的城门。2001年，申办第二十九届奥运会成功之后，北京市政府作出了一个决定：在老城区中轴路的南端复建一座与历史上完全一样的永定门城楼，让“永定门”，这个地名名实相副。

中轴线上话沧桑

2008年北京奥运会设施规划方案,确定以在城市北中轴线设计南北向“千年步道”为特征的获奖项目为实施基础,重建中轴线南端永定门城楼也被提上议事日程。

“外城七门”之广安门,骆驼跑来的城门

形制如内城 过去建造的城门讲究中轴对称，左安门与右安门位置相对，形制相同，广安门与广渠门也是位置相对，形制相同。直到乾隆三十一年。以该门为南方各省进京的主要通路，故提高城门规格，仿永定门城楼加以改建。广安门成为外城城门中仅次于永定门的城门建制。

沧桑中轴线

我记得第一次登上景山万春亭的印象．只见方方正正的城墙，东西南北的城门楼、箭楼耸立云霄，街道正直，一簇簇绿树中掩映着一座座屋脊．我觉得北京太美了。万春亭的位置正在北京城的中轴线上，父母指给我看．南方正中是永定门，五牌楼、正阳桥、正、中华门、天安门、端门、午门、太和门，太和殿、中和殿、保和殿，乾清宫、交泰殿、坤宁宫、钦安殿、顺贞门、神武门、北上门到了绮望楼，

从天桥文化景观说起

2013年末，消失了近90年的天桥在许多北京人的关注下重现在中轴线上。它是北京市历史文化名城保护委员会办公室和西城区人民政府共同主持的一项文化景观工程，它和2004年在原址恢复的永定门城楼、2007年恢复的正阳桥五牌楼共同构成了北京古城中轴线南段的三处重要节点。但是在前两年，就有一些文化人痛斥它们是“假古董”“毫无文化价值”，对天桥景观是不是也会有同样的斥责呢？

企业

近日。北京市首条纯电动公交观光线路正式开通试运营。公交观光1线由永定门城楼出发至故宫神武门环形运营．途经天坛、老北京天桥演艺区、前门商业老字号聚集区、天安门广场、故宫博物院、北海、景山、国家博物馆、北大红楼、皇城根遗址等20余处著名景点．线路长度15公里．全程设站21处，极具代表性地展现了北京古老文化和现代文明。该线路配备12部纯电动车型，外型仿老北京有轨电车（俗称“铛铛车”），同时配备双语解说等相关服务，给乘客带来耳目一新的感受。