径向二自由度混合磁轴承参数设计与分析

介绍了永磁偏磁径向磁轴承的结构及其悬浮力产生机理;用等效磁路法对混合磁轴承的磁路进行计算,得出了最大承载力的条件和数学表达式,给出了参数设计和计算过程;用有限元软件进行了仿真验算。研究结果表明:增大永磁体内部磁动势可提高轴承的承载力、稳定性及减小功放损耗;当偏磁磁通大于饱和磁通的一半时,实际承载力最大。

基于Ansoft的交流混合磁轴承有限元分析

提出一种结构新颖的交流混合磁轴承。永磁体产生偏磁磁通,电磁铁线圈产生控制磁通,通过等效磁路法得出磁通的数学模型,进而推导出了轴承径向悬浮力的表达式;最后,在Ansoft的MAXWELL 3D中建立了交流磁轴承实体模型,对磁轴承的磁感应强度分布情况及力与电流、位移的关系进行分析。

交流磁轴承支承电主轴转子系统建模

为克服现有混合磁轴承具有的缺陷,提出一种结构新颖的交流混合磁轴承作为高速电主轴的支承部件,永磁体产生偏磁磁通,电磁铁线圈产生控制磁通;介绍了该磁轴承的结构和工作原理,并基于Matlab/Simulink建立了考虑陀螺耦合的电主轴刚性转子和柔性转子四自由度的模型。