有轨电车轮毂永磁直驱弹性车轮有限元分析

根据100%低地板现代有轨电车独立旋转车轮转向架永磁直驱单元的实际需求,设计出一种集成轮毂永磁同步电机的弹性车轮结构方案。使用有限元软件ABAQUS建立弹性车轮有限元模型,基于UIC510-5《Technical approval of monobloc wheels(2007)》标准,对有轨电车独立旋转弹性车轮进行静强度分析。计算结果表明:弹性车轮在5种计算工况下各零部件静强度均满足要求。采用将弹性体分块嵌入式的弹性车轮结构合理,为轮毂永磁同步电机驱动的100%低地板现代有轨电车永磁直驱单元集成化设计提供了一种值得参考的新方案。