套筒式永磁调速器磁热耦合分析及退磁特性研究

为研究套筒式永磁调速器零部件温升特性对其传动性能的影响,本文运用磁热双向耦合的方法对套筒式永磁调速器在运行时的温度场进行数值仿真分析,并在此基础上分析了永磁体温升退磁效应对永磁调速器传动性能的影响,最后搭建试验平台进行实验验证。分析结果表明,当N48SH永磁体温度由20℃上升至140℃时,永磁调速器的输出转矩下降了29.09%,解释了永磁调速器的温升特性与系统传动性能之间的联系,为套筒式永磁调速器的优化设计和性能预测奠定了基础。

永磁调速器在1580热轧带钢除尘风机改造中的应用

日钢1580带钢厂精轧机组配置塑烧板除尘器一座,除尘风机电机原设计为工频控制,不能匹配精轧机工艺换辊进行节能控制,目前这台除尘风机无任何调节措施,满负荷运行,连接方式为传统刚性联轴器连接,长时间运行会加剧振动,减少电机与设备的使用寿命,采用永磁联轴器改造后,可以提升设备运行稳定性、延长使用寿命、实现风机速度可调、节能环保等功能。

气隙固定磁通可调型永磁调速器极槽配合分析

为了提升永磁调速器的输出转矩,并简化其调速过程中所需机械操动机构,将开槽导体转子结构和机械调磁方法相结合,提出了一种气隙固定磁通可调型永磁调速器.首先,分析新型永磁调速器的结构特征和运行原理;然后,基于理论模型和有限元法分析影响其基本电磁特性的关键因素,重点研究永磁极数与导体转子槽数之间的配合问题,并获取多种极槽配合情况下输出转矩滑差特性以及转矩脉动情况;最后,以输出转矩最大、转矩脉动最小为目标,获取最优极槽配合方案,并制造原理样机,得到其调速特性、功率、损耗和效率.结果表明:每对极导体转子槽数为奇数时,转矩脉动小;每对极导体转子槽数为偶数时,转矩脉动较大,并且随着每对极导体转子槽数的增加,转矩脉动降低.

卧式永磁调速器的缺陷及解决方案

通过对卧式永磁调速器在高速运行过程中,电动机振动值严重超标的原因分析,发现电动机的振动是由卧式永磁调速器导体盘随着转速的增加,导体盘的离心力急剧增加引起的。采用对调速器的导体盘增加一个固定支座的方式降低由导体盘离心力所引起的振动,降低了电动机的振动值,保证了设备的平稳运行,减少了设备事故的发生。

永磁调速器技术运用实践

助燃风机原设计直连联轴器传动,效率低,生产中风门调节困难易造成风机振动,调节迟缓浪费能源,现引进永磁调速技术,及时平稳调速,节约能源,风机运行稳定。

某泵站水泵机组永磁调速改造设计

永磁调速具有占用空间小、抗干扰能力强、系统减震性能好、安装简单等优点。根据泵站机组参数,结合泵站空间紧张的实际情况,进行永磁调速器本体的设计,加装永磁调速器后对电机轴强度进行校验,对在满足水泵扬程要求下的水泵机组流量调节范围进行计算。通过设计、校验和计算,永磁调速改造设计方案能够满足泵站机组调速改造的需求,并可有效降低工程成本和施工周期。

船用永磁调速器的数学建模和仿真分析

船用永磁调速器能够控制发电机转速与负荷约束,其特性对船用发电机组性能产生直接影响,研究船用永磁调速器的数学建模和仿真,可提升永磁调速器控制训练与培训效果。分析船用永磁调速器结构可知,输出转矩能够判断联轴器的关键度,因此构建传递转矩与传递效率的数学模型,分析对船用永磁调速器输出转矩产生影响的参数。依照船用永磁调速器的运行原理与结构特征参数进行模型仿真分析,对比仿真分析数据与台架测试数据,结果显示:所构建模型仿真误差上限约为2%,由此说明所构建的船用永磁调速器数学模型的准确性与可靠性。

分段式导体结构永磁调速器传动性能研究

在负载功率较大时永磁调速器难以获得较大范围的调速区间,提出了一种分段式导体结构永磁调速器。通过有限元分析,将分段式导体结构与常规结构永磁调速器的输出转矩特性进行比较分析,探究分段式结构对转矩特性的影响。通过比较结果得知,在不改变模型结构参数且转差较低时,分段式导体结构的输出转矩略低于常规调速器,但新结构调速器使调速范围大幅提高。

永磁调速器在锅炉风机上的节能改造分析与应用

锅炉风机对节能控制有要求,需要做好节能优化工作,提高节能控制方法的有效性,采用节能改造措施。基于此,本文将从风量调节、满载控制、节电控制等方面对永磁调速器在锅炉风机上的节能改造分析与应用进行分析,使风机能够稳定工作,通过调速控制降低能耗,使永磁调速器能够发挥作用,保障节能控制具有理论基础。

燃气轮机联合循环机组凝结水泵永磁调速技术的节能运用

在燃气轮机联合循环机组中,凝结水泵作为低压汽包的上水动力,功率大、流量大,且因调峰作用发电负荷波动较大,需上水流量跟踪负荷匹配,依靠凝结水旁路系统和上水调门控制,造成电能浪费。根据永磁调速技术在凝结水泵上的实际运用,永磁调速技术可有效降低电机及水泵的振动,减轻机封磨损,延长便用寿命,并且节能效果明显,对其他大功率泵节能技术改造有一定的借鉴意义。

永磁调速器的安装调试与试验研究

为验证优化后的永磁调速器是否具有较好的性能,以及探讨其应用的可行性,对优化的永磁调速器进行了样机装配、调试和试验研究工作,试验结果表明:优化后的永磁调速器运行效果符合设计预期。

基于ANSYS永磁调速器模态分析

基于ANSYS仿真平台,在永磁调速器实际工作约束条件下,分析导磁盘和永磁盘固有频率和振型变化状况,为评价永磁盘动态特性提供理论依据。仿真分析结果表明:该永磁调速器在工作载荷作用时两部件固有频率不高,不易产生共振。

双筒永磁调速器在磨煤机本质安全化方面的应用

本文通过对青岛特钢三台磨煤机中使用永磁调速器进行安全节能改造,实现了设备运行的可靠稳定和高效节能,大大改善了磨煤机的操作性能,提高了磨煤机在运行维护等环节的安全性,达到操作管理过程本质安全化的要求。

一种新型磁屏蔽永磁调速器原理

永磁调速器是通过永磁体和导体之间的气隙,实现由电动机到负载的转矩传输,可实现电动机和负载间的无机械链接,具有高效节能、消除系统震动、延长设备使用寿命的优点。文章主要分析了传统的永磁调速器的原理及存在的缺点,提出了一种新型的磁屏蔽永磁调速器,介绍了其原理,阐述了新型磁屏蔽永磁调速器的优点,并与传统的永磁调速器进行了技术对比。磁屏蔽永磁调速器可降低工程造价,实现机械零部件的免维护,具有广阔的应用前景。

永磁调速器的涡流场分析与性能计算

设计了一种单组结构的永磁调速器,通过对其进行静态磁场分析,得到了静态时导体环中磁通沿周向、径向及轴向的分布。然后建立了三维运动涡流场的有限元模型,理解了设备运行时涡流场的分布并对涡流进行了参数化分析。在此基础上分析了磁场间的耦合力分布,解决了轴向力失衡问题。通过实验测试,得到的实验特征参数关系曲线与有限元特征参数关系曲线相吻合,表明了所设计的永磁调速器有效、可行。

永磁调速器的有限元分析与性能计算

永磁调速器是一种涡流式永磁磁力传动装置,根据永磁调速器的机械结构和工作原理,建立了三维电磁场有限元分析模型。通过对其进行静态磁场分析,得到静态磁场下铜盘的磁密度云图、磁密度矢量图以及磁密度周向分布图。在瞬态分析中,对涡流密度及其大小进行了分析,在忽略永磁调速器的内部漏磁和功率损耗的前提下,对多组数据下的性能参数和转矩的关系进行了有限元计算与比对。仿真结果表明:输出转矩与永磁体厚度、电导率、气隙和滑差相关,并且在性能参数既定的条件下计算输出转矩的最大值,仿真结果对永磁调速器的设计与优化有一定的指导意义。

基于CKCPSVR的改进型永磁调速器的性能预测及优化

设计了一种具有凹槽磁极永磁盘和开槽导体盘结构的永磁调速器。针对该结构的多目标优化问题,采用中心复合设计实验构造了输入样本空间,采用有限元分析得到输出样本空间,从而构造出完备的训练数据集;然后基于合成核分类近似支持向量回归机建立了该装置的优化结构参数与性能指标(即输出转矩和涡流损耗)之间的预测模型;为了尽可能实现输出转矩最大和涡流损耗最小,将两个优化目标转化为"满意度最大"这一单目标问题,并利用空间粒子群优化算法进行求解,得出了满意的结构。有限元仿真结果表明:与标准结构永磁调速器相比,优化之后永磁调速器的性能得到了改善,使得涡流损耗降低了10%,同时输出转矩提高了22%;另外,制造了样机并进行了实验室仿真平台的验证,证实了所提优化设计策略的有效性以及改进型永磁调速器良好的性能。

筒式永磁调速器的磁场分析与特性研究

永磁调速器通过调节永磁转子和导体转子的相对位置来实现离心式负载速度的调节和电机的节能,是一种新的调速设备。为了深入研究筒式结构永磁调速器的磁场及机械特性,基于三维运动涡流场,建立了筒式永磁调速器的有限元模型,并对其磁场进行了瞬态分析,得出了筒式永磁调速器的磁场和涡流分布情况,以及输出功率和转矩随转差率和啮合面积的变化曲线。分析结果与试验结果的对比验证了有限元分析方法的正确性。

新型混合式高效永磁调速器温度场仿真与分析

提出一种新型混合式永磁调速器,具有轴向和径向磁路结构,可提高整机输出转矩密度。给出混合式永磁调速器物理结构和结构参数,建立混合式永磁调速器的温度场求解数学模型,完成传热特性和损耗分析。采用有限元法完成混合式永磁调速器温度场仿真分析,最高温度位于轴向铜盘,最高温度达到107℃。对比有无散热筋对混合式永磁调速器机壳的散热作用,发现有散热筋比无散热筋机壳温度降低25.4%。搭建混合式永磁调速器温度场测试实验平台,获得混合式永磁调速器不同部件的温度分布。与仿真值相比,实验数据数值基本一致。

永磁调速器的磁路结构设计

永磁调速器作为一种新型的调速节能设备,安装在电机与负载之间,采用全新的磁路耦合原理,通过调节气隙实现转速的控制。结合永磁耦合器与永磁电机的相关理论,设计了小功率永磁调速器,通过对磁路结构进行三维动态磁场仿真,分析磁路的形成机理、耦合原理。仿真结果表明这种磁路结构设计合理、可行。在此基础上,完成了磁路相关参数的优化设计。