-
题名高速公路作业区汇入提示标志设置研究
被引量:4
- 1
-
-
作者
周小焕
郭忠印
李国锋
李志勇
-
机构
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
云南省公路开发投资有限责任公司
湖南省交通科学研究院
-
出处
《公路工程》
北大核心
2014年第4期44-47,共4页
-
基金
云南省交通科技项目(1402012Y0004)
西部交通建设科技项目(2009318785009)
-
文摘
考虑驾驶员在作业区上游过渡车道上行驶的过程中,车辆可汇入相邻车道的临界间隙的变化情况,减少作业区警告区末端由于汇入产生的冲突,提出设置汇入提示标志。利用M3分布模型与间隙接受理论,通过微分方法得到次车道上车辆的汇入概率模型。利用该概率模型,得到了在不同交通流状态下的汇入提示标志设置距离,同时对影响汇入概率的交通流参数进行了分析。计算结果表明:当自由流比例及车速均相同时,设置距离随交通流量增大而增大;而当车速与交通流量均相同时,设置距离随自由流比例增大而减小;当自由流比例与交通流量均相同时,设置距离随车速增大而增大。因此应结合作业区的限速值进行汇入提示标志的设置。
-
关键词
高速公路
作业区
间隙接受理论
汇入提示标志
-
Keywords
expressway
work zone
headway acceptance theory
merging sign
-
分类号
U415.12
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-