高速公路和国道对周边主要城镇的影响比较分析——以汉宜高速公路和318国道为例

本文运用翔实的资料和数据,通过贯穿于江汉平原的汉宜高速和318国道对沿线四个主要城镇的经济社会发展的影响比较分析,揭示了高速公路与国道各自的优势和互补性,阐明了高速公路开口与否对沿线城镇经济发展成正相关关系及高速公路服务区、紧急停车带、人行天桥等的设置要科学合理。

有机硅防水剂治理汉宜高速公路水损坏

汉宜高速公路是沪蓉国道主干线的重要组成部分,做好汉宜高速公路的防水施工具有重要意义。本文针对汉宜高速公路工程的水损害特点,结合有机硅防水剂的性能和防水原理,重点阐述了有机硅防水剂的施工工艺、验收方法以及其他注意事项。

汉宜高速公路交通量调查与分析

采用 2 4h交通量调查方法 ,统计分析汉宜高速公路的交通量水平、车型分布规律、各类车型的轴载谱。

汉宜高速铁路路基填筑技术研究

汉宜铁路路基填筑,通过对A、B组料和改良土两种填料的试验分析,为高速铁路路基填筑提供摊铺厚度、碾压遍数及速度、使用材料等各项参考数据,从而控制铁路路基填筑的沉降,保证工程质量。

全国绝无仅有 汉宜高速“过路有奖”最高5000元

到商场购物参加抽奖寻不是新鲜事，然而，开车走汉宜高速公路也能抽大奖，这事在全国也算是绝无仅有的。

浅谈汉宜高速公路收费模式的现状及发展方向

针对汉宜高速公路收费模式的现状 ,分析该模式的利弊 ,并结合国内其他收费模式的优劣 ,提出汉宜高速公路今后收费模式的发展方向。

汉蔡高速12月动工

武汉汉蔡高速公路计划于12月内动工。该高速公路全长3518公里．起于武汉中环线上的米粮仓．止于蔡甸区内的汉宜高速公路永安段。其中．从米粮仓到外环线段的1074公里为双向六车道．其余的2444公里为双向四车道。工程总投资15．8亿元．设计工期为4年。

变与不变看发展

宜昌市位于湖北省西南部,是我国中部重要的交通枢纽。今天的宜昌拥有汉宜高速公路、汉宜高速铁路、焦柳铁路、318国道等国家重要的交通动脉。武汉是湖北省的省会,从武汉到宜昌需要多长时间?不同的年代,不同的交通工具,所需要的时间也大不相同。上世纪七八十年代,中国是世界上拥有自行车(如图1)最多的国家,被称为“自行车王国”。

基于灰色理论的事故黑点改造效果分析

文章分析了汉宜高速公路黑点路段事故原因,提出黑点路段的具体整治措施,并结合汉宜高速公路改造后的事故特征,运用灰色预测模型,预测交通事故进一步的变化态势,结果表明:交通事故逐年减少,改造效果明显。

多方合力支援三峡库区建设

1992—2016年,我经历了全国对口支援三峡移民工作最重要的一个阶段。回首过往,感触良多。三峡移民为国家重点工程建设付出了巨大牺牲,国家有关部委在政策、项目、资金上对三峡库区给予倾斜。宜昌三峡机场、汉宜高速公路、宜昌6万门程控电话、宜昌菜篮子工程,以及三峡库区沿江高速高铁、翻坝运输、长江大桥、工矿企业搬迁结构调整。

武汉城市圈纪行——仙桃篇

从武汉去仙桃，走汉宜高速公路最省时，只需一个来小时。可我还是选择了走318国道，因为它是一条更贴近农庄和稻田的道路．能感受到扑面而来的烟火气，还给了我许多意想不到的情趣。

变与不变看发展

宜昌市古称夷陵,位于湖北省西南部,地处长江上游与中游的结合部,宜昌依长江而建,是湖北省域副中心城市,是中国中部重要的交通枢纽,今天的宜昌拥有汉宜高速公路、汉宜高速铁路、焦柳铁路、318国道等国家重要的交通动脉。在这座倚江而建的城市,这一条条交通道路,开辟出了与世界相连的交通线!武汉是湖北省的省会,从武汉到宜昌需要多长时间?不同的年代,不同的交通工具,所需要的时间也大不相同。

舞动的红T恤

2010年5月26日。在汉宜高速公路上。茫茫大雾中。一位赤膊的中年男子，手中挥舞着一件红色T恤。沿着路肩奔跑，边跑边大声叫着：“前面车祸。停车!快停车……”

江山画卷鄂西北——神话与神画的恩施之旅

从武汉出发，无论是向西，车行G50沪渝高速（原汉宜高速公路），还是向西北．车行G70福银高速（原汉十高速公路），车窗外，都是辽阔平坦的由长江与汉水冲积而成的江汉平原，不时掠过的许多不知名的湖泊就是一道亮丽的风景线；