汉江航运与社会发展

汉江航运与社会发展□杨洪汉江，又名汉水，发源于陕西宁强县之山番冢山，东流经勉县、汉中、南郑、城固、洋县、石泉、紫阳、安康、旬阳至白河入湖北，复经老河口、郧阳、襄樊等地至汉口汇入长江，全长１４９３公里。其支流有乾佑河、旬河、丹江等７条河流。由于汉江正处...

浅析南水北调中线工程与汉江航运发展的关系

南水北调工程是解决我国水资源的和生产力分布极不适应经济和社会发展需要的战略性基础设施为配合有关部门开展这项工作，我们从湖北省航运可持续发展出发，开展了一系列专题研究。本文着重分析了南水北调中线工程对汉江航运的影响，并从汉江航运在湖北省经济发展中的重要地位和作用出发，阐述了补偿的必要性和对策措施。

汉江水运在综合运输中的地位和作用浅析

经过持续二十多年的投入,汉江丹江口以下的航运建设已进入达标攻坚阶段,江汉运河也将于2014年建成,长江、汉江、江汉运河将围绕江汉平原形成一个810km的水运环线,汉江丹江口以下河段的航运竞争力将得到明显提高。在汉江航运即将进入一个崭新阶段的时候,总结汉江航运的发展历程,探讨汉江航运在腹地综合运输中的地位和作用,对我们找准下阶段的发展目标,促进汉江流域综合运输的协调发展将具有积极意义。文中通过对汉江航运发展历程的回顾,汉江航运在综合运输中地位和作用的分析,对汉江下阶段水运发展重点提出了建议,并对汉江水运的发展前景进行了展望。

何建中在湖北调研时指出:进一步做好总体谋划完善标准规范 大力推进内河航运安全绿色发展

2018年8月23—26日,交通运输部副部长何建中带队赴湖北省调研汉江等内河航运发展,检查防汛和平安交通百日行动等工作。调研组深入汉江崔家营航电枢纽、在建雅口枢纽、碾盘山枢纽坝址、兴隆枢纽、龙洲垸船闸、仙桃港、武汉航运交易所等基层一线,乘船实地调研了汉江航运和航道整治、江汉运河航运发展等情况,并检查了枢纽建设运行安全和防汛工作。

从历史上汉水流域经济盛衰看其在西部开发中的资源优势

历史上汉水流域长期是沟通西北与中南的交通大动脉。周秦汉唐时期,汉中与襄阳先后为南北交通咽喉,汉水流域的农业经济对封建王朝的建立和巩固发挥过重要作用。在国家实施西部大开发战略的今天,汉水流域在交通、矿产、旅游业等方面仍然具有不可忽视的区位优势。

各地动态

浙江省江山市不久前成功举行了房地产拍卖会,一项物业最终高出起价1839334.40元人民币的价格易主。 此项原江山市房地产综合开发公司的房地产,底楼、二楼均为店面,底楼建筑面积为850平方米,共22间,二楼860平方米,共26间。