基于模糊综合评价法的汉江航道建设与航运发展适应性分析

为评价航道建设与航运发展之间的适应性,测算航道建设与航运发展的适应程度,选取汉江航道为研究对象,分析其与航运发展之间的相关性,以航道条件、航道管理、通航保障、航道安全保障、航道信息技术等5个方面为着眼点,构建适应性评价指标体系,并建立模糊综合评价模型。结果表明:2014―2016年航道建设与航运发展"不适应",2017年航道建设与航运发展"欠适应",2018年航道建设与航运发展"基本适应"。改善航道建设与航运发展的不平衡关系,可从提升航道等级、加强航道管理、提高航道通航保障能力等方面提出改进措施。

打造绿色黄金水道 厚植经济发展优势——关于加快汉江航道建设促进汉江生态经济带开放开发的思考

该文介绍了汉江航道及航运现状,分析面临问题的原因及加快汉江港航建设的襄阳机遇,提出打造汉江绿色黄金水道的对策建议。

汉江航道整治工程土工布护底材料及施工工艺的研究

简要介绍结合汉江整治工程施工而采用的土工布护底型式的选材、施工工艺和主要特点、稳定分析及与其他护底结构型式之间的效益分析．从而得出土工布排护底较其他护底型式投资省、效率高，具有较好的经济效益。

汉江航道维护方法初探

汉江航道维护方法初探李如钢（湖北省汉江办，武汉４３００２１）一、汉江航道维护方法１．耙石疏浚１９５７年，结合汉江卵石浅滩的特点建造了人工耙石船，对丹江口至襄阳河段进行耙石疏浚。１９８３年将人工耙石船改建成机械耙石船，提高了工效（即将人工每耙需６分钟，...

汉江航道整治工程施工监理

汉江航道整治工程施工监理刘文华（湖北省汉江办，武汉４３００２１）一、工程质量监理的组织过去，我省工程建设的质量主要是靠施工单位自行控制、上级行政主管部门抽样检查来保证。１９９０年，汉江航道整治工程动工兴建时，适逢我国基本建设推行监理工程师制度，要求基...

加强汉江航道维护管理之我见

加强汉江航道维护管理之我见袁强新（湖北省航务管理局，武汉４３００２１）一、基本情况汉江丹江口至汉口６４９公里航道，原由省航务局航道处统一养护管理，下设７个航道段、３２个航道站。１９９３年４月根据省交通厅关于汉江航道养护管理体制改革精神，实行以地方为主...

丹江口库区重塑黄金水道

根据十堰市水运规划，到2015年，丹江口库区将基本形成以汉江航道为骨架，以堵河、丹江、曾河航道为补充，干支联网、水路联运、通江达海的水上运输体系；基本形成以丹江口港、武当山港、郧县港、郧西港为支撑，以丹江15旅游码头、武当山太极湖旅游码头、郧县综合码头为重点，功能完善、布局合理、

砂袋坝施工管理初探

砂袋坝施工管理初探周汝仪（湖北省航务管理局航道处，武汉４３００５０）汉江航道整治工程中的砂袋坝是利用丙纶编织布加工成各种型号和容积的袋子，将河砂充填到布袋中，作为坝体填芯，与砌筑块石护面构成一体化整治建筑物。一、砂袋坝的主要施工材料砂袋坝的主要施工材...

湖北确定水运发展四大战略重点

湖北省交通厅召开加快水运发展推进会，确定了“建设武汉新港、提升汉江航道、打通江汉运河、壮大航运规模”四大战略重点。湖北省港航局局长朱晓光表示，湖北将全方位开放港航建设领域，鼓励和支持社会各类资本、各类投资主体参与港航建设，特别是建设公用码头；鼓励和支持跨行政区划整合水运资源；鼓励和支持货主码头对社会开放。