汛期强降水对青藏铁路青海段安全影响的分析研究

本文利用青藏铁路青海段沿线14个气象站点1971～2000年及2000～2008年两个时段6～9月的降水资料,分析了铁路沿线强降水天气特征及产生水害的原因,并对开展铁路沿线水害防范气象服务提出了几点思考。

湖南省汛期强降水的30~60d低频振荡特征及延伸期预报指数研究

基于1986—2015年湖南逐日降水资料、同期美国气象环境预报中心(NCEP)和美国国家大气研究中心(NCAR)再分析资料,通过分析强低频振荡年的汛期强降水特征和低频环流场演变对强降水的影响,建立了湖南省汛期延伸期强降水过程预报指数。结果表明:(1)汛期33%的强降水过程均发生在具有显著30~60 d低频振荡的年份中,且大多位于低频降水峰值阶段。(2)通过对强低频振荡年进行合成发现,在活跃位相,南亚高压偏强偏东,副热带高压偏西偏强,这种环流配置导致中国南方大部分地区的高层环流为辐散,底层环流为辐合,有利于降水的产生。在中断位相,南亚高压呈东西带状分布且其位置偏西、强度偏弱,副热带高压偏东偏弱,使得向湖南地区输送水汽的西南气流减弱,进入降水中断期。(3)基于低频散度场不同位相的变化特征,选取了与低频降水相关的两个关键区,从而建立延伸期预报指数,该指数对低频降水显著年的强降水回报准确率能够达到73%。(4)前期4月黑潮的海温异常(SSTA)可作为湖南省强低频振荡年的预测指标。

卫星云图和数值产品结合的讯期强降水预警系统

本文采用卫星云图分析和数值产品释用相结合的技术路线 ,对汛期强降水在红外云图、水汽图、可见光云图上的特征从形态学、统计学等方面进行了研究 ,获得了汛期强降水云团的特征结构 ,并结合数值预报产品 。

迪庆州2007年7月20—21日持续性强降水天气过程分析

利用区域自动气象站资料、常规地面和高空观测资料、NCEP/NCAR再分析资料,从环流形势和主要影响天气系统、物理量特征、卫星云图等对2007年7月20—21日发生在云南省迪庆州的较强降水天气过程进行分析,结果表明:青藏高压和西太平洋副热带高压的两高辐合是迪庆州这次强降水过程的主要环流形势,青藏高压东侧的冷空气及副热带高压西侧暖湿空气在迪庆州上空汇合,不稳定大气中上升运动强烈发展,为强降水发生发展提供了有利条件。此外,较强的水汽输送、垂直速度场的负值区、低层辐合高层辐散的散度场形成的抽吸作用和地形的抬升作用,有利于强降水增强。

西宁地区汛期极端降水与不同级别降水的气候特征分析

利用西宁地区1961—2017年4个站点的汛期的逐日降水观测资料,用阈值监测的方法,计算出西宁地区汛期极端降水的阈值,并应用气候线性趋势、多项式拟合、M-K检验和MorLet小波分析法对57年西宁地区各级雨量和R95极端降水的气候变化特征进行了分析。结果表明:(1)1961—2017年西宁地区汛期(5—9月)降水量增加,增加幅度为6.387 mm/10年,降水日数减少的趋势,减少幅度为0.379 mm/10年,相应的汛期降水强度加强。(2)汛期极端降水量呈现增加趋势,增加幅度为2.946 mm/10年,且具有明显的阶段性变化;降水频次和强度均呈现增加趋势。从空间来看,西宁地区极端强降水量、频次、强度大值区主要集中在大通和湟中。(3)西宁地区汛期(5—9月)0.1~9.9 mm的小雨、10.0~24.9 mm的中雨和≥25.0 mm的大-暴雨雨日分别占全部雨日(≥0.1 mm)的83%、14%、3%;不同量级的雨日所产生的降水量分别占总降水量的44%、41%、15%。虽然中雨和大-暴雨出现的日数所占比例不大,但所产生的降水量比例较大,表明强度增加,降水就更加集中。(4)中雨降水量和R95极端降水量和与年降水量的相关性均较高,通过了0.001的相关性检验,对年降水量的贡献很大,有很好的响应,而小雨、大-暴雨与年降水量的相关性相对较差,没有通过统计学0.001的相关性检验,说明小雨和大-暴雨对年降水量的贡献并不显著。(5)进入21世纪以来,极端强降水引发的灾害频次增多、强度加重,受到的经济损失也随之加大,降水趋于极端化的趋势使防汛形势日益严峻。

华南前汛期暴雨C波段雷达特征应用研究

运用广州白云机场C波段雷达回波强度及径向风资料对华南前汛期强降水过程进行雨带降水估计及其移动特征预测.C波段雷达在雨量充沛地区的强降水背景下,尽管回波强度被衰减,但是近距离范围内其探测云雨精细化结构的能力较强.所采取的雷达数据质量控制系列处理,能够保留雷达数据原有特征,有效滤去杂波和噪声并缓解雷达低仰角数据杂波多、体扫面上沿径向远近高度差较大的问题,并对降水估测提供了技术保障.最优化雷达Z-I强降水估测方法基于单次过程体扫信息,具有计算简洁快速的特点,但是同一体扫面上云状差异对最优化方法参数值比较敏感,混用相同参数,影响降水估测效果.对同一体扫面上雷达云状回波进行区域划分,并选择对应测雨站点,做最优化参数分别确定,有效改善最优化雷达降水估测,提高了C波段雷达在机场近距离范围的应用效果.运用雷达体扫时间分辨率高的特点,识别雷达径向风辐合线以及强回波中心位置,并分别应用外推法预测雨带走向、移速等,验证效果良好.