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三峡库尾万吨船队汛期通航条件及滩险整治研究──以黄草峡急流滩险整治数模研究为例
1
作者
成厚昌
赵世强
《水运工程》
北大核心
1999年第4期30-37,共8页
利用平面水流数学模型,通过水位和流场验证后,对建库后黄草峡河段万吨船队通航条件进行了模拟分析。对突咀和卡口段进行窄深和宽浅两种挖槽型式的整治工程后,计算分析表明,宽浅型挖槽更适用于该类型滩段。同时,对成滩和通航流量进...
利用平面水流数学模型,通过水位和流场验证后,对建库后黄草峡河段万吨船队通航条件进行了模拟分析。对突咀和卡口段进行窄深和宽浅两种挖槽型式的整治工程后,计算分析表明,宽浅型挖槽更适用于该类型滩段。同时,对成滩和通航流量进行了分析。
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关键词
三峡库尾
万吨船队
急流滩
数学模型
滩险整治
汛期通航
下载PDF
职称材料
提高三峡工程汛期施工通航能力
2
作者
谭德绥
《中国水运》
1999年第7期23-24,共2页
三峡水利枢纽施工期通航主要是利用右岸导流明渠结合左岸临时船闸共同担负船舶通过坝区的任务。这一期间的运量(2000年预测值),为上下水年客货运量433万人次和1316万吨。一、提高汛期通航能力问题的提出流量超过2000...
三峡水利枢纽施工期通航主要是利用右岸导流明渠结合左岸临时船闸共同担负船舶通过坝区的任务。这一期间的运量(2000年预测值),为上下水年客货运量433万人次和1316万吨。一、提高汛期通航能力问题的提出流量超过20000m3/S,汛期施工通航任务主要由...
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关键词
航道
通航
能力
施工
汛期通航
能力
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职称材料
'98汛期三峡坝区通航安全管理回顾
3
作者
朱伟桥
《中国水运》
1999年第7期27-28,共2页
1998年,长江发生了历史罕见的全流域性大洪水。我局在三峡坝区1998年汛期的通航管理工作中,经受了罕见的高水位、大流量的考验和检验。现将1998年三峡坝区汛期通航及管理情况介绍如下:一、1998年汛期三峡坝区通航的...
1998年,长江发生了历史罕见的全流域性大洪水。我局在三峡坝区1998年汛期的通航管理工作中,经受了罕见的高水位、大流量的考验和检验。现将1998年三峡坝区汛期通航及管理情况介绍如下:一、1998年汛期三峡坝区通航的基本情况1.三峡坝区航道情况临时船...
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关键词
通航
安全管理
汛期通航
三峡坝区
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职称材料
题名
三峡库尾万吨船队汛期通航条件及滩险整治研究──以黄草峡急流滩险整治数模研究为例
1
作者
成厚昌
赵世强
机构
重庆交通学院河海工程系
出处
《水运工程》
北大核心
1999年第4期30-37,共8页
文摘
利用平面水流数学模型,通过水位和流场验证后,对建库后黄草峡河段万吨船队通航条件进行了模拟分析。对突咀和卡口段进行窄深和宽浅两种挖槽型式的整治工程后,计算分析表明,宽浅型挖槽更适用于该类型滩段。同时,对成滩和通航流量进行了分析。
关键词
三峡库尾
万吨船队
急流滩
数学模型
滩险整治
汛期通航
分类号
U617 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
提高三峡工程汛期施工通航能力
2
作者
谭德绥
机构
长江三峡通航管理局
出处
《中国水运》
1999年第7期23-24,共2页
文摘
三峡水利枢纽施工期通航主要是利用右岸导流明渠结合左岸临时船闸共同担负船舶通过坝区的任务。这一期间的运量(2000年预测值),为上下水年客货运量433万人次和1316万吨。一、提高汛期通航能力问题的提出流量超过20000m3/S,汛期施工通航任务主要由...
关键词
航道
通航
能力
施工
汛期通航
能力
分类号
U615 [交通运输工程—船舶及航道工程]
U697.1 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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职称材料
题名
'98汛期三峡坝区通航安全管理回顾
3
作者
朱伟桥
机构
长江三峡通航管理局
出处
《中国水运》
1999年第7期27-28,共2页
文摘
1998年,长江发生了历史罕见的全流域性大洪水。我局在三峡坝区1998年汛期的通航管理工作中,经受了罕见的高水位、大流量的考验和检验。现将1998年三峡坝区汛期通航及管理情况介绍如下:一、1998年汛期三峡坝区通航的基本情况1.三峡坝区航道情况临时船...
关键词
通航
安全管理
汛期通航
三峡坝区
分类号
U697.1 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
U698 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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题名
作者
出处
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1
三峡库尾万吨船队汛期通航条件及滩险整治研究──以黄草峡急流滩险整治数模研究为例
成厚昌
赵世强
《水运工程》
北大核心
1999
0
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职称材料
2
提高三峡工程汛期施工通航能力
谭德绥
《中国水运》
1999
0
下载PDF
职称材料
3
'98汛期三峡坝区通航安全管理回顾
朱伟桥
《中国水运》
1999
0
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职称材料
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