“神骏”奋蹄大市场——铁道部武汉江岸车辆厂品牌战略纪实

随着企业改革的深化,铁道部武汉江岸车辆厂的决策者抓住市场挑战这个机遇,转换机制,实施品牌战略,将叉车、挂车这匹多年圈养的“神骏”放马市场,推出自己的品牌。市场是企业生存的空间。

中国南车集团武汉江岸车辆厂

中国南车集团武汉江岸车辆厂是隶属于中国南方机车车辆工业集团公司的国家大型综合骨干企业，是华中地区铁路货车修理基地，南方铁路散装货物罐车和敞车生产基地。

江岸车辆厂的两代人

“累,还有内疚。”李林语速很快,一口的武汉话,听起来有些吃力,“这些年是怎么过来的,现在想想都有些后怕,当所有的希望都像肥皂泡一样一个接一个的破灭,剩下的就只有这些了。”“不是钱的问题,或者说,钱不是主要的问题,是前途、前景的问题,再就是无休止地、无谓地奔忙。”“能不能换个角度思考？”李林的母亲许红梅问。一2006年,当江岸车辆厂出现在武汉市老工业第一批“退城进郊”的名单上时,李林与他的年轻工友们都为之一振,年轻人嘛,谁都不希望自己要付出一辈子努力的公司半死不活，搬迁新址被他们解读为公司再度腾飞的契机。

我叫“活着欢”(十八)

二十一、把徒弟推向业余舞台 1974年夏天,一位朋友带来了一个小伙子,说他叫孙仲江,是江岸车辆厂子弟中学应届毕业生,在学校期间是学校文艺骨干,在<白毛女>中跳大春,还喜欢说评书,只听了我一次口技表演,就学我的样子弄了一段口技,想给我当徒弟……

扬“二七”革命传统 开精神文明新花

我厂是一个有着近百年历史和“二七”革命光荣传统的老厂。在市场经济条件下,我们努力做到将精神文明建设落到实处,使企业呈现出两个文明建设双丰收的大好局面。工厂先后荣获省级优秀企业、省思想政治工作优秀企业、武汉市十面红旗之一等光荣称号。