武汉市江汉五桥的设计

江汉五桥为主跨 2 40 m大跨径中承式钢管混凝土系杆拱桥 ,本文介绍该桥的桥型方案构思、主桥的总体设计及结构构造、结构静力分析和稳定分析 ,探讨此类桥型各组成部分之间的密切协调关系。

武汉市江汉五桥边跨施工方案设计

在江汉较差的地质条件下 ,搭架现浇施工高3.5m、宽2.4m的边跨拱肋砼 ,对主跨(中承式钢管砼系杆拱桥)

江汉五桥边跨施工技术

江汉五桥为武汉市中环线西段跨越汉江的一座特大桥，主桥为中承式钢管混凝土系杆拱桥，主桥长377．4m，主孔净跨240m，其中两边跨用半跨钢筋混凝土肋拱相配合，造型独特，主桥桥型布置见图1。

江汉五桥深水基础施工技术

以江汉五桥主桥施工为例,介绍了桥梁深水基础施工方案的选定及施工要点,重点对砂层长钻孔桩施工、钢护筒渡汛及钢套箱围堰施工进行了分析。

桥梁基础施工高架平台钢护筒渡汛加固措施

介绍了江汉五桥主桥基础施工中高架平台钢护筒冲刷计算与渡汛加固措施 ,施工体会。

“桥城”武汉名不虚

目前，武汉市内已建成跨越长江的大桥3座，跨越汉水的大桥3座。军山长江大桥、江汉三桥、江汉五桥也已建成，天兴洲长江大桥2002年7月21日已获国务院批准建设．该项目将由武汉市与铁道部合作建设，总投资58．56亿元(相当于武汉市已建4座长江大桥和拟建阳逻大桥投资额的总和)。天兴洲大桥是长江上第五座公铁两用桥，

高架平台钢护筒渡汛加固措施

介绍了江汉五桥主桥基础施工中高架平台钢护筒冲刷计算与渡汛加固措施、施工体会。

武汉市三环线养护设备的配置

0引言 三环线是武汉总体规划中确定城区边缘的一条规划环线，全长约88．5km，设计车速80km／h，由东、南、西、北4段组成，含白沙洲长江大桥、江汉五桥、天兴洲长江大桥等特大桥，连接了武汉市所有的进、出口道路。三环线西段（东西湖额头湾至南107国道）于2001年12月建成通车，南段（青菱至流芳）、北段（古田二路至三金潭）均于2007年5月建成通车。随着三环线通车及四环线相继建设，