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中交二航局:广东江肇高速公路建成通车
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作者 钟童 《中国工程建设通讯》 2011年第2期20-20,共1页
近日,由二航局承建的广东省江肇高速公路江门至肇庆段建成通车。该工程是珠江三角洲经济区外环高速公路的重要路段,也是我国西南地区通往珠海等珠三角城市的一条快捷通道。该公路通车里程全长75公里,双向六车道,设计行车速度100公... 近日,由二航局承建的广东省江肇高速公路江门至肇庆段建成通车。该工程是珠江三角洲经济区外环高速公路的重要路段,也是我国西南地区通往珠海等珠三角城市的一条快捷通道。该公路通车里程全长75公里,双向六车道,设计行车速度100公里/小时。二航局承建的Y1合同段工程主要包括111座桥梁的上部结构预制安装和管涵预制运输。 展开更多
关键词 江肇高速公路 广东省 珠江三角洲经济区 公路通车里程 西南地区 行车速度 珠三角 承建
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中国公路九宗“最”
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作者 宋雪莲 《中国经济周刊》 2011年第28期76-76,共1页
最“绊人”公路:24公里倒下近30名官员 广东佛山市江肇高速公路高明区境内路段长约24.3公里,共计投资20.29亿元,于2010年底建成通车。但该路段从2007年征地开始,陆续推倒了高明近30名官员,涉及高明区诸要害部门,其中以公路局... 最“绊人”公路:24公里倒下近30名官员 广东佛山市江肇高速公路高明区境内路段长约24.3公里,共计投资20.29亿元,于2010年底建成通车。但该路段从2007年征地开始,陆续推倒了高明近30名官员,涉及高明区诸要害部门,其中以公路局的腐败窝案最为惊人。 展开更多
关键词 中国公路 “最” 江肇高速公路 2010年 2007年 高明 佛山市 公路
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中铁隧道:贯通广东省最长公路隧道
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作者 江通 《中国工程建设通讯》 2011年第1期21-21,共1页
近日,中国铁路工程总公司所属中铁隧道承建的广东省内最长公路隧道——江肇高速公路毛毡岭隧道顺利贯通。据了解,该隧道单线全长9583米,断面形式采用分离式断面,三线大跨、洞口段埋深浅。地处堆积松散体、隧道地质条件复杂,易破碎... 近日,中国铁路工程总公司所属中铁隧道承建的广东省内最长公路隧道——江肇高速公路毛毡岭隧道顺利贯通。据了解,该隧道单线全长9583米,断面形式采用分离式断面,三线大跨、洞口段埋深浅。地处堆积松散体、隧道地质条件复杂,易破碎、易坍塌等不良地质较多,特别是隧道穿越省级自然保护区烂柯山,围岩中节理裂隙发育,隧址区地质构造发育,环水保要求极高。 展开更多
关键词 中国铁路工程总公司 公路隧道 广东省 江肇高速公路 地质条件 自然保护区 地质构造 分离式
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重点工程
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《中国公路.建设市场专刊》 2004年第6期90-92,共3页
关键词 中国 公路建设 重点工程 东海大桥工程 汕揭高速公路 江肇高速公路
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